多くの高速道路の規模と投資ロードマップの調整

これらは、首相が署名し発行したばかりの、2050年までのビジョンを踏まえた2021～2030年の道路網計画の調整を承認する決定書の新しい内容です。

今朝（3月21日）、ベトナム道路管理局は地方自治体との全国オンライン会議を開催し、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の道路網計画を調整する首相決定12/2025を発表した。

計画コンサルタント部門である交通設計コンサルティング株式会社（TEDI）のグエン・ヴァン・ハ副社長は、2021年に首相が2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの道路網を承認する決定1454号を発行したと述べた。

道路網計画の調整を発表する会議の様子

計画 1454 は、国家計画とその他の計画が同時に構築される状況の中で発行されました。公布された計画法を実施するために、政府は国家マスタープラン、地方計画、部門別計画の更新に基づく調整を必要としている。

首相が承認した今回の計画は、主に高速道路の道路網、起終点、主要規模、投資進捗状況を調整するものである。その他の内容は決定1454/2021と同じままです。

したがって、計画1454では2030年以降に投資する代わりに、新しい計画では、南北高速道路西部区間のゴックホイ-ジャーギア、ソンラ-ディエンビエン高速道路、バクカン-カオバン高速道路、トゥエンクアン-ハザン高速道路、クイニョン-プレイク-レタン高速道路区間のクイニョン-プレイク、ゴーダウ-サマット高速道路、ホングー-チャビン高速道路区間のディンバ-カオラン国境ゲート、およびアンフー-チャビン区間を含む7つの高速道路への投資進捗を2030年までに調整します。

首相は、南北高速道路東部区間のファップヴァン～フートゥー（ハナム省）、ベンルック（ロンアン省）～チュンルオン（ティエンザン省）、カントー～カマウ区間、ノイバイ～バクニン～ハロン高速道路の4路線の規模を調整することに同意した。

南北高速道路東部区間のファップヴァン～フートゥー区間は12車線に調整され、環状4号線～フートゥー区間は10車線に調整された。

ベンルック-チュンルオン高速道路とベンルック-環状道路4号線は6車線から12車線に拡張され、環状道路4号線-チュンルオン区間は6車線から10車線に拡張されました。

カントー・カマウ高速道路（全長124km）が4車線から6車線に調整・拡張されました。全長146kmのノイバイ・バクニン・ハロン高速道路の計画規模が4車線から6車線に調整されました。

政府は調整計画にカマウ-ダットムイ高速道路とクアンガイ-コントゥム高速道路の2つの高速道路を追加しました。

ベトナム道路管理局のグエン・タン・ホアイ副局長は、今回の計画調整により、2021～2030年のGDP成長目標、人口規模、2050年までのビジョンの更新など、いくつかの緊急要件が更新されたと述べた。国家マスタープランとの一貫性を保つために空間開発の方向性を更新する。関連する国家部門計画の内容。

この調整された計画は、高速道路システムを補完およびアップグレードし、スムーズな接続を確保し、運用効率を向上させ、交通渋滞を緩和することも目的としています。さらに、地域間道路や都市環状道路を整備し、接続性を最適化し、地域経済の発展を支援します。

それに伴い、輸送インフラの計画、管理、運用に先進技術が適用され、輸送サービスの質が向上します。国家予算、ODA資本、PPP形式の投資、社会資本源からの投資資源の動員を最適化します。交通インフラ計画を都市計画、環境保護、持続可能な開発と結び付けます。

「この調整された計画を成功裏に実施するには、国の開発期待に応える近代的で同期した安全で持続可能な輸送システムをすぐに実現するために、省庁、部門、地方、企業、コミュニティ間の緊密な調整が必要です」とホアイ氏は述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm