Pose d'une plaque de bienvenue pour le projet de port de 50 000 tonnes

1(2).jpg — Panneau de bienvenue pour le projet de port de 50 000 tonnes de Chu Lai. Photo : TRINH DUNG

Selon M. Phan Van Ky, directeur du port international de Chu Lai, le port international de Chu Lai est un port maritime de classe 1 selon le plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par le Premier ministre. Le Comité populaire de la province de Quang Nam a publié une décision approuvant la politique d'investissement pour le projet d'agrandissement et de modernisation du port de Chu Lai, qui fait partie de la zone portuaire de Tam Hiep, investi par Chu Lai International Seaport Company, avec un capital d'investissement total de 1 590 milliards de VND.

Après une période de construction et d'achèvement, le 19 septembre 2024, l'Administration maritime du Vietnam a publié une décision sur l'annonce de l'ouverture du quai n° 2 du port de Chu Lai de la Chu Lai International Seaport Company pour recevoir les navires nationaux et internationaux entrant et sortant pour charger et décharger des marchandises et effectuer d'autres services maritimes connexes. Le quai n° 2 achevé (quai de 50 000 tonnes) comprend la section du quai prolongée de 365 m en aval pour se connecter au quai n° 1, augmentant la longueur totale du port de Chu Lai à 836 m. La voie de circulation interne, large de 20 m, longe l'arrière du quai et relie le quai à la zone logistique et à la zone franche. Des parcs à conteneurs généraux et des parcs à conteneurs réfrigérés sont construits et aménagés derrière le quai.

Avec la structure du quai adjacent au rivage utilisant la technologie des palplanches en tubes d'acier, qui est appliquée pour la première fois au Vietnam dans la construction de quais, assurant la durabilité et la sécurité des activités portuaires maritimes. La profondeur actuelle du quai dans la phase 1 est de moins 11,6 m. Le port de Chu Lai poursuivra la phase 2 du dragage jusqu'à -14,7 m pour assurer la réception de cargos généraux et de porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 50 000 tonnes.

2(2).jpg — Le président du Comité populaire provincial, Le Van Dung, a discuté avec les dirigeants du conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels, de Thilogi et du port international de Chu Lai. Photo : TRINH DUNG

L'investissement synchrone dans les infrastructures et les équipements sont deux facteurs essentiels sur lesquels le port de Chu Lai se concentre, visant à améliorer la capacité d'exploitation et la qualité du service. Le port de 50 000 tonnes a investi et installé un système de grues spécialisé, moderne et de grande capacité pour le chargement et le déchargement des conteneurs, comme 02 grues à portique STS avec un coût d'investissement de plus de 300 milliards de VND, et 03 grues à cadre RTG pour la cour portuaire avec un coût de 100 milliards de VND, ainsi qu'un certain nombre de véhicules spécialisés pour le transport portuaire interne.

Selon M. Ky, l'achèvement du projet de quai de 50 000 tonnes a contribué à promouvoir l'objectif de faire du port de Chu Lai un centre logistique international, à créer une dynamique pour le développement de la production et à exploiter efficacement le potentiel et les avantages de la région. Jusqu'à présent, le port de Chu Lai a répondu aux besoins de livraison - transport, import - export pour les grandes entreprises dans les parcs industriels tels que le parc industriel de Tam Thang, le parc industriel de Thuan Yen, le parc industriel VSIP Quang Ngai et les provinces des hauts plateaux du centre ; Relier les marchandises du sud du Laos et du nord du Cambodge au port de Chu Lai. « Le projet de port de 50 000 tonnes constitue non seulement une avancée dans le développement des infrastructures, mais joue également un rôle important dans le renforcement des capacités de la chaîne logistique. Il contribue à réduire les coûts des services logistiques dans la région. L'unité s'engage à poursuivre les investissements et le développement du port de Chu Lai, afin de répondre à la demande croissante de transport et d'importation et d'exportation de marchandises des entreprises locales et régionales, tout en contribuant au développement durable de la province de Quang Nam », a déclaré M. Ky.

S'exprimant lors de la cérémonie, M. Tran Nam Hung, vice-président du Comité populaire provincial, a souligné que le projet de port de 50 000 tonnes contribue non seulement à améliorer la capacité de transport maritime de la province, mais crée également davantage d'opportunités d'emploi et favorise le développement durable de la région. Ce projet joue également un rôle important dans la planification du développement du système portuaire maritime du Vietnam. Ce projet contribue également de manière significative à l'objectif de croissance économique de la province de Quang Nam en 2025. L'expansion du port de Chu Lai contribue non seulement à améliorer la capacité de transport de marchandises, à réduire les coûts logistiques pour les entreprises, mais attire également de nombreux nouveaux projets d'investissement, créant une dynamique pour promouvoir les industries de soutien, l'importation et l'exportation et le tourisme maritime. Il s’agit d’une étape importante qui fait de Quang Nam le premier centre logistique de la région centrale.