TPO – Als einer der 19 Nominierten für „Outstanding Young Vietnamese Faces 2024“ verfügt Captain 2nd Class Nguyen Hoang Hai Quang (Jahrgang 1995) über nahezu 700 Flugstunden auf Flugzeugen des Typs Yak-52, L-39 und Su-27. Er ist einer der talentierten jungen Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe, der die Mission zum Schutz des Himmels des Mutterlandes erfüllt.
Wir waren auf dem nationalen Schießstand TB2 (Tay Son, Binh Dinh) anwesend, als die 372. Luftdivision der Luftverteidigung – Luftwaffe eine Schieß-, Bomben- und scharfe Munitionsübung für die Einheiten organisierte.
Während dieser Inspektion wurden Captain Nguyen Hoang Hai Quang, stellvertretender Staffelführer und Stabschef der Staffel 1 (Regiment 925, Division 372) und seine Teamkollegen damit beauftragt, mit Mehrzweckkampfjets des Typs Su-27 eine Formation aus zwei Flugzeugen zu fliegen und den Boden mit konventionellen Bomben anzugreifen.
Video: Die Reise zur Eroberung des Himmels von Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang – einem der 19 Nominierten für „Outstanding Young Vietnamese Faces 2024“. |
Nach dem Abheben und dem Passieren des Schießstandes tauchten auf Befehl des Bodenkommandanten in großer Höhe zwei Kampfjets abwechselnd in geringer Höhe und mit hoher Geschwindigkeit durch die Wolken und übten das Abwerfen von Bomben direkt auf das Ziel, während Jubel und endloser Applaus durch den gesamten Schießstand hallten ...
Nach dem Flug sagte Kapitän Quang, dass Formationsflüge schwierig seien, ein hohes Maß an Koordination und absolute Präzision erforderten und dass es keine Möglichkeit gäbe, Fehler zu korrigieren. Beim Training verläuft der Start nicht immer reibungslos. Es gibt Tage, an denen das Wetter schlecht ist und wir uns in den Wolken verlieren. Dann müssen wir schnell den Wolken entkommen, um das Team zu finden.
„Das Fliegen einer Bodenangriffsformation ist einer der schwierigeren Kampfeinsatzflüge. Bei den Einsätzen sind die Flugzeuge dicht beieinander und stürzen von weit oben herab, so dass ein hohes Gefahrenpotential besteht. Deshalb müssen Piloten während des Fluges Daten speichern, damit die Flugzeuge die Formation beibehalten, zielen, schießen, in sehr kurzer Zeit (unter 10 Sekunden) Bomben abwerfen und sicher entkommen können“, sagte Kapitän Quang.
Als er mehr über diesen schwierigen Flug sagte, sagte Kapitän Quang, dass der erfolgreiche Abwurf einer Bombe auf ein Ziel eine strenge, gründliche Ausbildung erfordere und jede Bewegung präzise und detailliert sein müsse. Daher müssen Piloten Flugtechniken gründlich vom Boden aus üben, Gelegenheiten zum Bombenabwurf nutzen und angemessen entkommen.
Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang und das technische Personal überprüfen den technischen Zustand des Su-27-Flugzeugs, bevor sie den Einsatz durchführen. |
Captain Nguyen Hoang Hai Quang flog einen Su-27-Kampfjet, um 2023 auf dem Schießstand Nhu Xuan (Thanh Hoa) an den Navigationsspielen der Luftwaffe für die gesamte Armee sowie an Schieß- und Bombenübungen mit scharfer Munition für die Luftwaffe teilzunehmen. |
Während des Trainings übten die fliegenden Soldaten viele Male das Werfen von Khan (ohne Waffen). Üben Sie den Umgang mit Situationen, in denen Bomben nicht hochgehen oder Kugeln nicht explodieren, oder wie Sie den Auswirkungen von Wind und eingeschränkter Sicht entgegenwirken. Während des Trainings müssen Sie die Anweisungen des Flugkommandanten strikt befolgen, dieselben Grundprinzipien und Bewegungen wie im Training ausführen und auf unerwartete Situationen vorbereitet sein.
