Die gesamte Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau wird im Jahr 2025 eröffnet.

(NLDO) – Der Premierminister forderte, dass die Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh bis 2025 fertiggestellt sein muss. Chi Lang-Huu Nghi eröffnet die gesamte Autobahn von Cao Bang nach Ca Mau

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei dem Treffen. Foto: Nhat Bac

Am Abend des 2. Februar (dem 5. Tag des Neujahrsfestes) leitete Premierminister Pham Minh Chinh in der Provinz Lang Son ein Treffen mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, um weitere Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Vorschläge und Empfehlungen zur Förderung dieser beiden Autobahnprojekte auszuarbeiten. Zuvor hatte er den ganzen Tag die Baustellen der Autobahnprojekte Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) und Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) besichtigt.

Im Laufe des Tages besuchte der Premierminister vier Baustellen dieser beiden Projekte, sprach den Beamten und Arbeitern auf den Baustellen Mut zu und überreichte ihnen Tet-Geschenke.

Das Dong Dang-Tra Linh Expressway-Projekt hat eine Gesamtlänge von 121 km, ist in zwei Investitionsphasen unterteilt und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 23.000 Milliarden VND. Phase 1, Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, umfasst eine Länge von mehr als 93 km. Ausgangspunkt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son). Endpunkt an der Kreuzung der Nationalstraße 3 (Gemeinde Chi Thao, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang).

Das Projekt wird in Form eines BOT vom Volkskomitee der Provinz Cao Bang als zuständiger staatlicher Behörde, einem von der Deo Ca Group geführten Investorenkonsortium, umgesetzt. Das Projekt soll innerhalb von 22 Jahren und 4 Monaten Mautgebühren erheben und so Kapital zurückgewinnen. Das Projekt startete am 1. Januar 2024. Laut Plan wird das Projekt im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die Verkehrsfreigabe wird jedoch im Jahr 2025 angestrebt.

Premierminister Pham Minh Chinh gratulierte den Menschen im Projektgebiet der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße, Abschnitt Thach An, Cao Bang, und überreichte ihnen Glücksgeld. Foto: Nhat Bac

Das Schnellstraßenprojekt Huu Nghi-Chi Lang im Rahmen des BOT-Programms ist etwa 59,87 km lang (davon 43 km Schnellstraße und 16,87 km Verbindungsstrecke zum Grenztor) und verläuft durch die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und Lang Son.

In der stufenweisen Phase umfasst das Projekt 4 Fahrspuren, 17 m Straßenbett und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h (die vollständige Phase umfasst 6 Fahrspuren und 32 m Straßenbett). Die Gesamtinvestition in dieser Phase beträgt 11.029 Milliarden VND; Die Fertigstellung des Projekts ist für 2026 geplant, die Verkehrsfreigabe für 2025 wird angestrebt. Die Projektleitung liegt beim Volkskomitee der Provinz Lang Son als zuständiger staatlicher Behörde, Investor ist das von der Deo Ca Group geführte Konsortium, die Betriebs- und Mauterhebungsdauer beträgt rund 25 Jahre und 8 Monate.

Premierminister Pham Minh Chinh stattete dem Gelände einen Besuch ab, wünschte ein frohes neues Jahr und gratulierte den Beamten und Ingenieuren, die am Schnellstraßenprojekt Huu Nghi-Chi Lang arbeiten. Foto: Nhat Bac

In seiner Rede bei dem Treffen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Cao Bang und Lang Son zwei Provinzen mit heroischen historischen und revolutionären Traditionen seien, die große Beiträge zur Verteidigung und zum Aufbau des Landes leisteten.

Allerdings herrschen in den beiden Provinzen schwierige Verkehrsbedingungen und der Verkehr stellt immer noch einen Engpass dar. Von den fünf Transportarten (Straße, See, Schiene, Luft, Binnenwasserstraße) verfügen die beiden Provinzen hauptsächlich über Straßen und haben ihr Potenzial und ihre Entwicklungsvorteile, einschließlich der Grenzübergänge zu China, noch nicht voll ausgeschöpft.

