Nach langer Erwartung wurde mit dem Bau der ersten Autobahnen begonnen, die das zentrale Hochland verbinden, und damit die Tür für eine vielversprechende Entwicklung dieses roten Landes geöffnet.
Central Highlands Expressway: Der Weg in eine neue Ära
Nach langer Erwartung wurde mit dem Bau der ersten Autobahnen begonnen, die das zentrale Hochland verbinden, und damit die Tür für eine vielversprechende Entwicklung dieses roten Landes geöffnet.
 |
| Der National Highway 19 ist als östliches Tor des Central Highlands bekannt. |
Autobahntraum
Die Region des zentralen Hochlandes spielt eine besonders wichtige Rolle und Stellung in Bezug auf Wirtschaft, Politik, Kultur, Gesellschaft, Umwelt, Landesverteidigung, Sicherheit und Außenpolitik des gesamten Landes. Aus diesem Grund sieht die Zentralregierung in ihrer strategischen Vision vor, dem zentralen Hochland stets viele Mittel für Investitionen und Entwicklung bereitzustellen. Eine Schlüsselaufgabe besteht insbesondere darin, die Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen und das zentrale Hochland mit anderen Regionen zu verbinden, da der Verkehr den größten Engpass darstellt und die Entwicklung des roten Landes über viele Jahrzehnte behindert.
Durch den Bau von Autobahnen werden Verkehrsstaus bald beseitigt. Zuerst müssen wir die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot erwähnen – die Schnellstraße, die das zentrale Hochland mit der Zentralküste verbindet. Dieses Projekt wird von den Provinzen Dak Lak und Khanh Hoa dringend beschleunigt. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf 21.935 Milliarden VND. Der Fortschritt erfordert die grundlegende Fertigstellung einiger Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen bis 2026 und die Aufnahme des synchronen Betriebs im Jahr 2027. Daher sind die Baueinheiten mit der Umsetzung und dem „Feiern von Tet“ auf der Baustelle beschäftigt.
Herr Tran Ba Duong äußerte außerdem seine Ambitionen, zusätzlich zu den Projekten, in die er in Laos und Kambodscha investiert hat, eine Wertschöpfungskette für die Produktion und den Export von frischem Obst und landwirtschaftlichen Produkten in dieser Region aufzubauen.
Ein Vertreter der Deo Ca Group, dem Auftragnehmer für Paket XL01 des Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway-Projekts, sagte, dass das Joint Venture fast 450 Mitarbeiter und 200 Geräte und Maschinen mobilisiert und gleichzeitig 14 Bauteams eingesetzt habe. Der Produktionsplan 2024 entspricht grundsätzlich dem festgelegten Zeitplan und sieht die Fertigstellung des Tunnels bis Ende 2025 vor.
„Der Bau ist derzeit noch mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, insbesondere beim Phoenix-Tunnel. Daher konzentrieren wir uns auf die Beschleunigung des Baus von Zufahrtsstraßen, Lagern und anderen Nebenanlagen, um bei ausreichender Flächenverfügbarkeit jederzeit für einen Großeinsatz bereit zu sein. Durch die Bemühungen, die Schwierigkeiten zu überwinden, erwarten wir, dass das Projekt weiterhin wichtige Ziele erreicht und den Fortschritt und die Qualität planmäßig gewährleistet“, erklärte ein Vertreter der Deo Ca Group.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak sagte, dass diese Autobahn eine besonders wichtige Rolle dabei spiele, das Potenzial und die Stärken der beiden Provinzen Dak Lak und Khanh Hoa und der gesamten Region stark zu fördern. Als strategische Route, die „Wälder mit dem Meer verbindet“, wird die Schnellstraße nach ihrer Inbetriebnahme Impulse für die sozioökonomische Entwicklung geben und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit der beiden Provinzen sowie der Region South Central Coast – Central Highlands stärken. Daher ist die Provinz Dak Lak entschlossen, alle Anstrengungen darauf zu konzentrieren, diese Autobahn bald fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Ein weiteres mit Spannung erwartetes Autobahnprojekt im zentralen Hochland ist die Autobahn Chon Thanh – Gia Nghia. Auf ihrer 7. Tagung verabschiedete die 15. Nationalversammlung eine Entschließung zur Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, westlicher Abschnitt, Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc). Das Projekt ist 128,8 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 25.540 Milliarden VND und soll 2027 in Betrieb gehen.
Zusätzlich zu den Schnellstraßen, die derzeit in Betrieb genommen und für Investitionen und den Bau vorbereitet werden, wird erwartet, dass in den zentralen Hochebenen in der kommenden Zeit in weitere Schnellstraßen investiert und diese gebaut werden. Vor Kurzem hat das Verkehrsministerium (MOT) einen Plan zur Umsetzung des Projekts zur sozioökonomischen Entwicklung im Zusammenhang mit Sicherheit und Verteidigungsschutz im zentralen Hochland herausgegeben.
Diesem Projekt zufolge werden Untersuchungen durchgeführt, um Investitionen in die westliche Nord-Süd-Schnellstraße vorzubereiten, wobei die Investitionen nach 2030 voranschreiten sollen. Dazu gehören die Schnellstraße Ngoc Hoi – Pleiku (90 km lang, 6 Fahrspuren, vorläufige Gesamtinvestition von ca. 18.900 Milliarden VND), die Schnellstraße Pleiku – Buon Ma Thuot (160 km lang, 6 Fahrspuren, Gesamtinvestition von ca. 33.600 Milliarden VND) und die Strecke Buon Ma Thuot – Gia Nghia (105 km lang, 6 Fahrspuren, Gesamtinvestition von 22.050 Milliarden VND).
