Un entrepreneur attend de déplacer des lignes électriques
Présent au km 332 (commune de Ninh Xuan, ville de Ninh Hoa, Khanh Hoa) - chantier de construction de l'intersection entre l'autoroute Van Phong - Nha Trang et la route nationale 26, le journaliste a constaté que la construction des deux culées du viaduc de la route nationale était toujours en désordre, même si la section adjacente de la route d'accès avait été pavée d'asphalte.
Aux extrémités nord et sud du pont, les lignes électriques à haute tension n'ont pas encore été déplacées. Dans les endroits touchés par les poteaux et les lignes électriques, les engins mobilisés ont été contraints d'attendre et n'ont pas pu travailler.
La ligne électrique à haute tension de 22 kV sur l'autoroute Van Phong - Nha Trang fait que l'entrepreneur a peur de construire. Photo : Cao Son.
Pendant ce temps, sur le chantier de construction du pont Tam Lam (Km326, commune de Ninh Trung, ville de Ninh Hoa), les travaux ne peuvent pas être réalisés en raison de la limite de dégagement de la ligne 110 kV.
M. Truong Sy Quy, directeur adjoint de la construction de la société par actions Lizen, a indiqué que de nombreux obstacles entravent sérieusement la progression de la construction. En particulier, à l’approche de la saison des pluies, la remise incomplète du site rend impossible la mise en œuvre synchrone du projet, gaspillant ainsi des ressources et prolongeant les délais.
La ligne à haute tension est située au milieu du tracé, ce qui entraîne l'interruption des travaux.
Il est connu qu'actuellement, le lot XL01 traversant la ville de Ninh Hoa compte 5 endroits où les lignes 220 kV et 110 kV sont bloquées, notamment : Km 317 (commune de Ninh Son), Km 326+300, Km 326+650 (commune de Ninh Trung), Km 332+200, Km 332+440 (commune de Ninh Xuan).
Le pont Tan Lam (à travers la commune de Ninh Trung, ville de Ninh Hoa) est situé sous la ligne 110 kV, donc l'entrepreneur n'a pu construire que les culées et les piliers sud du pont.
Selon M. Bành Văn Anh, directeur général adjoint de la société par actions Lizen, pour accélérer le déplacement de la ligne électrique, l'entrepreneur a proposé au comité de gestion du projet 7 (investisseur) un plan de conception de piliers temporaires supplémentaires pour avoir un chantier de construction pour les sections Km 332+370 et Km 332+440, en évitant de violer la limite de dégagement de la ligne électrique.
Lizen a également envoyé une dépêche au Comité populaire de la ville de Ninh Hoa demandant d'inviter les unités de construction d'infrastructures, les unités de conception d'infrastructures techniques et les consultants de supervision à discuter et à se consulter pour trouver des solutions pour éliminer les obstacles.
M. Vo Ngoc Minh, vice-président du Comité populaire de la ville de Ninh Hoa, a déclaré que la localité achève d'urgence les procédures pour approuver les prix des terrains de compensation liés à certains emplacements de fondations de poteaux électriques ; Continuer à supprimer les obstacles au processus de déplacement et de construction des lignes électriques de 110 kV et 220 kV dans la région.
De nombreux sites doivent arrêter la construction
Selon l'évaluation du Comité de gestion du projet 7, il existe actuellement 20 endroits sur l'autoroute Van Phong - Nha Trang où les lignes électriques à haute tension sont obstruées, dont la plupart se trouvent dans le district de Van Ninh et la ville de Ninh Hoa. Jusqu'à présent, les localités traversées par l'itinéraire n'ont réalisé que le déplacement de 8 emplacements.
En raison de la présence de lignes électriques à haute tension, les travaux de construction ne peuvent pas être réalisés, les machines et équipements doivent « attendre » sur le chantier.
Selon l'évaluation de l'investisseur, dans cette localité, il existe encore un emplacement temporaire de fondation de pilier de 220 kV qui n'a pas été construit en raison de problèmes de dégagement du site. La construction et l’installation de poteaux électriques de 220 kV et 110 kV sont très lentes, y compris l’enregistrement lent des pannes de courant.
Le lent déplacement de la ligne électrique a affecté une longueur de près de 1,5 km, obligeant à suspendre temporairement la construction. Les endroits qui sont des routes critiques affectent particulièrement grandement la progression de l'itinéraire principal, notamment : 2 intersections (Van Gia, QL26) ; Pont Tan Lam; voie d'accès au quai A du pont Song Cai 1 ; Tronçon Km 333+550 - Km 333+700.
Les travaux de déplacement des lignes électriques à haute tension à travers la ville de Ninh Hoa sont toujours en retard.
"Le Comité de gestion du projet 7 a demandé au Comité populaire de la ville de Ninh Hoa d'ajuster localement la position des poteaux temporaires pour servir à la relocalisation de la ligne électrique de 110 kV s'approchant du pilier A du pont Song Cai 1 (le coût supplémentaire sera payé par l'entrepreneur Lizen) pour accélérer la progression et organiser la construction de la plate-forme à cet endroit. Ordonner d'urgence à l'unité de relocalisation d'accélérer l'installation des 12 poteaux en acier restants pour servir à la relocalisation de la ligne de 220 kV.
« L'investisseur a également demandé à la ville de Ninh Hoa de demander à l'unité de construction de relocalisation d'électricité de se coordonner avec Power Transmission Corporation 3 (l'unité de gestion) pour envisager d'approuver à l'avance le calendrier de coupure de courant pour relocaliser la ligne 220KV du pont Tan Lam vers une tour temporaire, afin d'accélérer la progression de la construction pour terminer avant la saison des inondations de 2024 », a déclaré M. Phan Dinh Tuyen, directeur adjoint du conseil de gestion du projet 7.
De nombreuses sections de l'autoroute Van Phong - Nha Trang ont été pavées.
Français En ce qui concerne les problèmes d'infrastructure technique sur le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang, récemment, après avoir inspecté le chantier de construction, M. Nguyen Khac Toan, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti de Khanh Hoa, a demandé au Comité populaire de la ville de Ninh Hoa de se coordonner avec les départements et branches concernés pour achever d'urgence la relocalisation des systèmes d'infrastructure technique afin d'assurer la sécurité pendant la construction, d'aider à accélérer les progrès et de mener le projet à la ligne d'arrivée conformément aux directives du Premier ministre.
Le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang à travers Khanh Hoa s'étend sur plus de 83 km (traversant 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh).
L'investissement total est supérieur à 11 800 milliards de VND, la construction débutant en janvier 2023. La date d’achèvement prévue est le 30 avril 2025 (8 mois avant la date prévue).
Source : https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm
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