Selon SlashGear , la plupart des explications du problème proviennent du fait que les moteurs électriques des véhicules électriques peuvent interférer avec les fréquences AM, créant un bruit de fond et une mauvaise réception. BMW a récemment publié une déclaration indiquant qu'elle avait choisi de retirer les récepteurs radio AM de ses véhicules électriques « plutôt que de décevoir les clients avec une réception et du bruit ».
Volkswagen estime que la solution anti-brouillage de Stellantis n'est pas raisonnable
Cependant, les experts affirment que les interférences de signal ne sont qu'une excuse, car elles sont entièrement réparables, car les interférences électromagnétiques peuvent être contrôlées avec des câbles de blindage, des filtres et un placement soigneux des composants électriques dans la voiture. Dodge, Ram… la société mère Stellantis éloigne les radios des composants électriques et ajoute un blindage électromagnétique. Volkswagen s'est toutefois prononcé contre de telles mesures, invoquant l'augmentation du coût et du poids qui réduirait l'autonomie.
D'autres experts estiment que la raison du retrait de la radio AM des véhicules électriques provient du déclin de l'audience de la radio traditionnelle en raison d'alternatives telles que la radio par satellite ou les services de streaming musical. Même si vous êtes un auditeur assidu de radio FM, vous n’avez peut-être écouté aucune station AM.
Les fréquences de modulation d’amplitude (AM) sont connues pour aller beaucoup plus loin que la FM et ont longtemps été considérées comme la plate-forme de facto pour la diffusion d’informations lors de catastrophes naturelles et d’urgences. Lorsque l'électricité est coupée et que les réseaux cellulaires sont hors service, les autoradios sont souvent le seul moyen pour les gens d'obtenir des informations, parfois pendant des jours, selon le PDG de la radio AM, Jerry Chapman.
Malgré son importance, il est un fait que le service devient progressivement obsolète. Le constructeur automobile Ford avait initialement supprimé la radio AM du F-150 Lightning et du Mustang Mach-e 2023 après que les données aient montré que moins de 5 % de ses clients écoutaient le service. L'entreprise a même retiré la radio AM de la Mustang 2024 à essence. Le PDG Jim Farley a déclaré plus tard que Ford avait décidé de revenir en arrière et d'apporter la radio AM aux trois modèles.
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