Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le Département des Finances ajoute du contenu pour sonder l'intérêt des entreprises pour le projet d'investissement des aires de repos du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.
Enquête sur l'intérêt des investisseurs pour l'aire de repos de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai
Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le Département des Finances ajoute du contenu pour sonder l'intérêt des entreprises pour le projet d'investissement des aires de repos du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.
Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (en abrégé Comité de trafic) vient d'envoyer un document au Département des Finances demandant une enquête sur l'intérêt des entreprises pour le projet d'investissement de l'aire de repos du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.
Le ministère des Transports a déclaré qu'en révisant et en mettant à jour les nouvelles réglementations juridiques qui entreront en vigueur à partir de 2025, dans lesquelles l'article 51 du décret n° 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024, en vigueur à compter du 1er janvier 2025, a un contenu lié à la sélection des investisseurs pour les aires de repos pour les projets d'autoroutes investis selon la méthode de partenariat public-privé (PPP).
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| Mise en place de balises de dégagement du chantier pour le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai - Photo : Le Anh |
La catégorie des aires de repos n'était pas spécifiquement réglementée auparavant pour les projets d'investissement dans la construction d'autoroutes mis en œuvre à partir de 2024, car les autoroutes et les aires de repos sont deux projets indépendants, investis, construits et exploités par deux investisseurs différents (à l'exception des projets d'autoroutes investis et construits par la Vietnam Expressway Corporation).
En raison du processus de mise en œuvre non synchronisé, lorsque le projet d'autoroute a été mis en service, il n'y avait toujours pas d'aires de repos, ce qui a causé de nombreuses difficultés aux personnes voyageant sur l'autoroute.
Pour le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (Phase 1), auparavant, l'enquête sur l'intérêt des investisseurs n'a pas examiné l'investissement dans le poste d'aire de repos.
Par conséquent, le Comité de la circulation recommande au Département des finances d'examiner et de conseiller au Comité populaire de la ville d'approuver l'ajout de l'enquête sur les opinions des investisseurs concernant la construction de l'aire de repos du projet conformément à la réglementation légale.
Auparavant, le ministère des Transports avait mené une enquête sur l'intérêt des investisseurs pour le projet d'investissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1). A la fin de l'enquête, 4 investisseurs se sont montrés intéressés, dont 2 investisseurs nationaux et 2 investisseurs étrangers.
Parmi les entreprises intéressées par ce projet figurent la China Road and Bridge Corporation (CRBC) et le CT Group (Vietnam) ; 194 Société d'investissement en construction…
Actuellement, Ho Chi Minh-Ville se coordonne avec la province de Tay Ninh pour mettre en place des marqueurs pour le déblaiement du site et approuver le projet d'indemnisation de réinstallation avant le 30 juin 2025. La construction du projet de composante 2 (construction de routes d’accès résidentielles et de viaducs au-dessus de l’autoroute) débutera le 2 septembre 2025.
La construction du lot principal du projet composant 1 (construction d’autoroutes) débutera en janvier 2026. D’ici fin 2027, il sera achevé et mis en service.
La phase 1 investit dans 4 voies, vitesse de conception 120 km/h. L'investissement total préliminaire du projet est de 19 617 milliards de VND, investi sous forme de PPP (contrat BOT).
Sur ce montant, le capital dont l'investisseur est responsable est de 9 943 milliards de VND. Le capital de l'État participant au projet est de 9 674 milliards de VND (budget central 2 872 milliards de VND ; budget de Ho Chi Minh-Ville 6 802 milliards de VND).
Source : https://baodautu.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-ve-tram-dung-nghi-cao-toc-tphcm--moc-bai-d251516.html
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