Le mauvais temps entrave la progression de l'autoroute à travers le centre du Vietnam
Selon le rapport du ministère de la Construction soumis au Premier ministre, les cinq projets de trains à grande vitesse ont une longueur totale de 259,16 km, avec un investissement total de 49 206 milliards de VND, dans les provinces de Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri. Français Les sections Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km de long, capital d'investissement de 7 643 milliards de VND), Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km de long, capital d'investissement de 9 734 milliards de VND), Vung Ang - Bung (55,34 km de long, capital d'investissement de 12 548 milliards de VND), Bung - Van Ninh (48,84 km de long, capital d'investissement de 9 361 milliards de VND), Van Ninh - Cam Lo (65,5 km de long, capital d'investissement de 9 919 milliards de VND) sur l'autoroute longitudinale Nord-Sud-Est ont une échelle d'investissement de 4 voies, une largeur de plate-forme de 17 m. Le tracé principal a été achevé avant le 30 avril et l’ensemble du projet est terminé avant le 30 juin 2025.
Concernant l'avancement des travaux, M. Tran Dinh Ngan, commandant du chantier de construction de la Corporation 319 du ministère de la Défense nationale (l'unité qui construit près de 13 km de l'autoroute Bai Vot - Ham Nghi), a ajouté qu'actuellement, le travail principal de l'entrepreneur est le pavage du béton asphalté, mais en raison des fortes pluies, cela ne peut pas encore être fait. « Lorsque le béton bitumineux ne peut pas être posé, les projets connexes tels que les bandes médianes, les panneaux de sécurité routière et les filets anti-éblouissement ne peuvent pas être mis en œuvre », s'inquiète M. Ngan.
Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a informé que 2025 est une année d'accélération décisive vers la ligne d'arrivée, ce qui est très important dans la mise en œuvre du développement socio-économique sur 5 ans (2021-2025). L'ensemble du secteur est déterminé à mener à bien les tâches et les plans assignés, à s'efforcer de terminer 50 projets, à « connecter » l'autoroute Nord-Sud et, en collaboration avec les localités, à achever un certain nombre de projets d'autoroutes, visant à atteindre l'objectif de mettre en service 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale en 2025... Avec un montant énorme de capital d'investissement public (87 000 milliards de VND) qui devrait être affecté, le ministère déploiera de manière forte, drastique et synchrone des solutions pour promouvoir le décaissement des capitaux, et continuera à confier la responsabilité au chef d'achever les tâches en 2025.
Selon le Conseil de gestion du projet Thang Long (ministère de la Construction - investisseur de la section Bai Vot - Ham Nghi), depuis après le Têt jusqu'à maintenant, en raison des mauvaises conditions météorologiques, il y a eu de nombreuses pluies qui ont duré plusieurs jours. Par conséquent, cela a grandement affecté l’avancement de la construction de l’autoroute par les entrepreneurs de cette zone. On sait que jusqu'à présent, le volume de construction du tronçon Bai Vot - Ham Nghi a atteint environ 82%. « Si la pluie persiste plus de dix jours, ce sera très difficile. Même en travaillant de nuit pour compenser le volume, il sera difficile de respecter le calendrier prévu », a déclaré un représentant du comité de gestion du projet Thang Long.
Toutefois, selon M. Nguyen Khac Trung, directeur exécutif du projet d'autoroute Ham Nghi - Vung Ang, les entrepreneurs n'ont pas encore construit la chaussée en béton bitumineux, mais peuvent construire de manière flexible d'autres éléments tels que le roulage des fondations CTB et le remplissage du bord de la route. Le tronçon Ham Nghi - Vung Ang a jusqu'à présent atteint environ 85 % du volume de construction. Lorsque la météo s'améliorera, avec une concentration maximale des ressources humaines et des équipements pour accélérer la progression, des heures supplémentaires et des quarts de travail supplémentaires, il n'y aura pas lieu de trop s'inquiéter de l'avancement de l'ouverture de la route principale le 30 avril.
Exhorter et éliminer rapidement les obstacles
Le gouvernement a mis en place 7 équipes d'inspection pour examiner, éliminer et gérer les difficultés des principaux projets d'autoroutes Nord-Sud, dirigées par les vice-Premiers ministres et les unités fonctionnelles afin d'éliminer les obstacles à la mise en œuvre de la construction pour respecter le calendrier établi.
En conséquence, récemment, l'équipe d'inspection n° 01 dirigée par le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a demandé à Da Nang de se coordonner avec la région militaire V pour achever les procédures nécessaires afin que la carrière de Da Son II Sud puisse fournir de la pierre pour le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan d'une longueur totale de 11,47 km, passant par la ville de Da Nang. Le projet a débuté en septembre 2023 et devrait être achevé en novembre 2025. Cependant, le gouvernement vise à raccourcir le délai d'achèvement à août 2025. L'investissement total du projet est de 2 112 985 milliards de VND. Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan, un projet clé de l'autoroute Est Nord - Sud, est en phase finale d'achèvement.
Le 17 mars, le Bureau du gouvernement a également publié l'avis n° 114/TB-VPCP Conclusion du vice-Premier ministre Le Thanh Long, chef de l'équipe d'inspection n° 03 sur l'examen et la suppression des difficultés et des obstacles pour les projets : Chi Thanh - Van Phong et Van Phong - Nha Trang dans le cadre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2021-2025, projet composant 1 et projet composant 3 dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Ainsi, 70 km de l'autoroute Van Phong - Nha Trang seront mis en service le 30 avril 2025.
En inspectant l'intersection de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh avec la route nationale 51, le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a estimé qu'actuellement la dernière section de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, de l'intersection de Phuoc An à la route nationale 51, a été ouverte à la circulation, ce qui la rend pratique pour les gens à voyager. Face aux difficultés actuelles, le vice-Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai et aux unités concernées de résoudre le problème des terres restantes, en accordant une attention particulière aux travaux de réinstallation. La délégation gouvernementale a inspecté l'intersection entre l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la route de liaison vers l'aéroport international de Long Thanh...
Le vice-Premier ministre Bui Thanh Son a inspecté quatre projets d'autoroutes : le tronçon Tuyen Quang - Ha Giang à travers la province de Ha Giang, le tronçon Tuyen Quang - Ha Giang ; Les sections Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang ont également identifié des problèmes spécifiques concernant le déblaiement du site, les matériaux, les sources de capitaux et la lenteur des progrès de la construction. Le vice-Premier ministre a demandé aux localités, aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux consultants de définir clairement : les promesses doivent être faites, les engagements doivent être respectés et les projets doivent être achevés avant le 31 décembre 2025.
Ainsi, presque tous les projets actuels d'autoroutes Nord-Sud ont reçu une orientation et des attentes étroites du gouvernement et du ministère de la Construction en ce qui concerne la fluidité des infrastructures de circulation pour la connectivité du développement économique régional et en particulier la gestion stricte des investisseurs et des entrepreneurs qui ont fait des efforts et de la détermination pour atteindre l'objectif d'atteindre la ligne d'arrivée dans l'orientation des investissements pour construire 3 000 km d'autoroutes au Vietnam. Les résultats positifs ci-dessus ont été et sont en train d'atteindre des réalisations significatives, contribuant à la construction d'une patrie et d'un pays riches et beaux, atteignant progressivement et en toute confiance une croissance économique de 8 % en 2025 et à deux chiffres dans les années suivantes.
M. Nguyen Van Truong, directeur de l'entreprise de construction privée Xuan Truong. (Photo : VGP)
S'adressant au journal PLVN, M. Nguyen Van Truong, directeur de l'entreprise de construction privée Xuan Truong, l'entrepreneur du projet d'autoroute Ham Nghi - Vung Ang, a déclaré que l'entreprise a fait de gros efforts pour se concentrer sur les heures supplémentaires et les quarts de travail supplémentaires pour terminer la charge de travail à temps pour mettre le projet en service le 30 avril.
Cependant, en raison du mauvais temps et des fortes pluies, de nombreux véhicules et engins sur le chantier de l'autoroute Bai Vot-Ham Nghi ne sont pas opérationnels, ce qui complique le processus de pose de l'asphalte. Lorsque les conditions seront favorables, nous augmenterons toutes les ressources pour achever les travaux et répondre aux besoins de l'investisseur », a déclaré M. Truong.
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