Hai Quang wurde in der Gemeinde Dai Hong im Bezirk Dai Loc in der Provinz Quang Nam geboren und las in seiner Jugend viele historische Geschichten über legendäre Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe. Die Male, als er mit seiner Familie nach Da Nang fuhr und den Kampfflugzeugen beim Üben wunderschöner Kurven und Akrobatik zusah und sie manchmal wie ein Blitz tief über seinem Kopf flogen, weckten in Quangs Familie wahre Bewunderung und den Wunsch, Pilot zu werden.
Der Kommandant der Einheit freut sich mit Nguyen Hoang Hai Quang nach dem ersten erfolgreichen Alleinflug am 21. April 2016. |
Kapitän Quang erinnert sich an seine Reise zur Verwirklichung seines Traums, den Himmel zu erobern: „Im Jahr 2012, als er in der 12. Klasse war, gab es im Fernsehen eine Ankündigung zur Anwerbung von Militärpiloten.“ Mutig ging er zur Militärbezirksbehörde, um sich für die Vorauswahl anzumelden. Einen Monat später brachte ein Militärfahrzeug Quang und mehr als 50 junge Männer aus dem Bezirk zur Division 372, die in Da Nang stationiert war.
Im Lazarett der Division wurde sehr streng und gründlich rekrutiert, was körperliche Stärke, Größe, Gewicht, Fachrichtung und Hauptfach anging. Viele Leute wurden sofort aussortiert, weil sie nicht über genügend körperliche Stärke oder Sehkraft verfügten. Manche wurden fast an der Ziellinie aussortiert, weil sie beim Sitzen auf einem Drehstuhl das Gleichgewicht nicht halten konnten.
„Damals dachte ich mir, ich probier es einfach mal aus, es ist nicht einfach, da ein Ergebnis zu erzielen, es kann sein, dass ich schon in der „ersten Runde“ ausscheide.“ Glücklicherweise habe ich alle medizinischen Untersuchungen mit Bravour bestanden; Dazu gehörten die schwierigsten Tests der Flugmedizin, wie Gedächtnistests, Tests der persönlichen Beweglichkeit mit Algorithmen für logisches Denken oder mehrmaliges Sitzen auf einem Drehstuhl, anschließendes Schließen der Augen und Gehen in einer geraden Linie", erinnert sich Kapitän Quang.
Familie und Lehrer gratulieren Nguyen Hoang Hai Quang zu seinem erfolgreichen ersten Alleinflug am 21. April 2016. |
Es schien, als würde alles glatt laufen, doch dann ereignete sich ein Vorfall, der Quang aus einem dummen Grund beinahe das Leben gekostet hätte. Das Problem war, dass Quang, als er in die Augenklinik ging, sein linkes Auge bedeckte, damit er mit dem rechten Auge die Buchstaben auf der Tafel in der Ferne lesen konnte. Dabei drückte er versehentlich zu fest auf seinen Augapfel, sodass seine Sicht beim Überprüfen seines linken Auges so verschwommen war, dass er nichts lesen konnte. Dann ließ ihn der Arzt hinaus und rief die nächste Person zur Untersuchung herein.
„Ich war so traurig, dass ich weinen wollte, als ich dachte, ich wäre aus diesem dummen Grund ausgeschieden. 15 Minuten später rief mich der Arzt zurück, um zu überprüfen, ob ich diesen Test abgeschlossen hatte. Auch die folgenden Untersuchungsrunden verliefen reibungslos. Als ich hörte, dass ich der Einzige war, der angenommen wurde, war ich überglücklich und rief sofort meine Familie und meinen besten Freund in der Klasse an. Danach habe ich die Prüfung bestanden und die Aufnahmeprüfung zur Offiziersschule der Luftwaffe abgelegt, um Militärflugzeugpilot zu werden“, gesteht Captain Quang.
Als Student im dritten Jahr der Offiziersschule der Luftwaffe absolvierte Captain Quang am 21. April 2016 seinen ersten Alleinflug. An diesem Tag organisierte die Einheit einen Alleinabwurfflug für vier Piloten auf einer Jak-52 mit einem Start- und Landeflug im geschlossenen Kreis, und Quang wurde die erste Alleinabwurfmission zugewiesen.
