Nach langer Vorfreude wurde mit dem Bau der ersten Autobahnen ins zentrale Hochland begonnen, was diesem roten Land eine vielversprechende Entwicklung ermöglicht.
Central Highlands Expressway: Der Weg in eine neue Ära
Nach langer Vorfreude wurde mit dem Bau der ersten Autobahnen ins zentrale Hochland begonnen, was diesem roten Land eine vielversprechende Entwicklung ermöglicht.
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| Der National Highway 19 ist als östliches Tor des Central Highlands bekannt. |
Autobahntraum
Die Region des zentralen Hochlandes spielt in Bezug auf Wirtschaft, Politik, Kultur, Gesellschaft, Umwelt, Landesverteidigung, Sicherheit und auswärtige Angelegenheiten des gesamten Landes eine besonders wichtige Rolle und Stellung. Aus diesem Grund sieht die Zentralregierung in ihrer strategischen Vision stets hohe Mittel für Entwicklungsinvestitionen im zentralen Hochland vor. Eine besondere Schlüsselaufgabe besteht darin, die Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen und das Zentrale Hochland mit anderen Regionen zu verbinden. Denn der Verkehr stellt den größten Engpass dar, der die Entwicklung des Roten Landes über viele Jahrzehnte behindert.
Durch den Bau von Autobahnen werden Verkehrsstaus bald beseitigt. Zuerst müssen wir die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot erwähnen – die Schnellstraße, die das zentrale Hochland mit der zentralen Küste verbindet. Dieses Projekt wird von den Provinzen Dak Lak und Khanh Hoa dringend beschleunigt. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf 21.935 Milliarden VND. Der Baufortschritt erfordert die grundsätzliche Fertigstellung einiger Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen bis 2026 und den synchronen Betrieb im Jahr 2027. Daher sind die Baueinheiten dringend dabei, das Fest „Tet“ auf der Baustelle umzusetzen und zu „feiern“.
Herr Tran Ba Duong äußerte außerdem seine Ambition, zusätzlich zu den Projekten, in die er in Laos und Kambodscha investiert hat, eine Wertschöpfungskette für die Produktion und den Export von frischem Obst und landwirtschaftlichen Produkten in diesem Bereich aufzubauen.
Ein Vertreter der Deo Ca Group, des Auftragnehmers für Paket XL01 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts, sagte, das Joint Venture habe fast 450 Mitarbeiter und 200 Geräte und Maschinen mobilisiert und gleichzeitig 14 Bauteams eingesetzt. Der Produktionsplan 2024 entspricht grundsätzlich dem festgelegten Zeitplan und sieht die Eröffnung des Tunnels bis Ende 2025 vor.
„Derzeit sind die Bauarbeiten, insbesondere am Phoenix-Tunnel, noch mit vielen Schwierigkeiten verbunden, daher konzentrieren wir uns darauf, den Bau von Servicestraßen, Lagern und anderen Hilfsgütern zu beschleunigen, um jederzeit für einen Masseneinsatz bereit zu sein, wenn wir genügend Land erhalten. „Durch die Bemühungen, die Schwierigkeiten zu überwinden, wird erwartet, dass das Projekt auch weiterhin wichtige Ziele erreicht und Fortschritt und Qualität gemäß dem festgelegten Plan sichergestellt werden“, teilte ein Vertreter der Deo Ca Group mit.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak sagte, dass diese Autobahn eine besonders wichtige Rolle bei der starken Förderung des Potenzials und der Stärken der beiden Provinzen Dak Lak und Khanh Hoa und der gesamten Region spiele. Als strategische Route, die „Wälder mit dem Meer verbindet“, wird die Schnellstraße nach ihrer Inbetriebnahme einen Impuls für die sozioökonomische Entwicklung geben und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit der beiden Provinzen sowie der Region South Central Coast – Central Highlands stärken. Daher ist die Provinz Dak Lak entschlossen, alle Anstrengungen darauf zu konzentrieren, diese Autobahn bald fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Ein weiteres mit Spannung erwartetes Autobahnprojekt im zentralen Hochland ist die Autobahn Chon Thanh – Gia Nghia. Auf ihrer 7. Sitzung verabschiedete die 15. Nationalversammlung eine Entschließung zur Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, westlicher Abschnitt, Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc). Das Projekt ist 128,8 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 25.540 Milliarden VND und soll 2027 in Betrieb genommen werden.
Zusätzlich zu den Schnellstraßen, die derzeit in Betrieb genommen und für Investitionen und den Bau vorbereitet werden, wird erwartet, dass im zentralen Hochland in der kommenden Zeit in weitere Schnellstraßen investiert und diese gebaut werden. Vor Kurzem hat das Verkehrsministerium (MOT) einen Plan zur Umsetzung des Projekts zur sozioökonomischen Entwicklung im Zusammenhang mit der Sicherheit und dem Verteidigungsschutz im zentralen Hochland veröffentlicht.
Diesem Projekt zufolge werden Untersuchungen durchgeführt, um Investitionen in die westliche Nord-Süd-Schnellstraße vorzubereiten, wobei die Investitionen nach 2030 voranschreiten sollen. Dazu gehören die Schnellstraße Ngoc Hoi – Pleiku (90 km lang, 6 Fahrspuren, vorläufige Gesamtinvestition von ca. 18.900 Milliarden VND), die Schnellstraße Pleiku – Buon Ma Thuot (160 km lang, 6 Fahrspuren, Gesamtinvestition von ca. 33.600 Milliarden VND) und die Strecke Buon Ma Thuot – Gia Nghia (105 km lang, 6 Fahrspuren, Gesamtinvestition von 22.050 Milliarden VND).
