この内容は、ホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムの開発に向けたいくつかの具体的かつ特別なメカニズムと政策の試行に関する国会決議第188号を実施する計画の検討と発行のため、ホーチミン市人民委員会に提出されたばかりの運輸公共事業局（GTCC）の報告書に記載されている。

都市鉄道システム開発プロジェクトによると、ホーチミン市は今後10年間で総延長355キロの地下鉄7路線を同時に投資し完成させることに注力する。このフェーズの暫定総投資額は約402億米ドルです。

2045年までにこのネットワークは510kmに拡大される予定です。今後の地下鉄路線は、地下の長さを延長して補償費用を削減し、建設をスピードアップし、地下空間を有効活用し、TODモデルに従って都市美化を組み合わせることを目指しています。

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ベンタイン-タムルオン地下鉄線は2025年12月に着工される予定だ。写真: グエン・フエ。

運輸省の実施草案では、市は法的枠組みの構築を含む新しいメカニズムを効果的に実施するための多くのタスク グループを実施するためのロードマップを示しています。投資準備、プロジェクト実施;専門機関の組織構造を整備すること。都市鉄道人材育成研修...

地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）については、市は2025年末までにプロジェクト開始の手続きを完了することを目指している。

具体的な計画には、今後2025年4月までに各部局がODAから公共投資資金への資金源転換手続きを検討し完了させるなどの作業が含まれている。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、2025年6月までに調査、初期設計（FEED）、プロジェクト実現可能性調査報告書を完了する必要があります。

8月までに、運輸省または評価評議会が評価を組織し、プロジェクトの実現可能性調査報告書を提出する予定です。

9月に市人民委員会がプロジェクトの実現可能性調査報告書の承認を主宰し、その後請負業者を選定し、12月に建設を開始する予定。

ベンタイン・タムルオン地下鉄は、2010年にホーチミン市人民委員会によって承認され、全長約11km、6つの地区（1、3、10、12、タンビン、タンフー）を通り、9つの地下駅と1つの高架駅があります。

当初、この路線は2026年からの運行開始が予定されていました。しかし、多くの障害があったため、ホーチミン市は完成時期を2030年に調整しました。同時に、投資額も13億ドルから21億ドル（26兆ドンから約47兆9000億ドンに相当）に調整されました。

ホーチミン市の予算資金を使って地下鉄2号線を建設

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ホーチミン市人民委員会党執行委員会は、市の予算を使って地下鉄第2号線（ベンタイン～タムルオン間）の建設を継続する方針で合意した。
ホーチミン市住民、土地の引き渡しを完了、地下鉄2号線の開通を待つ

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ホーチミン市のCach Mang Thang 8通り沿いには地下鉄2号線が通っており、ほとんどの土地が整地され、歩道も整備され、プロジェクトの正式な開始を待っている。
地下鉄2号線建設のため400本以上の木を伐採するのは「不可抗力」

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プロジェクト投資家は、地下鉄プロジェクト第2号（ベンタイン-タムルオン）を実施するために400本以上の木を移動および伐採することは避けられない選択だったと述べた。