50 ans de réunification nationale : Ho Chi Minh-Ville se transforme au gré du courant de la rivière Saïgon

Les efforts actuels pour faire revivre la ville fluviale d’Ho Chi Minh-Ville rappellent cet âge d’or.

Témoin historique de l'origine de Saïgon - Ho Chi Minh-Ville

Le week-end dernier, le quai Bach Dang, dans le centre de Ho Chi Minh-Ville, a attiré des milliers de personnes pour assister à la cérémonie d'inauguration du pont piétonnier traversant la rivière Saigon. Les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville ont expliqué que la rivière Saigon fait partie de la mémoire historique de la ville depuis plus de 300 ans et continue d'être un témoignage au fil du temps, affirmant le fort développement et l'aspiration constante à l'essor de Saigon - Ho Chi Minh-Ville.

C'est pourquoi, pour les habitants de Ho Chi Minh-Ville, chaque nouveau projet, produit touristique ou produit fluvial déployé sur la rivière Saigon apporte des sentiments de joie indescriptibles.

En repensant à l'histoire, le professeur associé Dr. Nguyen Hong Thuc (Université nationale de Hanoi) a souligné que du 17e au 20e siècle, Saigon s'est transformée d'un lieu inconnu en une ville fluviale, une ville portuaire, leader dans le commerce national et international. Le canal Ben Nghe - Tau Hu, relié au canal Cho Gao (Tien Giang), était autrefois la « route du riz » de l'Ouest vers les rizeries de Cho Lon, puis vers le port de Khanh Hoi pour l'exportation dans le monde entier. Le long de ce canal, les Français ont construit une route moderne avec la première ligne de bus reliant Saigon - Cho Lon. Dans les années 1920 et 1930, dans les quartiers de Cau Mong et de Cau Quay, un quartier financier et bancaire s'est clairement formé, symbolisé par le puissant siège social - la Banque d'Indochine, aujourd'hui la Banque d'État. Les marchés de Cau Ong Lanh et Cau Muoi sont des pôles agricoles, en connexion avec les rues chinoises (Calmette, Pho Duc Chinh...), indiennes (Ton That Dam, Pasteur...).

Le potentiel des rivières et de l’économie maritime sera un moteur important pour l’essor de Hô Chi Minh-Ville.

PHOTO : NHAT THINH

Reliant à la fois l'ancien et le nouveau Cho Lon, elle mérite d'être une « zone patrimoniale spéciale » comprenant de nombreux vestiges chinois, vietnamiens, khmers de commerce, de culture, de religion... En effet, l'histoire des canaux au cœur de la ville, notamment les deux axes majeurs dont Ben Nghe - Tau Hu (environ 22 km) et Nhieu Loc - Thi Nghe (environ 10 km) conserve encore toute sa valeur du début du 20ème siècle jusqu'à nos jours.

« La ville de Saïgon s'est forgée une identité fluviale unique, créant un patrimoine urbain aquatique : zones humides, mangroves, canaux, lacs, chantiers navals, ports… avec d'innombrables activités sur l'eau, qui constituent encore aujourd'hui l'origine culturelle de la ville. Pour répondre aux besoins du développement des échanges commerciaux entre la « Perle de l'Extrême-Orient » et les pays voisins de toute l'Asie du Sud-Est, de petits canaux ont été progressivement construits, agrandis et transformés en grands canaux afin de faciliter le transport fluvial », a souligné Mme Hong Thuc.

Après des recherches approfondies sur l'archéologie, le Dr Nguyen Thi Hau a commenté : Dans le contexte de la géographie naturelle, la première caractéristique de Saigon - Ho Chi Minh Ville est qu'elle est une ville fluviale. Depuis la préhistoire jusqu'à la culture Oc Eo et à la période d'établissement urbain, ce sont les rivières qui ont amené les communautés ethniques ici, à partir de la mer le long de la rivière Dong Nai et de la rivière Saigon. Ensuite, la zone centrale de la ville (quai de Bach Dang) jusqu'à Cho Lon - un centre commercial très animé des Chinois - était reliée par le canal Ben Nghe et de nombreux autres canaux. Depuis Cho Lon, vous pouvez vous rendre dans les provinces occidentales via les rivières Cho Dem et Vam Co. Ensuite, depuis Saigon, vous pouvez également remonter jusqu'à Dong Nai par la rivière pour rayonner vers les régions de l'Est, vers les Hauts Plateaux du Centre riches en produits.

Cependant, avec la vitesse du développement économique et de l'urbanisation, la rivière Saigon a commencé à perdre sa position et à devenir un regret pour de nombreuses personnes.

Revitaliser les villes fluviales, prendre de l'élan vers la mer

Mais l'avantage fluvial est ravivé lorsque Ho Chi Minh-Ville identifie stratégiquement la rivière Saigon comme un axe de développement durable et écologique, orienté vers Can Gio pour former un axe économique maritime afin de créer une dynamique de rupture pour l'économie. Grâce à cette politique, Ho Chi Minh-Ville a progressivement revêtu un nouveau manteau, moderne, aéré et beaucoup plus beau, pour les deux rives de la rivière Saigon dans le centre-ville. Le parc du quai de Bach Dang, la place autour de la statue du Saint Tran Hung Dao, le champ de tournesols éclatant au milieu du parc le long de la rive du fleuve à Thu Thiem, les excursions fluviales de jour comme de nuit, les festivals fluviaux créant une marque unique pour la ville... les premiers éléments qui sont la prémisse de la rénovation paysagère et de l'exploitation de l'espace le long de la rive du fleuve ont été déployés en urgence par Ho Chi Minh Ville.

Terminal de ferry des résidents sur la rivière Saigon en 1896

PHOTO : CENTRE DES ARCHIVES NATIONALES II

Parallèlement à cela, la ville a approuvé le projet « Développement des berges fluviales et des services économiques fluviaux à Ho Chi Minh-Ville au cours de la période 2020-2045 » avec l'orientation d'achever progressivement le système d'infrastructures multifonctionnelles le long de la rivière Saigon, d'organiser l'espace d'architecture paysagère reliant les services publics, de créer les conditions pour le développement des activités économiques, des services liés aux rivières et des infrastructures vertes. Dans le même temps, la stratégie de construction de ports, d'ouverture de routes, de connexion de voies ferrées et de voies navigables du centre-ville à Can Gio est continuellement initiée et ajoutée à la planification.

Le professeur associé, Dr. Nguyen Hong Thuc, a affirmé que la région de Ho Chi Minh-Ville occupe une position stratégique sur la carte maritime internationale avec le potentiel de devenir une porte d'entrée vers l'ensemble des régions du Sud, des Hauts Plateaux du Centre et du Centre-Sud. La zone économique de Southern Key forme presque un octogone en forme de diamant, englobant le noyau naturel de la réserve mondiale de biosphère de Can Gio, qui s'étend sur plus de 42 000 hectares. Cette zone urbaine et portuaire internationale deviendra un pôle économique maritime en reliant la chaîne urbaine côtière internationale à partir de la vision de développement rapide de la chaîne urbaine côtière face à Vung Tau - Can Gio - Go Cong.

« Le développement d'une chaîne de zones urbaines face à la mer de la baie de Can Gio créera des opportunités pour le « positionnement international » de la ville et éliminera les goulets d'étranglement en termes de qualité de la main-d'œuvre et de taux de croissance. Grâce à l'économie maritime, les deux branches est et ouest de la ville, à savoir l'industrie et le système portuaire Cai Mep-Thi Vai, et l'agriculture, l'écotourisme et la transformation de produits agricoles propres à Go Cong Dong, Tien Giang et le port de Hiep Phuoc, développeront de nouvelles fonctions, transformant le visage social de la région, multicentrique et dynamique dans sa répartition spatiale », a-t-il souligné.

Hô-Chi-Minh-Ville souhaite faire revivre la ville fluviale.

PHOTO : NHAT THINH

Le Dr Nguyen Thi Hau a souligné que le facteur dynamique est quelque chose qui doit absolument être préservé et maintenu lorsque Hô Chi Minh-Ville discute de l'histoire du développement de l'exploitation économique des ressources fluviales et de la restauration des zones urbaines fluviales à Hô Chi Minh-Ville.

Selon le Dr Hau, pendant la guerre, les gens n’osaient pas voyager sur la rivière Saigon par peur de l’insécurité. Aujourd'hui, après 50 ans de paix, la ville doit donner l'impression que la rivière de Saïgon est une rivière de paix, afin que les gens puissent facilement voyager sur la rivière. Il est nécessaire d'embellir la zone du Cap Rouge pour qu'elle devienne un symbole naturel de la rivière Saigon. Parce que c'est la zone d'intersection de Nha Be qui a longtemps été considérée comme le point de départ du nom de lieu Gia Dinh - Saigon. La rivière Saigon commence à se jeter dans la mer ici. Les migrants venus de la mer, en arrivant ici, ont également commencé à reconnaître la terre fertile et ont choisi de s'installer, établissant Gia Dinh - Saigon.

« Ce n'est que lorsque les habitants pourront profiter de toutes les activités sur et au bord du fleuve que la ville fluviale de Hô-Chi-Minh-Ville pourra revitaliser. À ce moment-là, de nouveaux projets, de nouveaux produits et de nouvelles techniques pourront être mis en œuvre pour maximiser leur capacité à exploiter les valeurs économiques plus profondément et plus largement », a souligné le Dr Hau.

L'âme de Saigon

L'élément de l'eau est le mouvement. Ho Chi Minh-Ville est toujours en mouvement comme une rivière. C'est l'âme de Saigon. Malgré le processus de développement depuis les soi-disant « au-dessus des quais et au-dessous des bateaux » jusqu'aux ports commerciaux coloniaux, jusqu'à aujourd'hui, les rivières de Ho Chi Minh-Ville coulent toujours comme elles le font depuis l'Antiquité.

Dr Nguyen Thi Hau

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-tphcm-chuyen-minh-tu-dong-chay-song-sai-gon-185250331232226608.htm