En recevant la délégation de travail du Premier ministre Pham Minh Chinh au complexe sidérurgique de Hoa Phat Dung Quat (Quang Ngai) hier (9 février), le président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat, Tran Dinh Long, a partagé ses réflexions « sincères » sur les opportunités et les défis de l'industrie des matériaux de construction à l'heure où le pays entre dans une nouvelle période d'opportunités.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh travaille avec les dirigeants du groupe Hoa Phat
Le secteur de la construction offre de belles opportunités
Selon M. Tran Dinh Long, dans la période 2025-2030, il y aura de nombreux projets d'investissement public de très grande envergure, notamment des projets de trains à grande vitesse, des projets de trains urbains à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, des projets de connexion avec les chemins de fer chinois, Hanoi - Lao Cai, Lao Cai - Hai Phong - Quang Ninh, Hanoi - Lang Son... Ces projets valent jusqu'à 250 milliards de dollars, ce qui représente une grande opportunité pour les entreprises. Le développement de l’industrie sidérurgique nationale contribuera à répondre à la demande de matières premières pour les projets nationaux clés, réduisant ainsi la dépendance aux approvisionnements étrangers. « Comme à l'époque de M. Park Chung Hee, ils ont eu l'audace de confier à des entreprises nationales la réalisation de projets de lignes ferroviaires à grande vitesse. Grâce à cela, des années 1960-1970 à nos jours, le PIB par habitant de la Corée s'élève à 36 000 dollars américains, dépassant même celui du Japon », a déclaré le président de Hoa Phat.
Selon M. Tran Dinh Long, lors de nombreux forums, les dirigeants du gouvernement ont exprimé leur soutien à la participation des entreprises nationales aux projets ferroviaires clés. Hoa Phat a proposé que le gouvernement publie une résolution et un document exprimant clairement cette politique afin de créer une grande source d'encouragement pour les entreprises nationales, les fabricants de matériaux et les entrepreneurs en construction qui attendent.
« Le Vietnam peut s'inspirer de l'exemple coréen et prendre la résolution d'investir avec audace dans des entreprises nationales, notamment des entreprises manufacturières et des entrepreneurs de construction comme nous. Cela résoudra deux problèmes : d'abord, nous investissons avec audace et, surtout, nous produisons des produits. Dans un avenir proche, Hoa Phat pourrait démarrer la construction d'une usine ferroviaire avec un capital d'investissement de 10 000 milliards de dongs. Il s'agit d'un produit très spécial ; s'il n'est pas utilisé pour le projet, nous ne savons pas à qui le vendre. C'est pourquoi nous espérons vivement disposer d'un document comme une résolution afin que les entreprises puissent investir et produire en toute confiance pour le projet », a proposé M. Tran Dinh Long au Premier ministre.
Le « roi » de l'acier vietnamien a également promis au chef du gouvernement que Hoa Phat avait la capacité de fournir des rails en acier de qualité et des produits en acier manufacturés pour la fabrication d'essieux de train et d'accessoires ferroviaires. On estime que les trois projets ferroviaires actuels nécessitent environ 10 millions de tonnes d’acier. Hoa Phat s'engage, dans un premier temps, à fournir un volume suffisant de 10 millions de tonnes, la capacité de production de Hoa Phat sera de 15 millions de tonnes/an. Deuxièmement, la qualité ; Troisièmement, il s’agit de garantir le respect des délais de livraison et, enfin, un prix inférieur par rapport aux marchandises importées.
Le président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat, Tran Dinh Long, a proposé de nombreuses solutions pour développer le secteur de la construction dans la période à venir. PHOTO : PH
L'industrialisation, une industrie sidérurgique indispensable
Après avoir écouté le partage de M. Tran Dinh Long, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé : L'industrialisation et la modernisation ne peuvent se faire sans l'industrie sidérurgique. Sans une industrie de plateforme, elle sera toujours passive, difficile de mettre en œuvre des stratégies à long terme, difficile de réfléchir en profondeur, de faire de grandes choses et d’avoir une vision à long terme. En particulier, avec des entreprises sidérurgiques vietnamiennes fortes comme Hoa Phat, le processus d'innovation du pays sera plus sûr et proactif en termes de stratégie.
Soulignant la priorité du développement des entreprises nationales, permettant aux entreprises nationales de participer à l'investissement dans le système ferroviaire, qu'il s'agisse de chemins de fer à grande vitesse ou de chemins de fer urbains, le Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Quang Ngai de continuer à aider les entreprises à se développer localement. L'État créera les conditions pour que les entreprises comme Hoa Phat continuent d'agrandir leurs usines, en se concentrant sur les besoins de production du développement de l'industrie ferroviaire du pays.
Auparavant, l'Association vietnamienne de l'acier avait envoyé un document au Premier ministre faisant état de la situation actuelle de l'industrie. Actuellement, l’ensemble de l’industrie sidérurgique vietnamienne dépend de l’importation d’environ 30 millions de tonnes de minerai chaque année, dont 95 % sont importés de marchés tels que l’Australie et le Brésil.
Ceci est clairement démontré par le fait que de grands cargos, jusqu'à 200 000 tonnes, accostent continuellement au port pour approvisionner le port en matières premières. Cela pose un problème de devises étrangères alors que l’industrie sidérurgique doit dépenser pas moins de 3 milliards de dollars par an en importations. Entre-temps, le Vietnam possède un certain nombre de grandes mines de minerai, mais elles ne sont pas exploitées efficacement.
M. Tran Dinh Long a cité : Le Vietnam possède deux grandes mines de minerai de fer, la mine Quy Xa et la mine Thach Khe. Parmi celles-ci, la mine de Quy Xa a été exploitée, mais selon les dernières informations, le permis d'exploitation a été révoqué. La mine de fer restante de Thach Khe est la plus grande d'Asie du Sud-Est, avec des réserves estimées à environ 500 millions de tonnes, pour une valeur totale allant jusqu'à 4 à 50 milliards de dollars. Si cette mesure est exploitée efficacement, le gouvernement peut collecter 15 à 20 milliards de dollars d’impôts, créant ainsi une ressource importante pour le budget de l’État.
Cependant, au cours des 10 à 20 dernières années, cette mine de fer n'a pas été mise en service en raison de nombreuses opinions contradictoires des autorités locales, des ministères et du ministère de la Défense nationale, affirmant que l'exploitation sera confrontée à de nombreuses difficultés. En fait, avec la technologie d’aujourd’hui, l’exploitation minière est devenue beaucoup plus simple.
D'après l'analyse ci-dessus, M. Tran Dinh Long a recommandé au gouvernement d'organiser prochainement un appel d'offres pour l'exploitation de la mine de Quy Xa au premier trimestre de cette année afin de garantir l'approvisionnement national en matières premières. Dans le même temps, il faut envisager de faire rapport au Politburo et au Comité central pour qu’ils décident rapidement d’exploiter la mine de fer de Thach Khe afin d’éviter le gaspillage des ressources. L’exploitation de ces mines résoudra fondamentalement le problème des matières premières, permettra d’économiser beaucoup de devises étrangères et aidera les entreprises, notamment en augmentant les revenus du budget.
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