Als er das erste Mal alleine und ohne Fluglehrer im Cockpit saß, war er ziemlich nervös und aufgeregt. Doch als er auf die Startbahn rollte, anhielt, um sich auf den Start vorzubereiten, und vom Flugkommandanten über Funk ermutigt wurde, fühlte er sich zuversichtlicher.
Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang nahm am Wettbewerb der Einheit teil. |
Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang auf dem Stützpunkt des Regiments 925 nach einem Flug im Februar 2025. |
„Nachdem ich mehr als 30 Minuten am Himmel geflogen war, erhielt ich den Befehl zur Landung. Als wir gerade aus dem Flugzeug stiegen und zum Parkplatz zurückkehrten, standen der Kommandant und seine Teamkameraden umringt und überreichten ihm Blumen, um ihm zu gratulieren. Noch überraschender war, dass meine Eltern und meine Tante zu dieser Zeit ebenfalls am Flughafen waren. Als ich meine Verwandten sah, rannte ich los, um sie alle zu umarmen und sagte glücklich: „Ich habe es geschafft, Mama und Papa.“ Als meine Eltern und meine Tante hörten, dass ich allein fliegen würde, nahmen sie einen Bus von Quang Nam. Aus Angst, ich könnte abgelenkt werden, warteten sie, bis der Flug vorbei war, bevor alle herauskamen, um mich abzuholen“, sagte Kapitän Quang.
Nach diesem erfolgreichen Einzelabwurf setzte Quang seine Ausbildung im Konturfliegen auf einem leistungsstärkeren und schnelleren Flugzeug fort, dem Unterschall-Jet L-39. Er schloss die Ausbildung 2019 im Rang eines Leutnants ab und trat anschließend dem 925. Luftwaffenregiment bei, wo er Einsätze auf dem Mehrzweckjäger Su-27 durchführte.
Während seiner mehr als fünfjährigen Tätigkeit beim Regiment hat er über 300 Flüge unterschiedlicher Art geübt, darunter komplexe Wetterflüge, Nachtflüge, Seeflüge und die Durchführung von Luftverteidigungs-Kampfflugzeugeinsätzen der Stufe 2 bei Tag und Nacht.
Gleichzeitig nimmt er auch an Wettbewerben und Sportveranstaltungen auf allen Ebenen teil. Teilnahme am Abfeuern und Abwerfen von scharfen Bomben und Munition auf Bodenziele auf dem Schießstand TB2 (Binh Dinh), Seeziele auf dem Schießstand TB5 (Ba Ria – Vung Tau) und an wichtigen Übungen …
Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang (rechts) und seine Teamkollegen lernen aus dem Flug. |
Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang und seine Teamkollegen besprechen einen schwierigen Flug. |
„Damit Militärpiloten fliegen und Einsätze durchführen können, müssen sie während ihrer gesamten Karriere ohne Unterbrechungen trainieren und üben. Jede Flugprüfung ist nach Abschluss der Ausbildung nur für einen bestimmten Zeitraum gültig. Um kontinuierliche Flugtechniken sicherzustellen, Lücken zu vermeiden und die Flugtechniken der Piloten zu verbessern, muss die Einheit daher regelmäßiges Training mit vielen Flugstunden organisieren“, erklärte Kapitän Quang.
Im Zeitraum von 2021 bis 2024 hat Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang seine Aufgaben stets hervorragend erfüllt und sich auf der Basisebene kontinuierlich den Titel eines Emulation Fighter erkämpft. wurde vom Minister für Nationale Verteidigung, den Leitern der Luftverteidigung – Luftwaffe und Division 372 verliehen.
Im Jahr 2024 absolvierte Kapitän Quang 78 Flüge mit mehr als 71 Flugstunden und gewährleistete dabei absolute Qualität und Sicherheit. Als Fluglehrer für alle Fächer zugelassen und mit dem Titel Pilot Level 2 ausgezeichnet.
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Inhalt: Nguyen Minh – Huu Le | Grafik: Kieu Tu
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Quelle: https://tienphong.vn/luot-gio-xuyen-may-bao-ve-bau-troi-post1722643.tpo
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