Es wird erwartet, dass mit dem Bau des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, im kommenden Dezember begonnen wird.
In Bezug auf den Fortschritt des Ausbauprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ninh Binh in einem Interview mit der Zeitung Giao Thong, dass die Konstruktionsunterlagen, Kostenvoranschläge und Ausschreibungspläne für das Projekt derzeit dem Verkehrsministerium zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt worden seien.
Abschnitt der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son (Foto: Ta Hai).
„Es wird erwartet, dass die Ausschreibungsunterlagen diesen November herausgegeben werden. Die Arbeiten zur Auswahl der Auftragnehmer und zum Projektstart werden im Dezember 2024 durchgeführt“, informierte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ninh Binh.
Laut dem vom Verkehrsministerium genehmigten Investitionsplan hat das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son eine Gesamtlänge von über 15 Kilometern. Der Ausgangspunkt ist mit der Autobahn Cau Gie – Ninh Binh in der Gemeinde Yen Bang, Distrikt Y Yen, Provinz Nam Dinh verbunden.
Der Endpunkt des Projekts ist mit dem Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45, in der Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo, Provinz Ninh Binh, verbunden.
Das Projekt hat die Dimension einer Autobahn der Klasse 100–120 mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100–120 km/h, wobei auf der linken Seite der bestehenden Straße zwei Fahrspuren erweitert und die Breite des Straßenbetts auf 15,25 m erweitert wird (wodurch ein endgültiges Ausmaß von sechs Fahrspuren und einer Breite des Straßenbetts von 32,25 m gewährleistet wird). Die Route bleibt die gleiche wie die Route der Investitions- und Bauphase.
Es gibt insgesamt 7 Brücken auf der Autobahn. Dabei wurde in drei Brücken (Nam Binh-Brücke, Dong Thinh-Brücke, Mai Son-Brücke) investiert, um eine sechsspurige Baureihe zu gewährleisten und die Brückenoberfläche mit einer rauen Schicht zu versehen.
Für 4 Brücken: Cao Bo-Brücke, Cam-Brücke, Highway 10-Überführung, Quan Vinh-Brücke. Auf der linken Seite der Strecke werden zusätzliche Brückeneinheiten gebaut, um eine Skala von 6 Fahrspuren zu gewährleisten.
Darüber hinaus wird auch in Intelligente Transportsysteme (ITS) gemäß den aktuellen Normen, technischen Vorschriften und Regelungen investiert.
Mit dem oben genannten Plan beträgt die Gesamtinvestition für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son fast 1.900 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-khoi-cong-du-an-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-trong-thang-12-192241112221011724.htm
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