ホーチミン市地下鉄2号線が正式にODA資本を投入し、予算を選択

（NLDO） - ホーチミン市は、進捗を早めるため、ODA融資の代わりに48兆ドン以上の公共投資資金を地下鉄2号線の実施に使うことを決定した。

ホーチミン市党委員会常任委員会は、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）の実施計画をまとめ、プロジェクトの実施を継続するために、ODAローンの資本をすべて国家予算の資本に移す方針で合意した。

地下鉄2号線プロジェクトは加速しており、今年末までに建設現場が整地される予定。写真：CHI NGUYEN

さらに、システムの接続性を確保するために、ベンタイン中央駅で地下鉄1号線と地下鉄2号線を同期接続するなど、プロジェクト規模が拡大されます。

市党委員会は、市党委員会と市人民委員会の指導者に、ホーチミン市都市鉄道管理委員会が、特に国会決議188号および関連法規制に従って、特定のメカニズムと政策に従ってプロジェクトを実施するために、関係部門および支部と調整し、主宰するよう指示するよう任命した。

地下鉄2号線プロジェクトは総投資額が約47兆8900億ドンで、当初はODA融資で実施される。しかし、締結済みの融資5件のうち、アジア開発銀行（ADB）と欧州投資銀行（EIB）からの3件は期限が切れており、ドイツ復興銀行（KfW）からの2件は、実施を継続するために延長する必要がある。

これまでのところ、プロジェクトの合計7つの主要な建設パッケージのうち、CP1パッケージ（タムルオン車庫のオフィスビル建設）のみが2017年から使用されています。

2010年に投資が承認されたにもかかわらず、地下鉄2号線の実現には多くの困難が伴いました。最新の調整では、プロジェクトは2030年に完了し、2032年まで保証される予定です。

2025年2月、国会はホーチミン市とハノイが地下鉄システムの開発で飛躍的な進歩を遂げるための条件を整える特別なメカニズムを含む決議188号を採択した。これを踏まえ、ホーチミン市は、現在から2035年までの10年以内に、総延長355キロの地下鉄7路線に同時に投資し、完成させることを目指している。

地下鉄2号線は、決議188号に基づく新たなメカニズムと政策を適用する最初のパイロットプロジェクトとして選定された。ホーチミン市は、2025年10月に請負業者の選定を組織し、2025年12月に着工し、2030年の完成を目指す予定である。

ホーチミン市は、資金源を公共投資に転換する計画により、実施過程で多くの困難や障害に遭遇すると予想されるODA資金を使用する計画に比べて、建設の進捗を加速させながら、プロジェクトの実施にもっと積極的に取り組むことを期待している。

メトロ2に平行するTOD都市圏

地下鉄2号線は全長11kmで、ホーチミン市の1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区の6つの区を通過します。現在、この地下鉄路線の実施は非常に順調に進んでおり、敷地の整地作業はほぼ完了し、99.83%に達しています。技術インフラの移転は2025年第3四半期に完了する予定です。

これに伴って、地下鉄2号線が通る地域では、駅周辺のTODモデルに沿った都市開発が計画されている。

これを受けて、タンフー地区人民委員会は、タイタン区の土地区画 I/82A を検討し、実施対象として選定しました。このエリアは26ヘクタール以上の面積を誇り、タイタン通りとチュオンチン通りという2つの主要道路に隣接した便利な場所にあります。

出典: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm