Le 9 mars, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a organisé la cérémonie d'inauguration de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien (ligne de métro 1) dans la zone située au-dessus de la station Ben Thanh - Parc du 23 septembre.

W-z6388873317351_e549a4cb6a65e98f4d348157f0203d78.jpg
Inauguration officielle du métro Ben Thanh - Suoi Tien. Il s’agit d’un projet clé de coopération économique entre les deux gouvernements du Vietnam et du Japon. Photo : Phuong Quyen.

Cet événement a eu lieu après la mise en service commerciale de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien il y a plus de 2 mois (22 décembre), à ​​l'occasion du 10e Festival Vietnam - Japon, démontrant l'amitié entre les deux pays.

La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, longue de 19,7 km et comptant 14 stations, relie le centre-ville de Ho Chi Minh à la ville de Thu Duc. Il s'agit du premier tronçon souterrain du pays, qui applique de nombreuses méthodes de construction modernes et avancées.

Le projet utilise des capitaux d'APD du gouvernement japonais et des capitaux nationaux de contrepartie, et constitue un projet de coopération économique clé entre les deux gouvernements du Vietnam et du Japon.

Après plus de 2 mois d'achèvement et d'exploitation commerciale, cette ligne de métro a desservi plus de 5 millions de passagers et a reçu des retours positifs de la part de la population.

W-z6388907326250_64acb1995258d7d00b2c98c144cc27a1.jpg
Le secrétaire adjoint du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Thanh Nghi, a accueilli le vice-ministre japonais des Affaires étrangères, Miyaji Takuma. Photo : Phuong Quyen.
z6388906855895_0b9350e0a38e1f9dc332f8df01d566cd.jpg
Les dirigeants de la ville de Ho Chi Minh et les représentants du gouvernement japonais ont expérimenté le métro Ben Thanh - Suoi Tien le jour de l'inauguration. Photo : Phuong Quyen.

Lors de la cérémonie, M. Furukawa Yasushi, Vice-ministre du Territoire, des Infrastructures, du Tourisme et des Transports du Japon, a reconnu que la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien est un symbole de la nouvelle coopération étroite dans le secteur ferroviaire entre le Vietnam et le Japon.

Il a déclaré que le gouvernement japonais a contribué au projet de construction de la ligne 1 du métro grâce à un prêt de coopération APD. Durant le processus de construction, des entreprises japonaises ont participé à la construction et à l'installation, en fournissant des locomotives et des systèmes de signalisation.

W-z6388877742918_02abf99e8998e10c544ebae63e7e9a09.jpg
M. Furukawa Yasushi, Vice-ministre du Territoire, des Infrastructures, du Tourisme et des Transports du Japon, a pris la parole lors de la cérémonie d'inauguration de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien. Photo : Phuong Quyen.

« Je sais que la ligne 1 du métro a été inaugurée en décembre dernier et que de nombreuses personnes étaient impatientes de venir découvrir le train. Je suis très heureux que tant de personnes voyagent dans un train construit avec la technologie japonaise », a déclaré M. Furukawa Yasushi, ajoutant que dans les temps à venir, le Japon continuera à soutenir l'exploitation et la gestion de la ligne 1 du métro en partageant ses connaissances et son expérience, renforçant ainsi la coopération avec le Vietnam pour promouvoir le développement du secteur ferroviaire urbain.

W-z6388873757600_f632e6c6d6cf8a47860129c974e8f727.jpg
Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a pris la parole lors de la cérémonie. Photo : Phuong Quyen.

M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le métro Ben Thanh-Suoi Tien n'est pas seulement un projet de transport moderne, d'une importance importante pour le développement socio-économique de la ville, mais aussi un projet clé de coopération économique entre le Vietnam et le Japon, dont les Premiers ministres des deux pays ont convenu de donner la priorité à la promotion de la coopération en matière d'investissement.

« La cérémonie d'inauguration d'aujourd'hui marque le début d'un nouveau chapitre dans le développement des transports urbains modernes. «Cependant, ce n'est qu'un début, car le processus d'exploitation, de gestion et d'exploitation des fonctions de la ligne de métro 1 doit garantir la sécurité, l'efficience et l'efficacité, ce qui est un facteur important qui nécessite une attention particulière dans les temps à venir», a souligné le président de Ho Chi Minh-Ville.

Il a demandé au Comité de gestion du projet de chemin de fer urbain et aux autorités compétentes d'accorder une attention particulière à cette question, d'avoir des plans et des scénarios très spécifiques et détaillés pour exploiter et exploiter de manière proactive ce projet clé, qui revêt une grande importance pour la coopération entre les deux pays, le Vietnam et le Japon.

Début des travaux de construction de la ligne 2 du métro de Ho Chi Minh-Ville fin 2025

Début des travaux de construction de la ligne 2 du métro de Ho Chi Minh-Ville fin 2025

Ho Chi Minh-Ville prévoit d'achever l'approbation du rapport d'étude de faisabilité et de sélectionner un entrepreneur pour démarrer la construction de la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) en décembre 2025.
Le métro Ben Thanh - Suoi Tien génère plus de 11,7 milliards de VND en 10 jours d'exploitation commerciale

Le métro Ben Thanh - Suoi Tien génère plus de 11,7 milliards de VND en 10 jours d'exploitation commerciale

Au cours des 10 premiers jours d'exploitation commerciale à l'occasion du Nouvel An lunaire 2025, la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien a gagné plus de 11,5 milliards de VND.
Vingroup propose d'autofinancer la recherche sur le métro reliant le centre de HCMV à Can Gio

Vingroup propose d'autofinancer la recherche sur le métro reliant le centre de HCMV à Can Gio

La société Vingroup souhaite dépenser son propre argent pour rechercher une ligne de métro reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au district de Can Gio, selon les directives du Premier ministre.