ホーチミン市地下鉄1号線沿いの駐車場5か所の建設状況

地下鉄1号線プロジェクト（ベンタイン-スオイティエン）は工事量の98％を完了しており、今年第4四半期に商業運転を開始する予定です。

ホーチミン市は、初の都市鉄道プロジェクトが交通インフラシステムの「バックボーン」としての役割を果たすために、乗客が地下鉄1号線に簡単にアクセスできるようにする一連のソリューションを実装しました。

具体的には、ホーチミン市は駅を結ぶ歩道橋を9本追加するほか、約930億ベトナムドンを投資して、アクセス性を高め、「集合」バス路線を整備するプロジェクトを実施している。

VietNamNetの記者によると、ホーチミン市はヴァンタン駅、タオディエン駅、ラックチエック駅、フオックロン駅、ビンタイ駅の隣の場所に、総面積約5,472平方メートルの民間駐車場5か所の建設を実施している。

この駐車場建設工事は、ホーチミン市公共交通管理センターが投資した、バス路線と地下鉄第1駅間のアクセス性の向上と接続の整備を目的としたプロジェクトの一環です。

ホンアン・サイゴン交通合弁会社の監督エンジニアであるヴォ・ドゥック・フン氏によると、地下鉄1号線沿いの5つの駐車場の建設は順調に進んでいるという。工事現場では、請負業者が常時80人の作業員を配置し、約20台の専用機械や設備を稼働させ、来年8月までに5つの駐車場を完成させるべく工事を加速させている。

「雨や風が強く、作業ができなかったり、労働者が日中に建設作業を実施できなかったりする場合、請負業者は投資家と合意した進捗を確実にするために夜間作業や残業を手配します」と監督エンジニアは語った。

完成すると、Rach Chiec 駅の駐車場には、バイク、タクシー、バス用の別々の駐車スペースが設けられます。地下鉄の乗客はスロープに沿って歩道橋を渡り、Rach Chiec 駅まで移動します。

地下鉄1号線沿いには他にも4つの駐車場があり、現在請負業者が懸命に建設作業を行っています。そのうち、タオディエン駅とビンタイ駅のヤードでは作業量が65％を超え、フックロン駅では50％を超えました。

ヴァンタン駅（ビンタン地区）の駐車場にはコンクリートの基礎と防護柵が設置されている。

投資家は、5つの駐車場に加え、ビンタイのヴァンタンパーク駅近くの2か所に、総面積約3,260m²の公共車両用駐車場を新たに建設した。このプロジェクトには、駅の近くと地下鉄路線の両側の11か所に67のバス待合所と196のバス停も含まれる。

歩道橋は鋼鉄製のドームと耐熱屋根パネルを備え、橋の両側には花壇や樹木が植えられ、自然換気も可能となっている。これらは緊急時の主な避難経路でもあります。写真: ミン・ホア

ホーチミン市は、地下鉄1号線の接続を効果的に行うために、省間路線3本（ビンズオン省とドンナイ省を接続）と市内路線19本を含む22本の新たなバス路線を開設する計画だ。

新たに開通したバス路線は、都市鉄道の運行時間に合わせて運行し、地下鉄1号線の駅で乗客の乗降を行う機能を持つ。

昨年2月、ホーチミン市公共交通管理センターは地下鉄1号線に接続するバス路線17路線の入札を募集した。

ホーチミン市への玄関口となる地下鉄1号線建設用の鉄橋を5トン以上のトラックが通行禁止に

ホーチミン市は、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の歩道橋区間の建設工事のため、交通を迂回させ、5トンを超えるトラックのトゥドゥック鋼鉄高架の通行を禁止する。

乗客が地下鉄1号線に接続するバスを簡単に識別できるようにするための5つの「シャツ」デザイン

地下鉄1号線の駅を結ぶバスは、乗客がバスをすぐに認識できるよう、独自の色、模様、絵柄が描かれた「シャツ」を着用する。

ホーチミン市地下鉄1号線、試運転を2024年11月まで延期する恐れ

請負業者である日立は、地下鉄1号線の試運転スケジュールにつながる進捗の節目を、当初予定の10月ではなく、2024年11月に再度延期した。

出典: https://vietnamnet.vn/hien-trang-thi-cong-5-bai-giu-xe-doc-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-2301313.html