建設省経済・建設投資管理局の代表者は、3,000kmの高速道路を完成させる計画の進捗状況について報告したばかりです。

現在、建設省、地方自治体、ベトナム高速道路公社（VEC）は、総延長約1,188kmの28のプロジェクト/構成プロジェクトを実施しており、2025年に完成する予定です。

このうち、16件、総延長786kmの事業は完成計画に沿って着実に実施されており、条件の良い事業の多くは契約（建設省が管理機関となっている事業は14件/760km、地方は2件/26km）に比べて3～6ヶ月の工期短縮に努める予定である。

w 高速 7jpg 29132 29549.jpg
カントー・カマウ高速道路は盛土用の砂不足のため予定より遅れている。写真: トラン・トゥエン

特に、用地の整地や建設資材の調達において依然として困難に直面しているプロジェクトが 12 件あり、総延長は 402 km に上ります。今年中に完了するには、決意を固め、障害物を取り除くことに集中し、「3交代制、4チーム」で建設を組織する必要があります。この12のプロジェクトのうち、建設省は総延長129kmの3つのプロジェクトを管理しており、地方自治体は273kmの9つのプロジェクトを実施しています...

材料不足

困難を解決するため、2025年2月13日、チャン・ホン・ハ副首相が議長を務めた会議で問題を解決し、南部地域の主要交通プロジェクト向けの資材（路盤均し砂、海砂、盛土土、建築石材）の供給を確保するために地方に任務を割り当てました。しかし、これまでのところ、進捗状況は要件を満たしていません。

そのうち、カントー・カマウプロジェクト（カントー・ハウザンおよびハウザン・カマウを含む）では、3月初旬の時点で、基礎を完成させるための砂がまだ370万立方メートル不足している。

実際、ティエンザン省は埋蔵量60万立方メートルの鉱山の認可手続きを完了しておらず、140万立方メートルの鉱脈も特定していない。ベンチェ省は、2つの鉱山の確認のために、種類の調整や採掘設備の追加手続きをまだ完了していない。

同様に、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトでは、来年5月に盛土工事を完了するために必要な土がまだ180万立方メートル不足している。

建設省は、プロジェクト完了の進捗を確実にするために、投資家と請負業者に、上記の障害を速やかに排除し、進捗を加速するためのすべての有利な要素を備えるように積極的に調整することを要求します。

この問題に関して、3月9日午後に開催された運輸分野における国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会の第16回会議において、ファム・ミン・チン首相は非常に具体的な指示を与えた。

このため首相は公安省に対し、法律違反の捜査と厳正な対処を要請した。農業環境省の指導者らは、鉱山をプロジェクトに直接割り当て、公開性と透明性を確保し、「商品の買いだめと価格の引き上げ」の状況によってプロジェクトが遅れないようにし、国家、国民、企業の利益を調和させるという精神で、引き続き状況を直接調査し、地方自治体に障害の処理と除去を指導するとともに、法的枠組みの修正と完成を主管当局に提出して検討、統合し、提出している。

ティエンザン省、ベンチェ省、アンザン省、キエンザン省、ドンナイ省（原材料鉱山あり）は、交通プロジェクトの建設のための原材料の開発と供給に関するチャン・ホン・ハ首相と副首相の指示を厳格に実施しています。 2025年までに完了予定のプロジェクト用の資材が優先されます。採掘資材のライセンス付与において、不正行為や悪質な行為は一切ありません。

建設省によると、以下の12のプロジェクト/構成プロジェクトでは、用地確保と資材供給源の困難さを解消することに重点を置く必要がある。

2021～2025年における南北高速道路構成要素プロジェクト2件（カントー～ハウザン、ハウザン～カマウ）トゥエンクアンとハザンを通るトゥエンクアン - ハザン区間。コンポーネントプロジェクト1および3 カインホア-バンメトート高速道路。ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト1、3、5。カオ・ラン - アン・フービエンホア-ブンタウ高速道路の構成プロジェクト1および2。