Grab vient d'annoncer son rapport d'activité pour le quatrième trimestre 2023. En conséquence, le géant du VTC d'Asie du Sud-Est a enregistré un bénéfice de 11 millions USD, contre une perte de 391 millions USD au cours de la même période en 2022. Selon Grab, les résultats sont principalement dus à l'amélioration de l'EBITDA, à des changements raisonnables dans les investissements et à une réduction des dépenses de rémunération en actions.

Le chiffre d'affaires du trimestre s'est élevé à 653 millions de dollars. Sur l'ensemble de l'année 2023, Grab a perdu 485 millions USD, soit une baisse de 72% par rapport aux 1,74 milliard USD d'il y a un an.

En plus du service de covoiturage, Grab propose des services financiers tels que les paiements et les assurances, ainsi que la livraison de nourriture, d'épicerie et de colis.

S'adressant à CNBC , le directeur financier Peter Oey a déclaré qu'à la fin de 2023, les voyages Grab avaient dépassé les niveaux d'avant Covid-19 et enregistré une très forte demande. Par ailleurs, les services touristiques se développent également rapidement.

« Si l'on considère les livraisons, nous avons enregistré une croissance record de 13 % sur un an. Parallèlement, nous comptons plus d'utilisateurs sur la plateforme que jamais auparavant. Nous bénéficions donc d'une très forte dynamique », a-t-il déclaré lors de l'émission « Squawk Box Asia » sur CNBC .

Pendant la majeure partie de son activité, Grab n'a pas été rentable, perdant même des milliards de dollars depuis sa création en 2012. Au cours des premières années d'activité, les startups technologiques comme Grab ont tendance à privilégier la croissance aux profits, ce qui signifie brûler beaucoup d'argent. Mais avec les incertitudes macroéconomiques mondiales qui ralentissent la croissance, ils sont obligés d’innover, de se concentrer sur les profits et de dépenser avec plus de prudence.

Au quatrième trimestre 2023, les incitations totales sur la valeur totale des ventes - y compris les incitations des partenaires et des utilisateurs - ont diminué de 8,2 % de l'année précédente à 7,3 %, selon le rapport de Grab. Grab propose des incitations pour attirer les conducteurs et les passagers sur sa plateforme, mais celles-ci s'estompent à mesure que l'entreprise s'efforce d'accroître sa rentabilité.

Quant à savoir si Grab a atteint un point où il n’a plus besoin de « récompenser » les gens pour qu’ils restent sur la plateforme, M. Oey estime que les incitations seront « toujours un levier » pour l’entreprise.

« Je ne pense pas que nous verrons un monde sans aucune incitation », a-t-il déclaré à CNBC. Il a également ajouté que les incitations les aident à garantir un approvisionnement adéquat de chauffeurs et à attirer les clients sensibles aux prix.

Pour 2024, Grab prévoit que les revenus atteindront entre 2,7 et 2,75 milliards de dollars.

(Selon CNBC)