TPO - 運輸省は、ハウザン-カマウ高速道路構成要素プロジェクトにおける路盤建設のための海砂の試験的使用の範囲を拡大します。
6月28日、運輸省（MOT）はハウザン-カマウ区間プロジェクトにおける路盤建設用海砂利用の試験的拡大に関する情報を発表した。
これを受けて、6月29日に請負業者は砂採取を組織し、7月1日に建設現場で試験道路盛土工事を実施する予定です。パイロット工事拡張の範囲は、ハウザン-カマウプロジェクト区間の主要ルートと接続ルートで選定されます。
主要ルートでは、パイロットプロジェクトは、バクリウ省ホンダン地区のKm81+000から主要ルートの終点（Km126+223）までです。キエンザン省ヴィントゥアン郡とカマウ省トイビン郡。
カマウ省トイビン、トランヴァントイ、カイヌオック地区の6+522キロメートルから16+510キロメートルまでのカマウ接続区間のパイロットプロジェクト。
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ハウザン省を通る南北高速道路東部区間の建設現場。写真：CK. |
運輸省によると、メコンデルタ地域では、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウなどの南北高速道路プロジェクトの構成要素プロジェクトなどの高速道路プロジェクトが建設中です。チャウドック - カントー - ソクチャン プロジェクト; An Huu - Cao Lanh プロジェクトおよびその他の重要なプロジェクト。
砂充填材の総需要は約5,000万m3です。現在、地元当局は約3,700万立方メートルの川砂を確認している。しかし、川砂の資源と採掘能力は依然としてプロジェクトの需要と建設の進捗に追いついていません。
運輸省は首相の指示に従い、各省庁、専門家、科学者らと緊密に連携し、ハウザン・カマウ高速道路の省道978号線（バクリウ）の復旧区間で試験工事を展開した。
結果は、物理的および機械的指標が路盤建設材料の基準を満たしていることを示しています。海砂上の工事も川砂と同様に行われます。これまでのところ、パイロットセクション周辺の環境では塩分濃度の上昇の兆候は見られず、川砂の代わりに海砂を使用してパイロットを拡張するのに十分です。
6月21日、ソクチャン省人民委員会は、東部南北高速道路建設事業のための砂採取の面積、能力、量、方法を確認する証明書を発行した。
天然資源環境省は6月28日、高速道路建設用の海砂採取のため、ソクチャン省の海域の使用権を建設会社に譲渡することを決定した。
運輸省は、試験地域の環境や人々の生活に影響を与えずに海砂工事を円滑に進めるため、天然資源環境省、農業農村開発省、科学技術省、建設省に注意を払い、運輸省に適時指導するよう求める文書を発行した。投資家はプロジェクトの品質と進捗を保証し、規制を遵守します。
運輸省はまた、バクリウ省、キエンザン省、カマウ省の人民委員会に対し、プロジェクトの試験的拡張の組織化と実施のプロセスを検査、監督、監視するために投資家と調整するよう、プロジェクトが通過する省当局と地方の人民委員会に指示するよう要請した。
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出典: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo
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