Der Premierminister begrüßte den proaktiven Geist der beiden Provinzen Lang Son und Cao Bang bei der Investition in zwei Schnellstraßen unter Beteiligung der Deo Ca Group und betonte, dass diese beiden Schnellstraßenprojekte für die beiden Provinzen Cao Bang, Lang Son und die nördlichen Bergprovinzen eine wichtige und strategische Bedeutung hätten, nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht, sondern auch im Hinblick auf die Landesverteidigung und Sicherheit; Gleichzeitig trägt es dazu bei, den Menschen beider Provinzen und den vorherigen Generationen, die große Beiträge geleistet haben, sowie denen, die sich für die revolutionäre Sache eingesetzt und Opfer gebracht haben, Dankbarkeit auszudrücken und ihre Anerkennung auszudrücken.

Der Premierminister besprach mit den zuständigen Stellen das Projekt der Grenzübergangsschnellstraße Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

Der Premierminister bekräftigte das Ziel, diese beiden Schnellstraßen im Jahr 2025 fertigzustellen, um in diesem Jahr zum reibungslosen Betrieb der gesamten Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau beizutragen, und begrüßte den Geist und die Begeisterung, mit der während Tet auf den Baustellen der beiden Projekte gearbeitet wurde. Auch die örtlichen Behörden und Investoren achten auf die Richtlinien und kümmern sich um das Tet-Fest für die Mitarbeiter und Arbeiter auf der Baustelle.

Der Premierminister würdigte dies sehr und forderte Investoren und Auftragnehmer auf, sich weiterhin anzustrengen, sich anzustrengen und über sich hinauszuwachsen, um schneller voranzukommen und Durchbrüche zu erzielen. Erhöhen Sie die Anzahl der Arbeitskräfte und Maschinen, bauen Sie im Dreischicht- und Vierschicht-Betrieb, seien Sie gegen die Sonne und den Regen gewappnet und unterliegen Sie nicht dem Sturm, sondern besprechen Sie nur die Arbeit und weichen Sie nicht zurück. All dies dient der Entwicklung des Landes.

In Bezug auf Schwierigkeiten, Hindernisse, Vorschläge und Empfehlungen stimmte der Premierminister grundsätzlich der sofortigen Umsetzung von Phase 2 des Dong Dang-Tra Linh-Projekts zu (Ausbau der bestehenden 93,35 km langen Strecke auf 4 volle Fahrspuren und Bau einer neuen 27,71 km langen Strecke, die den Grenzübergang Tra Linh verbindet). Gleichzeitig werden Abschnitte eingesetzt, um diese Autobahn mit der Stadt Cao Bang (17 km lang) und dem Grenzübergang Ta Lung (13 km) zu verbinden.

Der Premierminister stimmte außerdem dem Vorschlag der Provinz Lang Son zu, einen Abschnitt zu bauen, der die Schnellstraße Huu Nghi-Chi Lang mit dem Grenzübergang Tan Thanh verbindet, und die Straße zwischen Lang Son und Thai Nguyen auszubauen ...

In Bezug auf Vorschläge und Empfehlungen zur Kapitalzuweisung und zum Anteil staatlichen Kapitals an PPP-Projekten betonte der Premierminister, dass das Prinzip bei der Umsetzung von öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekten darin bestehe, Interessen zu harmonisieren und Risiken zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen zu teilen. Bei einer Änderung der Kapitalquote muss der Mauterhebungszeitraum geändert werden; Wenn die Anpassung sinnvoll ist, muss sie schnell erfolgen. Der Handhabungsprozess muss objektiv und ehrlich betrachtet werden, um Öffentlichkeit und Transparenz sicherzustellen und Negativität und Verschwendung zu bekämpfen. Der Premierminister beauftragte im Februar die für diesen Bereich zuständigen stellvertretenden Premierminister mit der direkten Leitung der entsprechenden Inhalte und der Entscheidungsfindung. Wenn dies über ihre Befugnisse hinausgeht, müssen sie dem Premierminister Bericht erstatten und den zuständigen Behörden Vorschläge zur Prüfung und Entscheidung unterbreiten.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm