Die gesamte Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau wird im Jahr 2025 eröffnet.

(NLDO) – Der Premierminister forderte, dass die Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh bis 2025 fertiggestellt sein muss. Chi Lang-Huu Nghi eröffnet die gesamte Autobahn von Cao Bang nach Ca Mau

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei dem Treffen. Foto von : Nhat Bac

Am Abend des 2. Februar (dem 5. Tag des Neujahrsfestes) hatte Premierminister Pham Minh Chinh in der Provinz Lang Son den ganzen Tag damit verbracht, die Baustellen der Autobahnprojekte Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) und Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) zu inspizieren. Anschließend leitete er ein Treffen mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, um weitere Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Vorschläge und Empfehlungen zur Förderung dieser beiden Autobahnprojekte auszuarbeiten.

Im Laufe des Tages besuchte der Premierminister vier Baustellen dieser beiden Projekte, sprach den Mitarbeitern und Arbeitern auf den Baustellen Mut zu und überreichte ihnen Tet-Geschenke.

Das Dong Dang-Tra Linh Expressway-Projekt hat eine Gesamtlänge von 121 km, aufgeteilt in zwei Investitionsphasen mit einer Gesamtinvestition von über 23.000 Milliarden VND. Phase 1, Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, umfasst eine Länge von über 93 km. Ausgangspunkt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son). Endpunkt an der Kreuzung der Nationalstraße 3 (Gemeinde Chi Thao, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang).

Das Projekt wird in Form eines BOT vom Volkskomitee der Provinz Cao Bang als zuständiger staatlicher Agentur, einem Investorenkonsortium unter der Leitung der Deo Ca Group, umgesetzt. Es wird erwartet, dass das Projekt innerhalb eines Zeitraums von 22 Jahren und 4 Monaten Mautgebühren erhebt, um das Kapital wiederzugewinnen. Das Projekt startete am 1. Januar 2024. Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2026 fertiggestellt werden, die Verkehrsfreigabe erfolgt jedoch erst im Jahr 2025.

Premierminister Pham Minh Chinh gratulierte den Menschen im Projektgebiet der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße, Abschnitt Thach An, Cao Bang, und überreichte ihnen Glücksgeld. Foto von : Nhat Bac

Das Schnellstraßenprojekt Huu Nghi-Chi Lang in Form des BOT ist etwa 59,87 km lang (davon 43 km Schnellstraße und 16,87 km Verbindungsstrecke zum Grenztor) und verläuft durch die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und die Stadt Lang Son.

In der stufenweisen Phase umfasst das Projekt 4 Fahrspuren, eine 17 m breite Straßendecke und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h (die komplette Phase umfasst 6 Fahrspuren und eine 32 m breite Straßendecke). Die Gesamtinvestition in dieser Phase beträgt 11.029 Milliarden VND; Die Fertigstellung des Projekts ist für 2026 geplant, die Verkehrsfreigabe erfolgt voraussichtlich 2025. Die Projektleitung obliegt dem Volkskomitee der Provinz Lang Son als zuständiger staatlicher Behörde, Investor ist das Konsortium um die Deo Ca Group, die Betriebs- und Mauterhebungsdauer beträgt rund 25 Jahre und 8 Monate.

Premierminister Pham Minh Chinh besuchte den Ort, wünschte ein frohes neues Jahr und gratulierte den Beamten und Ingenieuren, die am Projekt der Grenzautobahn Huu Nghi-Chi Lang arbeiten. Foto von : Nhat Bac

In seiner Rede bei dem Treffen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Cao Bang und Lang Son zwei Provinzen mit heroischen historischen und revolutionären Traditionen seien, die große Beiträge zur Verteidigung und zum Aufbau des Landes leisteten.

Allerdings herrschen in beiden Provinzen schwierige Verkehrsbedingungen, und der Transport stellt immer noch einen Engpass dar. Von den fünf Transportarten (Straße, See, Schiene, Luft, Binnenwasserstraße) verfügen die beiden Provinzen hauptsächlich über Straßen und haben ihr Potenzial und ihre Entwicklungsvorteile, einschließlich der Grenzübergänge zu China, noch nicht voll ausgeschöpft.

Der Premierminister begrüßte den proaktiven Geist der beiden Provinzen Lang Son und Cao Bang, die mit Beteiligung der Deo Ca Group in zwei Schnellstraßen investieren, und betonte, dass diese beiden Autobahnprojekte für die beiden Provinzen Cao Bang, Lang Son und die nördlichen Bergprovinzen nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht, sondern auch im Hinblick auf die Landesverteidigung und Sicherheit eine wichtige und strategische Bedeutung haben. Gleichzeitig trägt es dazu bei, den Menschen beider Provinzen und früheren Generationen, die große Beiträge geleistet haben, sowie jenen, die sich für die revolutionäre Sache eingesetzt und Opfer gebracht haben, Dankbarkeit auszudrücken und ihre Anerkennung auszudrücken.

Der Premierminister besprach mit den zuständigen Stellen das Projekt der Grenzautobahn Huu Nghi-Chi Lang. Foto von : Nhat Bac

Der Premierminister bekräftigte das Ziel, diese beiden Schnellstraßen im Jahr 2025 fertigzustellen, um in diesem Jahr zum reibungslosen Betrieb der gesamten Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau beizutragen, und begrüßte den Geist und die Begeisterung der Arbeit während Tet auf den Baustellen der beiden Projekte. Auch die örtlichen Behörden und Investoren achten auf die Richtlinien und kümmern sich um das Tet-Fest für die Angestellten und Arbeiter auf der Baustelle.

Der Premierminister würdigte dies ausdrücklich und forderte Investoren und Auftragnehmer dazu auf, sich auch weiterhin anzustrengen, große Anstrengungen zu unternehmen und über sich hinauszuwachsen, um die Entwicklung zu beschleunigen und Durchbrüche zu erzielen. Erhöhen Sie die Humanressourcen und die Maschinen, bauen Sie im „3-Schicht- und 4-Mann-System“; „Besiegen Sie die Sonne, überwinden Sie den Regen, verlieren Sie nicht im Sturm“, „Besprechen Sie nur die Arbeit, kein Zurück“, alles für die Entwicklung des Landes.

In Bezug auf Schwierigkeiten, Hindernisse, Vorschläge und Empfehlungen stimmte der Premierminister grundsätzlich der sofortigen Umsetzung von Phase 2 des Dong Dang-Tra Linh-Projekts zu (Ausbau der bestehenden 93,35 km langen Strecke auf 4 volle Fahrspuren und Bau einer neuen 27,71 km langen Strecke zum Grenzübergang Tra Linh). Gleichzeitig werden Abschnitte eingesetzt, um diese Autobahn mit der Stadt Cao Bang (17 km lang) und dem Grenzübergang Ta Lung (13 km) zu verbinden.

Der Premierminister stimmte außerdem dem Vorschlag der Provinz Lang Son zu, einen Abschnitt zu bauen, der die Schnellstraße Huu Nghi-Chi Lang mit dem Grenzübergang Tan Thanh verbindet, und die Straße zwischen Lang Son und Thai Nguyen auszubauen …

Bezüglich der Vorschläge und Empfehlungen zur Kapitalzuweisung und zum Anteil staatlichen Kapitals an PPP-Projekten betonte der Premierminister, dass das Prinzip bei der Umsetzung von öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekten darin bestehe, Interessen zu harmonisieren und Risiken zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen zu teilen. Bei einer Änderung der Kapitalquote ist eine Änderung des Mauterhebungszeitraums erforderlich; Wenn die Anpassung sinnvoll ist, muss sie schnell erfolgen. Der Handhabungsprozess muss objektiv und ehrlich betrachtet werden, um Öffentlichkeit und Transparenz zu gewährleisten und Negativität und Verschwendung zu bekämpfen. Der Premierminister hat die für den Bereich zuständigen stellvertretenden Premierminister im Februar damit beauftragt, die entsprechenden Inhalte direkt zu leiten und Entscheidungen zu treffen. Wenn sie über ihre Befugnisse hinausgehen, müssen sie dem Premierminister Bericht erstatten und den zuständigen Behörden Vorschläge zur Prüfung und Entscheidung unterbreiten.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm