Par rapport à avant, Ho Chi Minh-Ville a augmenté l'échelle d'investissement de 7 lignes de métro d'ici 2035 de 183 km à 355 km, et a augmenté le capital d'investissement de plus de 3 milliards USD.
Par rapport à avant, Ho Chi Minh-Ville a augmenté l'échelle d'investissement de 7 lignes de métro d'ici 2035 de 183 km à 355 km, et a augmenté le capital d'investissement de plus de 3 milliards USD.
Le 10 décembre après-midi, lors de la 20e session du 10e Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, le directeur du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam, au nom du Comité populaire de la ville, a présenté un rapport sur le projet de développement du système ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville conformément à la conclusion n° 49 du Politburo sur l'orientation du développement du transport ferroviaire du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045.
Selon le rapport, le projet de métro a été précédemment rapporté au Comité du Parti du Comité populaire de la ville, soumis au Comité permanent du Comité du Parti de la ville pour consensus, et le Comité exécutif du Parti de la ville a approuvé la politique.
Le Conseil populaire de la ville a approuvé le contenu essentiel du projet à soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision. Dans le même temps, nous avons demandé l’avis de la délégation du Parti de l’Assemblée nationale, du président de l’Assemblée nationale et de la commission économique de l’Assemblée nationale et avons obtenu un large consensus.
Le ministère des Transports a ensuite organisé une consultation sur le projet de métro dans la ville. Hanoi, Ho Chi Minh-Ville des agences centrales, des comités de l'Assemblée nationale, des ministères et des branches concernés.
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| Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam, a présenté le rapport. Photo : Trong Tin |
Concernant le contenu du projet, la Ville vise à réaliser 6 lignes de métro d'une longueur de 183 km d'ici 2035. L’investissement total préliminaire pour cette phase est d’environ 37,20 milliards USD.
D’ici 2045, la Ville construira 168,36 km supplémentaires, portant la longueur totale à environ 351,08 km. D'ici 2060, 159 km supplémentaires seront réalisés pour compléter l'ensemble du réseau de métro d'environ 510 km.
Le 25 novembre, le ministère des Transports a soumis au Comité permanent du gouvernement le projet de métro de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville d'ici 2035. Dans ses conclusions, le Comité permanent du gouvernement a déclaré que le projet avait été soigneusement préparé, qu'il était de bonne qualité et qu'il reconnaissait et appréciait hautement les résultats et les efforts du ministère des Transports et de Ho Chi Minh-Ville. Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et agences et unités liées.
En termes d’objectifs, le projet doit démontrer une pensée moderne, une vision stratégique avec de nouvelles façons de penser et de faire ; doit avoir une vision stratégique, assurant la cohérence avec le plan directeur ferroviaire national...
Sur la base des directives du Comité permanent du gouvernement et de l'avis du ministère des Transports, la ville a examiné et mis à jour d'urgence le projet dans le but de raccourcir le temps d'investissement pour achever le réseau de métro conformément au plan.
En conséquence, la ville a proposé d’investir et d’achever 7 lignes de métro d’environ 355 km de long d’ici 2035 avec un investissement total préliminaire d’environ 40,21 milliards USD. D'ici 2045, 155 km supplémentaires seront achevés, portant la longueur totale à environ 510 km.
Ainsi, par rapport à avant, la ville a augmenté l'échelle d'investissement pour la période allant jusqu'en 2035 de 183 km à 355 km, augmentant le capital d'investissement de plus de 3 milliards USD.
La proposition vise à raccourcir le processus d'achèvement de l'ensemble du réseau prévu de 510 km d'ici 2045 au lieu de 2060. La couverture précoce du réseau de métro vise à résoudre les problèmes de trafic urbain et les exigences de développement d'une ville moderne et civilisée dans le futur.
Pour mettre en œuvre avec succès et atteindre rapidement cet objectif, le Comité populaire de la ville a proposé 30 politiques sous l’autorité de l’Assemblée nationale et 13 politiques sous l’autorité du gouvernement pour donner la priorité à la mobilisation et à l’allocation des capitaux ; forte décentralisation et délégation de pouvoir à la Ville ; raccourcir les procédures et les processus, accélérer les progrès de la mise en œuvre ; Développement urbain orienté TOD ; Attirer des investisseurs stratégiques, diversifier les ressources d’investissement.
Source : https://baodautu.vn/tphcm-trinh-de-an-10-nam-lam-xong-355-km-duong-metro-thay-vi-183-km-d232131.html
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