La determinación de las fuentes de arena para la construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang aún no cumple con los requisitos, lo que afecta el progreso del proyecto.
El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento respondiendo a los votantes de la provincia de An Giang sobre el progreso de la construcción del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).
Según el Ministerio de Transporte, con base en la política aprobada por la Asamblea Nacional, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está dividida en 4 proyectos componentes y asignados a los Comités Populares de las provincias y ciudades: An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang como las agencias competentes para organizar la implementación.
Como ministerio de gestión especializado, el Ministerio de Transporte ha coordinado recientemente estrechamente con las localidades, ha organizado inspecciones, ha instado a los inversores y contratistas a acelerar el progreso y ha propuesto soluciones para eliminar las dificultades que surgen durante la implementación del proyecto.
Con la fuerte dirección del Primer Ministro, la estrecha coordinación de los ministerios, los esfuerzos de las localidades, los inversores y los contratistas, hasta ahora, el proyecto ha logrado ciertos resultados.
De los cuales, los trabajos de limpieza del sitio y reasentamiento alcanzaron el 99%, el volumen de construcción alcanzó aproximadamente el 30%.
Sin embargo, según el Ministerio de Transporte, el progreso de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang aún está retrasado debido a la escasez de materiales de arena para la construcción de la plataforma.
Actualmente, las unidades sólo han identificado una fuente de unos 23 millones de m3 de la demanda total del proyecto de unos 29 millones de m3.
"Para lograr el progreso requerido, las localidades están acelerando los procedimientos de licencias mineras y revisando y complementando las fuentes de arena faltantes, al tiempo que consideran la opción de utilizar arena marina en la provincia de Soc Trang para construir plataformas de carreteras.
"El Ministerio de Transporte continuará coordinando estrechamente con las localidades para centrarse en eliminar las dificultades y obstáculos en las fuentes de materiales de construcción, e instará a los inversores y contratistas a desarrollar planes de construcción para compensar los trabajos retrasados del proyecto", afirmó el Ministerio de Transporte.
El proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud total de más de 188 km, una escala de inversión de 4 carriles y una inversión total preliminar de 44.691 mil millones de VND.
El proyecto se divide en cuatro proyectos componentes que operan independientemente. En este proyecto, el componente 1 (57 km de longitud) está gestionado por la provincia de An Giang.
El proyecto componente 2 (de más de 37 km de longitud) está gestionado por la ciudad de Can Tho.
El proyecto componente 3 (de casi 37 km de longitud) está gestionado por la provincia de Hau Giang.
El proyecto componente 4 (de más de 58 km de longitud) está gestionado por la provincia de Soc Trang.
Según lo previsto, el proyecto se completará básicamente en 2026 y la puesta en funcionamiento sincronizada de todo el proyecto en 2027.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm
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