地下9.1キロのベンタイン・タムルオン地下鉄建設現場のスペースを確保するため、ホーチミン市はこれまでで最大規模の電気、水道、通信設備を移転する必要があった。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR - 投資家）によると、6月22日、地下鉄2号線プロジェクト（ベンタイン-タムルオン）の範囲内の電気工事が最初に移転され、残りの項目は第3四半期から順番に実施される予定です。
現在、技術インフラ工事の補償見積りは、建設運輸情報通信省などの専門機関によって承認されています。投資家は、対応する入札パッケージの建設図面設計とコスト見積も承認しました。
タンビン区カックマンタンタム通りの住宅街は、土地が地下鉄2号線に引き渡された後、後退した。写真：ジアミン
ベンタイン・タムルオン地下鉄は総投資額が47兆8,000億ベトナムドンを超え、1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区の6つの区を通過し、全長11キロメートル以上、地下駅9つ、高架駅1つを有します。このプロジェクトは当初2026年に完了する予定だったが、多くの問題が生じたため、2年間の欠陥修理と保証を付けて2030年まで延長されることになった。
現在までに、全路線の敷地整地の進捗は586件のうち508件が引き渡され、約87％に達している。第 3 地区の主な問題は補償価格に関連しています。関係部署は今年末までに敷地全体の引き渡しを確実に行えるよう、処理の進行を加速させている。
地下鉄2号線の地図。グラフィック： Thanh Huyen
以前、ホーチミン市運輸局は、プロジェクトの2つの開削区間と10駅で地下鉄2号線の技術インフラ工事を移転および再構築するための交通迂回計画に同意しました。投資家は、時間を短縮し、何度も道路を掘削して再建する必要がないように、各場所の建設を計画し調整する必要があります。同時に、混雑を避けるために適切な建設段階を編成します。
ベンタイン - タムルオン線はホーチミン市で2番目の都市鉄道路線です。地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）は11年前に建設が開始され、現在約95％の容積に達しており、今年末までに完成する予定です。
ジアミン
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