多くの高速道路の規模と投資ロードマップの調整

これらは、首相が署名し公布されたばかりの、2050年までのビジョンを伴う2021～2030年の道路網計画の調整を承認する決定書の新しい内容です。

今朝（3月21日）、ベトナム道路管理局は地方自治体との全国オンライン会議を開催し、2050年までのビジョンに基づき、2021～2030年の道路網計画を調整する首相決定12/2025を発表した。

計画コンサルタント部門である交通設計コンサルティング株式会社（TEDI）のグエン・ヴァン・ハ副社長は、2021年に首相が2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの道路網を承認する決定1454号を出したと語った。

道路網計画の調整を発表する会議の様子

計画 1454 は、国家計画とその他の計画が同時に構築される中で発行されました。公布された計画法を実施するために、政府は国家マスタープラン、地方計画、セクター計画の更新に基づく調整を要求している。

首相が承認した計画は、主に複数の高速道路の道路網、起終点、主要規模、投資進捗状況を調整するものである。その他の内容は決定1454/2021と同じままです。

したがって、計画1454では2030年以降に投資する代わりに、新しい計画では、南北高速道路西部区間のゴックホイ - ジアギア、ソンラ - ディエンビエン高速道路、バクカン - カオバン高速道路、トゥエンクアン - ハザン高速道路、クイニョン - プレイク - レタン高速道路区間のクイニョン - プレイク、ゴーダウ - サマット高速道路、ホングー - チャビン高速道路区間のディンバ - カオラン国境ゲート、およびアンフー - チャビン区間を含む、2030年より前に7つの高速道路への投資進捗を調整します。

首相は、南北高速道路東部区間のファップヴァン - フートゥー（ハナム省）、ベンルック（ロンアン省） - チュンルオン（ティエンザン省）、カントー - カマウ区間、およびノイバイ - バクニン - ハロン高速道路の4つのルートの規模を調整することに同意した。

南北高速道路東部区間のファップヴァン～フートゥー区間は12車線に調整され、環状4号線～フートゥー区間は10車線に調整された。

ベンルック-チュンルオン高速道路とベンルック-環状4号線は6車線から12車線に拡張され、環状4号線-チュンルオン区間は6車線から10車線に拡張されました。

カントー・カマウ高速道路（全長124km）は4車線から6車線に拡張された。全長146kmのノイバイ・バクニン・ハロン高速道路の計画規模が4車線から6車線に調整されました。

政府は、カマウ - ダットムイ高速道路とクアンガイ - コントゥム高速道路の 2 つの高速道路を調整計画に追加しました。

ベトナム道路管理局副局長グエン・タン・ホアイ氏は、この調整された計画により、2021～2030年のGDP成長目標、人口規模、2050年までのビジョンの更新など、いくつかの緊急要件が更新されたと述べた。国家マスタープランとの整合性を確保するため空間開発の方向性を更新する。関連する国家セクター計画の内容。

この調整された計画は、高速道路システムを補完・アップグレードし、スムーズな接続を確保し、運用効率を向上させ、交通渋滞を緩和することも目的としています。さらに、地域間道路や都市環状道路を整備し、連結性を最適化して地域経済の発展を支援します。

それに伴い、輸送インフラの計画、管理、運用に先進技術が適用され、輸送サービスの品質が向上します。国家予算、ODA資本、PPP形式の投資、社会化資本源からの投資資源の動員を最適化します。交通インフラ計画を都市計画、環境保護、持続可能な開発と結び付けます。

「この調整された計画を成功させるには、省庁、セクター、地方自治体、企業、地域社会の間で緊密な調整を行い、国の開発期待に応える近代的で同期した安全で持続可能な交通システムを早期に実現する必要がある」とホアイ氏は述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm