自動車産業の成長の原動力となる

財務省は、自動車支援産業税制優遇制度を2027年12月31日まで延長することを提案した。

プログラムの拡張は必要な解決策である

財務省は、政令26/2023/ND-CP第9条の輸出入活動に関連する税率、物品リスト、税金を調整する政令草案について意見を求めている。特に、管理庁は自動車支援産業税制優遇制度の期間を2027年12月31日まで延長することを提案した。

Đề xuất kéo dài ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô: Tạo lực đẩy cho ngành ô tô tăng trưởng

2027年までのプログラム延長は優遇政策であるだけでなく、企業が近代的で自立的かつ持続可能な自動車産業を構築できるよう支援するという政府の強い決意でもある。写真: VinFast

この提案は、優遇政策の一貫性を確保するだけでなく、ベトナムの自動車産業が近代化とグローバルバリューチェーンへの深い統合という目標に近づく機会も生み出します。

財務省によれば、このプログラムの延長は党と政府の指示に従って国の工業化と近代化戦略を実現するために必要な解決策である。この政策は、国内企業による自動車生産・組立の拡大を支援するだけでなく、税率0％でASEANからの完成車輸入への依存を減らすことにもつながります。

このプログラムのハイライトは、部品製造、保証、メンテナンス、そして特にVinFastやTMT Companyなどの代表的な企業によって徐々に地位を確立しつつある電気自動車開発インフラを含む支援産業へのプラスの波及である。

一貫性を保つため、財務省は、このプログラムの延長期間を自動車製造・組立部門における他の税制優遇政策と同等とすることを提案している。これにより、生産能力と現地化率の両面で、国内自動車産業が飛躍するための強固な基盤の構築に貢献します。

工業局（商工省）は、最近の自動車支援産業税制優遇制度を評価し、税制優遇政策全般、特に自動車支援産業税制優遇制度が近年の自動車産業の発展促進に重要な役割を果たしてきたと述べた。

国内の自動車市場は順調に成長しており、生産規模は継続的に拡大しており、特に、国内で生産・組み立てられる電気自動車の一部ラインは急速に成長しています。一部の商用車ラインの現地化率は比較的高く、数多くの自動車製品や自動車部品が多くの地域市場や世界市場に輸出されています。同時に、数多くの強力な国産自動車ブランドが形成されました。自動車産業への投資を誘致し、生産を拡大する。

ベトナム機械協会（VAMI）の評価によると、自動車裾野産業税制優遇プログラムの発布以来、加盟企業は裾野産業製品の製造および組み立て用の原材料、資材、部品に対する輸入税率0％の優遇措置の適用を通じて、このプログラムがもたらす一定の有効性を認識している。

VAMIは、これが企業が生産と経営を安定させ、生産規模を拡大し、新しい機械、設備、現代技術に投資し、生産性を向上させ、世界の自動車産業のバリューチェーンに深く参加し、国内の自動車サポート産業の発展を徐々に確認するための基礎であると考えています。

商工省によると、現在、2017年10月17日付政府政令第116/2017/ND-CP号の規定に従って自動車の製造および組み立てを行う資格を持つ企業は38社あり、自動車裾野産業製品を製造している企業は約410社あり、1,229種類の自動車裾野産業製品を製造している。

2020年から現在までに、商工省は、開発優先支援工業製品リストに掲載されている自動車製造・組立産業向けの支援工業製品を生産する約40のプロジェクトにインセンティブ証明書を付与しました。「これは、企業が法律の規定に従って優遇措置を検討されるよう、管轄当局と協力し続けるための基礎となる。 」「税制優遇措置は、企業が自信を持って規模を拡大し、設備を改善し、自動車産業の世界的なバリューチェーンに徐々に深く参加するのに役立つ重要な手段です」とVAMIの代表者は述べた。

近代的で自立した持続可能な自動車産業の構築

財務省と商工省は、この優遇措置プログラムを2027年末まで延長することを提案し、業界が発展し続けるための有利な条件を作り出し、ベトナムの自動車産業の競争力向上に貢献すると述べた。

改正草案によると、2027年12月31日までに、自動車産業の重点的に発展させる工業製品を支える生産・組立工程に直接使用される、国内で生産できない原材料、物資、部品は、輸入税率0％の優遇措置を受ける。

0%輸入税優遇政策が発効する前に、税関申告者は、通常税率、優遇税率、特別優遇税率を含む現行の税率に従って、輸入原材料、供給品、部品にかかる税金を申告し、計算します。

この政策が適用された後、自動車サポート業界専用の輸入税0%の優遇措置を受けるには、税関申告者が規定の条件と手順を完全に満たす必要があります。

2027年までのプログラム延長は優遇政策であるだけでなく、企業が近代的で自立的かつ持続可能な自動車産業を構築できるよう支援するという政府の強い決意でもある。

このプログラムの成果は、ベトナムの自動車産業が国内だけでなく世界の産業地図上でもその地位を確立する動機となり続けるだろう。

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出典: https://congthuong.vn/de-xuat-keo-dai-uu-dai-thue-cong-nghiep-ho-tro-o-to-tao-luc-day-cho-nganh-o-to-tang-truong-363592.html