Selon le plan, d'ici 2025, Thua Thien Hue deviendra une ville gérée par le gouvernement central et d'ici 2030, elle sera une ville patrimoniale typique du Vietnam.
Français Le 31 décembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé une décision approuvant la planification de la province de Thua Thien Hue pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. La perspective de planification provinciale est d'organiser l'espace de développement selon le modèle d'une zone urbaine gérée de manière centrale sur la base de la préservation et de la promotion de la valeur du patrimoine de l'ancienne capitale et de l'identité culturelle de Hue ; relié aux corridors Nord-Sud et au corridor économique Est-Ouest, au corridor économique urbain côtier et favorisant la connectivité intrarégionale et régionale.
Pour atteindre progressivement cet objectif, Thua Thien Hue développera des infrastructures synchrones et modernes, notamment dans les domaines des transports, des villes intelligentes et de la prévention des catastrophes. L’environnement d’investissement des entreprises sera amélioré ; mobiliser, allouer et utiliser efficacement toutes les ressources d’investissement des secteurs économiques.
Thua Thien Hue promouvra son potentiel et son emplacement stratégique - la porte d'entrée du corridor économique Est-Ouest avec une culture et une histoire uniques, en se concentrant sur les patrimoines culturels matériels et immatériels reconnus par l'UNESCO et diverses ressources naturelles telles que la rivière Huong - la montagne Ngu, la lagune Tam Giang - Cau Hai.
Le centre-ville de Hué vu d'en haut. Photo : Vo Thanh
La planification provinciale de Thua Thien Hue identifie des avancées majeures, notamment : le développement d’un système urbain patrimonial combiné à des zones urbaines modernes et intelligentes sur la base de la préservation et de la promotion des valeurs patrimoniales ; Tirer parti des zones urbaines côtières associées à la position de quatre centres régionaux et nationaux à grande échelle, à forte compétitivité économique et à l'adaptation au changement climatique.
En plus de faire de Thua Thien Hue l'un des principaux centres économiques maritimes du pays, d'accélérer la croissance des industries de transformation, de fabrication et de production d'énergie verte, la province accorde également la priorité à l'attraction de grands projets utilisant une haute technologie et à forte valeur ajoutée. Les ressources culturelles, historiques et naturelles seront également transformées efficacement en moteurs de croissance.
Trois centres urbains
Selon le plan, Thua Thien Hue aura trois centres urbains : le centre-ville de Hue, la région du Nord-Ouest et la région du Sud-Est. Dans laquelle, la ville de Hue est divisée en district au nord de la rivière Huong et district au sud de la rivière Huong, est le centre régional, ville patrimoniale, jouant le rôle de force motrice pour le développement socio-économique de la province. Huong Thuy développe une zone urbaine aéroportuaire associée à l'aéroport international de Phu Bai, des parcs industriels et des pôles industriels dynamiques ; La ville de Huong Tra est une ville satellite.
La zone urbaine du Nord-Ouest comprend la ville de Phong Dien, les districts de Quang Dien et d'A Luoi, dans lesquels la zone urbaine centrale de Phong Dien est associée au port de Dien Loc, au parc industriel de Phong Dien, aux zones urbaines industrielles en développement en tant que force motrice du nord de la province, porte d'entrée reliant les provinces de Quang Tri, Quang Binh et les pays de la sous-région du Mékong.
La zone urbaine du Sud-Est comprend le district de Phu Vang, le district de Phu Loc, le district de Nam Dong, développant la zone de Chan May en une zone urbaine de type 3 - une ville intelligente et moderne associée à la zone économique de Chan May - Lang Co.
Le pont Nguyen Hoang sur la rivière Huong, dont le coût d'investissement s'élève à plus de 1 500 milliards de VND, prend progressivement forme après un an de construction. Photo : Vo Thanh
La province a également construit trois corridors économiques, dont le corridor économique Nord-Sud relié à la route nationale 1 comme axe principal, l'autoroute Nord-Sud (Cam Lo - La Son - Tuy Loan), la route nationale 49B et la route côtière reliée au corridor économique côtier.
Le corridor économique Est-Ouest relie trois ports maritimes de l'est, Chan May, Thuan An, Phong Dien, à deux postes frontières Vietnam-Laos à l'ouest via les autoroutes nationales 49, 49D, 49E, 49F ; La piste Ho Chi Minh reliant le Laos, le Myanmar et la Thaïlande.
Le corridor économique urbain côtier et la promotion de la connectivité régionale avec Quang Tri et la ville de Da Nang ont pour axe principal la route côtière, le développement des routes provinciales, les voies de transport modernes telles que les tramways et les trains à grande vitesse ; reliant la ville de Hue, la ville de Huong Thuy, Huong Tra et les zones urbaines côtières.
Thua Thien Hue se fixe comme objectif un taux de croissance économique moyen de 9 à 10 % par an d'ici 2030, un PIBR moyen par habitant de 6 000 USD, un taux d'urbanisation d'environ 70 %, et figure parmi les groupes leaders du pays en termes d'indice de compétitivité provinciale (ICP), d'indice de réforme administrative (indice PAR)...
Vô Thanh
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