ハノイ高速道路を近々改良することに合意

運輸大臣は、計画規模に応じてハノイ-タイグエン高速道路区間に投資し、改良する必要性に関するタイグエン省人民委員会の提案に同意した。

ハノイ-タイグエン高速道路を近々6車線にアップグレードすることに合意

運輸大臣は、計画規模に応じてハノイ-タイグエン高速道路区間に投資し、改良する必要性に関するタイグエン省人民委員会の提案に同意した。

タイグエン～チョモイ高速道路の一部。

これは、タイグエン省の指導者との作業セッションでトラン・ホン・ミン運輸大臣が結論を発表した2025年2月19日付通知第45/TB-BGTVT号に記載されている内容の1つです。

したがって、運輸省は、交通需要を満たし、同省および北部中部・山岳地帯の社会経済発展を支援するために、計画規模に従ってハノイ-タイグエン高速道路区間に投資し、改良する必要性に関するタイグエン省人民委員会の提案に同意します。

運輸省は今後、プロジェクトへの投資を許可するかどうかを検討し、管轄当局に報告するとともに、グエン・ズイ・ラム副大臣に、計画投資局と関連機関・部署にプロジェクト実施の手続きを速やかに完了するよう指示するよう任命する。

タイグエン省とランソン省を結ぶ道路（国道1B号線の代替）への投資について、チャン・ホン・ミン大臣は、2025年2月13日付の通知第43/TB-VPCP号において、首相が運輸省に対し、2026年～2030年の実施に向けた計画および研究に関する法律に基づき、2050年までのビジョンを掲げ、2021年～2030年の道路網計画の見直しと調整の過程で、ランソン・タイグエン高速道路の研究と補足を行うよう指示したと述べた。

運輸省はタイグエン省人民委員会の提案を認める。運輸省は、計画法の規定に基づく定期的な見直しプロセスにおいて、地方自治体と連携し、タイグエン-ランソン間の便利な接続ルートの計画を検討し、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の道路網計画に補足します。

「早期にルートの調査と投資を行うため、運輸省はタイグエン省人民委員会が地域接続ルートを持つ省と調整し、投資資源動員の基礎として省計画にそれを追加することを提案する。運輸省は実施過程で関係機関や部署に地方と緊密に調整するよう指示する」とチャン・ホン・ミン大臣は提案した。

タイグエン省を通るホーチミン道路と地方道路網の接続に関して、チャン・ホン・ミン大臣は、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会と関連機関に対し、タイグエン運輸局と調整し、完成後に地方道路網とホーチミン道路の円滑な接続、特にATK国家特別遺跡との円滑な接続を確保するため、接続ポイントの取り扱いを検討し統一するよう指示した。 4

ハノイ-クアンチュウ鉄道線路の社会保障列車運行について、運輸大臣はタイグエン省人民委員会の提案に同意し、政令32/2019/ND-CPの規定に従って国家予算を使って発注する公共職業サービスのリストにある「社会保障業務のための輸送列車の運行」業務（ハノイ-クアンチュウ路線を含む）を承認するよう首相に報告したと述べた。

運輸省はタイグエン省人民委員会とベトナム鉄道総公社に対し、首相への報告に向けて引き続き調整するよう要請した。首相の承認を得た後、運輸省が実施体制の整備に向けた手続きを進める。

2024年4月初旬、タイグエン省人民委員会は首相に文書を送付し、首相が関係省庁および部門に検討し、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の道路網計画に準拠するよう、同省を通るハノイ～タイグエン～バクカン～カオバン高速道路（CT.07）の改修および拡張を指示するよう要請した。

具体的には、ハノイ～タイグエン区間の中央分離帯の路面を拡張し、片側3車線の路面幅（2×3.75m）の6車線高速道路の基準を満たすルートを確保することに投資する。道路脇の安全帯（緊急車線）の幅は2x3mです。

タイグエン - チョーモイ区間を4車線の高速道路基準に適合するように改修するための投資。路面幅は片側2車線（2x3.75m）。道路脇の安全帯（緊急車線）の幅は2x3mです。

出典: https://baodautu.vn/thong-nhat-nang-cap-som-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-len-quy-mo-6-lan-xe-d248032.html