Das Verkehrsministerium plant außerdem, die Modernisierung der verbleibenden 63 km der Nationalstraße 24 (Kon Tum – Quang Ngai) mit einer Gesamtinvestition von 2.500 Milliarden VND bis 2030 abzuschließen.
Was die Eisenbahn betrifft, plant das Verkehrsministerium, bis 2030 die Investitionsvorbereitungen für die Wiederherstellung und Renovierung der Eisenbahnlinie Thap Cham – Da Lat und der Eisenbahnlinie, die das zentrale Hochland verbindet (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc), abzuschließen.
Im Bereich der Luftfahrt plant das Verkehrsministerium, bis 2029 die Modernisierung von drei Flughäfen abzuschließen, darunter den Flughafen Lien Khuong, den Flughafen Pleiku und den Flughafen Buon Ma Thuot, und die Planung des Flughafens Mang Den bis 2025 abzuschließen.
Ausbruch von der Autobahn
Viele Jahre lang mussten die Einwohner von Lam Dong kurvenreiche und gefährliche Bergpässe überqueren, um nach Ho-Chi-Minh-Stadt oder in wichtige südliche Provinzen und Städte zu gelangen. Auch Handelsverbindungsaktivitäten sind äußerst schwierig. Daher sind die Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch ein Symbol für die Entwicklung von Lam Dong.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Tran Hong Thai, bestätigte, dass die Schwierigkeiten mit den beiden Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong auf Anordnung des Premierministers von den Ministerien und Zweigstellen geprüft und gelöst werden sollen. Es wird erwartet, dass mit dem Bau der Schnellstraßenprojekte Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong vor dem 30. April 2025 begonnen wird.
Auch Kon Tum ist ein Ort, der mit vielen Schwierigkeiten hinsichtlich der Verkehrsinfrastruktur zu kämpfen hat, weshalb die Provinz einer baldigen Inbetriebnahme von Schnellstraßen entgegensieht. Die gute Nachricht für die Provinz Kon Tum ist, dass der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha Anfang 2025 die Entscheidung Nr. 12/QD-TTg vom 3. Januar 2025 unterzeichnet hat, mit der er die Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Darin wurde die Schnellstraße Quang Ngai–Kon Tum hinzugefügt.
Herr Le Ngoc Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Kon Tum, teilte diese Freude und sagte, dass die Provinz bergiges Gelände und nur eine Transportmöglichkeit habe: die Straße. Gleichzeitig liegt Kon Tum an der strategischen Position des Indochina-Kreuzungspunkts, dem Kerngebiet des Entwicklungsdreiecks Vietnam-Laos-Kambodscha, und gleichzeitig verfügt die Provinz über eine wichtige geopolitische und wirtschaftliche Lage auf dem Ost-West-Korridor. Daher werden die Investitionen und der Bau von Schnellstraßen insbesondere für die Provinz Kon Tum und das zentrale Hochland im Allgemeinen eine starke Wachstumsdynamik schaffen.
Ein weiteres positives Signal für das zentrale Hochland im Allgemeinen und Gia Lai im Besonderen ist die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku, über deren Investitionsplan das Verkehrsministerium den Regierungschefs gerade berichtet hat.
Herr Dinh Huu Hoa, stellvertretender Direktor der Abteilung für Planung und Investitionen der Provinz Gia Lai, sagte, das Verkehrsministerium habe der Regierung eine offizielle Mitteilung gesandt, in der es vorschlage, in Form öffentlicher Investitionen in den Bau der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku zu investieren. Dies gilt als großer Fortschritt bei der Fertigstellung des Verkehrssystems der Provinz.
Demnach wird das Quy Nhon-Pleiku-Schnellstraßenprojekt ab 2025 für Investitionen vorbereitet und im Zeitraum 2026–2030 umgesetzt, fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Projekt ist 123 km lang und die Gesamtinvestition beträgt etwa 36.594 Milliarden VND.
Die Investition in die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku wird die Konnektivität verbessern, Transportzeiten und -kosten verkürzen, die Verkehrssicherheit gewährleisten, eine treibende Kraft für die Verbindung schaffen, die Zusammenarbeit bei der sozioökonomischen Entwicklung der Region ausweiten und fördern, insbesondere durch die Verbindung des zentralen Hochlands mit Tiefwasserhäfen, und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region stärken.
„Diese Schnellstraße trägt auch dazu bei, den Transportbedarf auf der Ost-West-Achse zu decken. Sie ist ein wichtiger Verkehrskorridor, der den sozioökonomischen Entwicklungszielen dient, indem sie insbesondere die Seehäfen der Central Coast-Region mit den Grenzübergängen des zentralen Hochlands verbindet und das Ostmeer mit dem Entwicklungsdreieck Kambodscha-Laos-Vietnam im Allgemeinen verbindet. In der Planung der Provinz Gia Lai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird die Schnellstraße Quy Nhon-Pleiku eine der wichtigen wirtschaftlichen Entwicklungsachsen der Region sein. Dementsprechend strebt die Provinz die Entwicklung von Industrieparks und Industrieclustern sowie die Errichtung von Logistiklagern entlang dieser Strecke an. Die lokalen Behörden und die Bevölkerung freuen sich darauf, dass bald in diese Schnellstraße investiert wird“, sagte Herr Hoa.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh empfängt Herrn Jefferey Perlman, CEO der Warburg Pincus Group (USA)](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/18/c37781eeb50342f09d8fe6841db2426c)
![[UPDATE] Paradeprobe am 30. April in der Le Duan Straße vor dem Unabhängigkeitspalast](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/18/8f2604c6bc5648d4b918bd6867d08396)
Kommentar (0)