Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert zwei Verbindungsstraßen, um sie mit dem Ausbau der Trung Luong Expressway zu synchronisieren

Ho-Chi-Minh-Stadt wird proaktiv in den Ausbau zweier Routen investieren, die Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem verbinden, um ihn mit dem Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zu synchronisieren.

Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert zwei Verbindungsstraßen, um sie mit dem Ausbau der Trung Luong Expressway zu synchronisieren

Ho-Chi-Minh-Stadt wird proaktiv in den Ausbau zweier Routen investieren, die Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem verbinden, um ihn mit dem Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zu synchronisieren.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben das Dringlichkeitsdokument Nr. 6367/UBND – DA herausgegeben und an das Projektmanagementgremium 7 (Verkehrsministerium) geschickt, das den Umsetzungsstatus des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan (Projekt) betrifft.

In Bezug auf die Investitionen zur Erweiterung dieses Projekts stimmte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Umfang und dem Ausmaß der Projektinvestition zu, das eine Erweiterung auf 8 Schnellstraßenspuren und 2 Standstreifen vorsieht.

Ho-Chi-Minh-Stadt stimmte außerdem dem Startpunkt des Projekts an der Kreuzung Cho Dem zu und schloss die Investitionen in diese Kreuzung ab.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway – Foto: Le Toan

Was die beiden Routen betrifft, die im Stadtgebiet an die Schnellstraße anschließen, Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem, so erklärte die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt, sie werde proaktiv in den Bau und die Erweiterung dieser beiden Verbindungsstrecken investieren, um die Investitionseffizienz beim Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zu synchronisieren und zu fördern.

Zuvor hatte Ho-Chi-Minh-Stadt dem Projektmanagementausschuss 7 ein Dokument geschickt, in dem vorgeschlagen wurde, dass beim Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong die Verbindungsstraßen von Tan Tao nach Cho Dem und von Binh Thuan nach Cho Dem ausgebaut werden müssten, um eine Anbindung an die Schnellstraße zu gewährleisten und so die Investitionseffizienz zu gewährleisten.

Investieren Sie gleichzeitig in die Fertigstellung der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 an der Kreuzung Tan Tao und der Kreuzung Binh Thuan. Da es sich hierbei um die Kreuzung am Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den westlichen Provinzen handelt, ist das Verkehrsaufkommen sehr hoch und es kommt häufig zu Staus.

Am 1. Oktober schickte das Projektmanagementgremium 7 (Verkehrsministerium) ein Dokument an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, in dem es auf einige Vorschläge der Stadt reagierte.

Insbesondere sagte der Investor, dass die beiden Routen Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt verwaltet und betrieben werden. Darüber hinaus handelt es sich bei beiden Routen um Stadtstraßen, so dass Investitionen in den Ausbau der beiden oben genannten Verbindungsstrecken im Rahmen der PPP-Methode nicht gesetzeskonform sind.

Daher empfiehlt der Investor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Fertigstellung der beiden Strecken Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem investiert und entsprechende Investitionsmethoden anwendet und diese im Zeitraum von 2024 bis 2028 fertigstellt, um eine synchrone Konnektivität zu gewährleisten und die Investitionseffizienz des Projekts zu fördern.

Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung – Luong – My Thuan wurde vom Verkehrsministerium als Joint Venture der Deo Ca Group Joint Stock Company – Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company – Tasco Joint Stock Company (Joint Venture DCG-CII-TASCO) als Investor für die Erstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts ausgewählt.

Dem Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zufolge ist das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung – Luong – My Thuan 91 km lang.

Der vorgeschlagene Investitionsplan sieht eine Erweiterung auf 8 komplette Fahrspuren und 2 Standspuren vor. Die Investitionen erfolgen im PPP-Verfahren und im BOT-Vertrag, ohne dass sich staatliche Mittel an dem Projekt beteiligen.

Die gesamten vorläufigen Investitionen belaufen sich auf 32.270 Milliarden VND und die Mauterhebungsdauer zur Kapitalrückgewinnung beträgt etwa 17 Jahre und 4 Monate. Umsetzungszeitraum 2024 – 2028.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-mo-rong-2-tuyen-duong-noi-de-dong-bo-voi-mo-rong-cao-toc-trung-luong-d227934.html