Das Verkehrsministerium plant außerdem, die Modernisierung der verbleibenden 63 km der Nationalstraße 24 (Kon Tum – Quang Ngai) mit einer Gesamtinvestition von 2.500 Milliarden VND bis 2030 abzuschließen.
Im Bereich Eisenbahnen plant das Verkehrsministerium, bis 2030 die Investitionsvorbereitungen für die Wiederherstellung und Renovierung der Eisenbahnlinie Thap Cham – Da Lat und der Eisenbahnlinie, die das zentrale Hochland verbindet (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc), abzuschließen.
Im Bereich des Luftverkehrs plant das Verkehrsministerium, die Modernisierung von drei Flughäfen bis 2029 abzuschließen, darunter die Flughäfen Lien Khuong, Pleiku und Buon Ma Thuot. Zudem will das Ministerium die Planungen für den Flughafen Mang Den bis 2025 abschließen.
Ausbruch von der Autobahn
Viele Jahre lang mussten die Menschen aus Lam Dong kurvenreiche und gefährliche Bergpässe überqueren, um nach Ho-Chi-Minh-Stadt oder in andere wichtige südliche Provinzen und Städte zu gelangen. Auch Handelsverbindungsaktivitäten sind äußerst schwierig. Daher sind die Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch ein Symbol für die Entwicklung von Lam Dong.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Tran Hong Thai, bestätigte, dass die Schwierigkeiten hinsichtlich der beiden Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong auf Anordnung des Premierministers von den Ministerien und Zweigstellen geprüft und gelöst werden sollen. Es wird erwartet, dass mit dem Bau der Autobahnprojekte Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong vor dem 30. April 2025 begonnen wird.
Auch Kon Tum ist ein Ort, der mit vielen Schwierigkeiten hinsichtlich der Verkehrsinfrastruktur zu kämpfen hat, weshalb die Provinz einer baldigen Realisierung von Schnellstraßen entgegensieht. Die gute Nachricht für die Provinz Kon Tum ist, dass Vizepremierminister Tran Hong Ha Anfang 2025 den Beschluss Nr. 12/QD-TTg vom 3. Januar 2025 unterzeichnet hat, mit dem die Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wird. Darin wurde die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum hinzugefügt.
Herr Le Ngoc Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Kon Tum, teilte diese Freude und sagte, dass das Gelände der Provinz bergig sei und es nur ein Transportmittel gebe: die Straße. Mittlerweile liegt Kon Tum am strategischen Schnittpunkt Indochinas, dem Kerngebiet des Entwicklungsdreiecks Vietnam – Laos – Kambodscha, und zugleich verfügt die Provinz über eine wichtige geopolitisch-wirtschaftliche Lage am Ost-West-Korridor. Daher werden die Investitionen in und der Bau von Schnellstraßen insbesondere für die Provinz Kon Tum und allgemein für das zentrale Hochland für starke Wachstumsimpulse sorgen.
Ein weiteres positives Signal für das zentrale Hochland im Allgemeinen und Gia Lai im Besonderen ist die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku, über deren Investitionsplan das Verkehrsministerium den Regierungschefs gerade berichtet hat.
Herr Dinh Huu Hoa, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Gia Lai, sagte, das Verkehrsministerium habe eine offizielle Mitteilung an die Regierung gesandt, in der es vorschlage, in Form öffentlicher Investitionen in den Bau der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku zu investieren. Dies gilt als großer Fortschritt bei der Fertigstellung des Verkehrssystems der Provinz.
Demnach wird das Quy Nhon-Pleiku-Schnellstraßenprojekt ab 2025 für Investitionen vorbereitet und im Zeitraum 2026–2030 umgesetzt, fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Projekt ist 123 km lang und die Gesamtinvestition beträgt etwa 36.594 Milliarden VND.
Die Investition in die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku wird die Konnektivität verbessern, Transportzeit und -kosten verkürzen, die Verkehrssicherheit gewährleisten, eine treibende Kraft für die Verbindung schaffen, die Zusammenarbeit ausweiten und die sozioökonomische Entwicklung der Region fördern, insbesondere durch die Verbindung des zentralen Hochlands mit Tiefwasserhäfen, während gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region gestärkt wird.
„Diese Schnellstraße trägt auch dazu bei, den Transportbedarf auf der Ost-West-Achse zu decken. Sie ist ein wichtiger Transportkorridor, der dem Ziel der sozioökonomischen Entwicklung dient, indem sie insbesondere die Seehäfen der Central Coast-Region mit den Grenzübergängen des Central Highlands verbindet und allgemein das Ostmeer mit dem Entwicklungsdreieck Kambodscha-Laos-Vietnam verbindet.“ In der Planung der Provinz Gia Lai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku eine der wichtigen Achsen der wirtschaftlichen Entwicklung der Region sein. Dementsprechend strebt die Provinz die Entwicklung von Industrieparks, Industrieclustern und die Errichtung von Logistiklagern entlang dieser Route an. „Die örtlichen Behörden und die Bevölkerung hoffen wirklich, dass bald in diese Autobahn investiert wird“, sagte Herr Hoa.
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Quelle: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
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