ロンタイン空港建設契約の「最終ラウンドに進出した」コンソーシアムの規模はどれくらいですか？

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ヴィエトゥールの「健康状態」はどうですか?

VNダイレクト証券によると、約2か月に及ぶ入札を経て、Vieturは他の2社を上回り、ロンタイン空港プロジェクトのパッケージ5.10のすべての技術要件を満たした唯一のコンソーシアムとなり、今後も財務能力評価の入札を続ける予定だという。次のラウンドに進出した唯一のコンソーシアムとして、Vietur がこの契約を獲得する可能性が高いと言われています。

VNDirectによれば、コンソーシアムは財政能力に関して一定の条件を満たさなければならない。例えば、参加請負業者の見返り資本は3,224億VNDです。入札者は、入札の締め切り日時点で最新の会計年度において純資産がプラスである必要があります。過去 5 会計年度の平均収益 (VAT を除く) は、最低でも 19,800 億 VND です。

これらの基準は、Vietur 合弁事業にとってそれほど大きな障害ではありません。

Vietur コンソーシアムは、ICISTAS Industrial and Commercial-Construction Group (Türkiye) が率いる 10 社のメンバーで構成されています。

ICISTAS は、1969 年に設立された IC İbrahim Cecen Investment Holding に属しています。この部門は、アラブ首長国連邦、ロシア、サウジアラビア、トルコ、ブルガリアの主要国際空港を含む、ロシアにおける港湾、空港、エネルギーなどの大規模インフラプロジェクトの実施において豊富な経験を持っています。

このコンソーシアムには、Coteccons の元会長である Nguyen Ba Duong 氏のエコシステムに属する 3 つの企業、Newtecons、Ricons、SOL E&C が含まれます。

Newtecons Construction Investment Joint Stock Companyは2003年に設立されました。この企業は過去5年間、パンデミック期間中も継続的な収益成長を記録し、2022年には11兆VNDに達しました。Newteconsは、Masteri Thao Dien CT5、Asiana Da Nang、The Song、Techcombank Saigon Towerなど、いくつかの大規模プロジェクトのゼネコンです。

SOL E&C Construction Investment JSC（旧SMART Materials & Solutions JSC）は2015年に設立されました。SOL E&Cは、Nguyen Ba Duong氏を初代会長として迎えました。 2022年、SOL E&Cは4兆5,000億VNDを超える収益を達成しました。

一方、2004年に設立されたRicons Investment - Construction JSCでは、Nguyen Sy Cong氏が取締役会長を務めています。この企業は、ハノイのザ・マナー・セントラル・パーク 1 および 2、トゥー・ティエム川、セラドン A5 ダイヤモンド・ブリリアント、インペリア・スマート・シティなど、数多くの大規模プロジェクトの入札に勝利しています。

Vietur Joint Venture には、高品質のプレエンジニアリングされた鉄骨建物および鉄骨構造物のコンサルティング、設計、製造、組み立てを専門とする ATAD Steel Structure JSC も含まれます。 ATADはドンナイ省とロンアン省に総面積211,000平方メートルの2つの近代的な工場を持っています。 ATAD は 40 を超える国と地域で 3,500 を超えるプロジェクトを完了しました。

さらに、Vietur はベトナム建設輸出入公社 - Vinaconex (VCG) も所有しています。この企業には、支配資本拠出を持つ 20 社と、関連会社および金融投資会社が 11 社あります。 Vinaconexは、タンロン大通り、ミーディンスタジアム、クアダット水力発電所、ファライ火力発電所、ハノイ博物館、バイチャイ橋、国立コンベンションセンターなど、数多くの重要なプロジェクトを建設してきました。Vinaconexと大成グループ（日本）は、ノイバイ国際空港のT2ターミナルプロジェクトの国際入札を共同で勝ち取りました。

それに加えて、ハノイ建設公社（HAN）は、ホーチミン廟、ホーチミン博物館、バーディンホール、ハノイオペラハウス、国立会議センター、国際プレスセンター、中央党事務所、国会議事堂と新バーディンホール、財務省本部、中央小児病院など、政治、軍事、経済、国防上重要な多くのプロジェクトの建設と設置を任されています。

コンソーシアム内のもう一つの注目すべき企業は、トゥーティエム橋、ギソン1火力発電所、ホーチミン市小児病院、ブンアン2火力発電所、ロンソン石油化学コンプレックス、ナムディン繊維工場、キングクラウンインフィニティ都市圏、ドリームシティフンイエンなど、数多くの優れた建設プロジェクトを手掛けた建設公社No.1（CC1）です。

フック・フン・ホールディングス建設株式会社（PHC）もこのコンソーシアムに参加した。 Phuc Hung 社は、Florence Tower、The Zen Residence、IA20、Golden Land Buildings Hanoi、Kenton Node HCMC など、数多くの大規模プロジェクトのゼネコンです。

最後に、マステリ・センターポイント、ウィンダム・オーシャン・ドラゴン・ハイフォン、ザ・メトロポール・トゥー・ティエム、インターコンチネンタル・フーコック、ハイアット・リージェンシー・ホー・トラム・リゾート＆スパ、ハノイ地下鉄3号線、ノイバイT1貨物ターミナル拡張、中部国際空港（日本）、ローム・エレクトロニクス工場（フィリピン）、カオ合肥工場（中国）、京セラ台湾工場（中国）など、数々のプロジェクトの電気および水道設備を施工してきたHawee Electromechanical JSC...

受益者

資材部門では、建設用石材事業が主な恩恵を受けることになるだろう。運輸省によると、ロンタイン空港第1期建設のための建設用石材の需要は最大1,800万立方メートルで、ドンナイ省の認可された年間採掘能力の56％に相当する。

また、2023年7月には、パッケージ6.12（ロンタイン空港を結ぶ道路の建設）の請負業者が見つかりました。

その結果、デオカグループ（HHV）、タンロンコーポレーション（TTL）、カングエンインフラ建設投資株式会社、ホアンロントレーディングアンド建設株式会社、368建設株式会社、ホアンロン建設コンサルティング株式会社の6社からなるコンソーシアムが、2兆6,300億ベトナムドンで落札した。これらもこの巨大プロジェクトから利益を得る企業です。

7月13日に開催された運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクト・事業に関する国家指導委員会の会議で、首相はロンタイン空港の旅客ターミナルの建設を2023年8月に開始するよう指示した。

敷地整地状況について、ロンタイン区（ドンナイ省）人民委員会委員長によると、2023年7月末までにロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の敷地整地作業は100％完了した（2,532ヘクタール）。