In den letzten Jahren hat sich Quang Ninh zu einem Lichtblick in der Stadtentwicklung und im Infrastrukturbau entwickelt, insbesondere in der Verkehrsinfrastruktur. Dadurch werden viele günstige Bedingungen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung geschaffen und die Lebensqualität der Menschen verbessert.
In den letzten drei Jahren mussten wir trotz vieler Schwierigkeiten aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Epidemie mithalten. Die Weltlage ist zahlreichen Schwankungen unterworfen, die zu zahlreichen Schwierigkeiten führen, die sich auf alle Aspekte des Lebens und der Arbeit der Menschen auswirken. Mit der Entschlossenheit des gesamten politischen Systems setzt die Provinz Quang Ninh weiterhin Ressourcen ein, zieht Investitionen an und konzentriert sich auf Investitionen in die Entwicklung der städtischen Infrastruktur und der Verkehrsinfrastruktur. Nach Schätzung der Provinz wird das gesamte soziale Investitionskapital im Zeitraum 2021–2023 auf 294.059 Milliarden VND geschätzt, mit einem durchschnittlichen Anstieg von etwa 10,2 % pro Jahr in diesem Zeitraum (das Ziel der Resolution des 15. Provinzkongresses ist ein Anstieg um über 10 % pro Jahr). In die sozioökonomische Infrastruktur, insbesondere in die Verkehrs-, Stadt-, Tourismus- und Dienstleistungsinfrastruktur, wird synchron investiert.
Die Provinz hat folgende Projekte fertiggestellt und in Betrieb genommen: Van Don – Mong Cai Expressway, Love Bridge, Straße, die den Cai Lan Industrial Park über den Viet Hung Industrial Park mit der Ha Long – Van Don Expressway verbindet; Route vom internationalen Flughafen Van Don zum Van Don High-End Entertainment Resort Complex; Verkehrssystem, das 104 Dörfer und Weiler im Bezirk Binh Lieu verbindet.
Darüber hinaus ist der internationale Passagierhafen Ha Long – der erste spezialisierte Hafen in Vietnam – ein Treffpunkt für Kreuzfahrtschiffe internationaler Klasse, deren Servicequalität ständig verbessert wird. Auch die Kette der Touristenhäfen in der Provinz investierte synchron und operierte nach dem Modell „ein Ziel, viele Einrichtungen“, wie zum Beispiel: der internationale Passagierhafen Tuan Chau – das Tor, um Besucher zum Weltkulturerbe und Wunder der Ha Long Bucht zu bringen; Der erstklassige Hafen von Ao Tien ist unter dem Motto „Grünflächen“ gestaltet – ein neues Tor für Quang Ninh, um die Vorteile des sehr beliebten See- und Inseltourismus effektiv zu nutzen …
Andererseits ist auch die interne Verkehrsinfrastruktur der Provinz deutlich vernetzt, umfassend und nahtlos. Neben den Hauptrouten wurden neue Touristenrouten angelegt, die Verbindungen zu den Touristenzentren der Provinz herstellen. Typisch: Küstenstraße Ha Long – Cam Pha, eine wunderschöne Küstenlandschaftsachse von Quang Ninh, die die Ha Long-Bucht und die Bai Tu Long-Bucht mit beeindruckenden architektonischen Werken, Handelszentren, Einkaufszentren, Großhandelsmärkten usw. verbindet. Darüber hinaus gibt es viele Routen, wie z. B.: Straße zur Yen Tu-Reliquienstätte (Stadt Uong Bi); Dorfstraße Yen Duc (Stadt Dong Trieu); Die Hochlandstraßen in Binh Lieu… wurden renoviert und erweitert, um den Reisebedürfnissen der Touristen bestmöglich gerecht zu werden.
Auch das Verkehrssystem in ländlichen und bergigen Gebieten wird zunehmend synchronisiert, was den Menschen das Reisen erleichtert, den Warenhandel fördert und die sozioökonomische Entwicklung in den Regionen der Provinz fördert. Im Jahr 2022 belegte Quang Ninh den ersten Platz auf der Liste der Orte mit dem besten Infrastrukturindex in Vietnam.
Herr Le Manh Hien, ein Einwohner von Quang Ninh, der lange Zeit nicht in seiner Heimatstadt gelebt hat, erzählt: „Ich habe die Entwicklung meiner Heimatstadt immer verfolgt, aber jetzt, wo ich sie besucht und mit eigenen Augen gesehen habe, kann ich die rasanten Veränderungen in meiner Heimatstadt deutlicher erkennen, insbesondere die bequemen und modernen Straßen und Verkehrsmittel. Insbesondere die gerade eröffnete Schnellstraße Van Don – Mong Cai ermöglicht es uns, Mong Cai sehr schnell zu erreichen. Ich bin wirklich begeistert, denn Quang Ninh entwickelt sich täglich weiter, und die Menschen freuen sich über diese Erfolge.“
Derzeit setzt die Provinz dringend viele dynamische Verkehrsprojekte um, wie z. B.: Cua Luc 3-Brücke; Uferstraße, die die Autobahn Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet (Abschnitt der Provinzstraße 338 zur Stadt Dong Trieu); Verbindungsstraße von der Schnellstraße Ha Long – Hai Phong (km 6+700) zur Provinzstraße 338 (Phase I) … Die Provinz hat sich außerdem proaktiv mit benachbarten Provinzen und Städten abgestimmt, um Investitionen zu tätigen und die Trieu-Brücke sowie die Zufahrtsstraße, die die Nationalstraße 18 mit der TL389 verbindet, fertigzustellen; Lai-Xuan-Brückenprojekt und Straßen an beiden Enden der Brücke; Bau der Rung-Kaibrücke und des Straßensystems; Modernisierung der Straße 342, die die Provinz Lang Son verbindet; Die Route verbindet die Nationalstraße 279 (Gemeinde Tan Dan, Stadt Ha Long) mit der Provinzstraße 291 (Stadt Tay Yen Tu, Bezirk Son Dong, Provinz Bac Giang) …
Quang Ninh ist derzeit die Region mit den meisten Autobahnkilometern des Landes (176/1.046 km). Dies stellt einen neuen Durchbruch für die Provinz Quang Ninh in der ersten Hälfte der Umsetzungsperiode der Resolution des 15. Provinzkongresses zur Entwicklung strategischer Verkehrsinfrastruktur, Förderung regionaler und intraregionaler Konnektivität und internationaler Integrationskooperation dar.
Parallel dazu werden Planung, Landverwaltung und städtische Infrastruktur synchron erneuert, zivilisiert, modern, hell, grün, sauber, schön und sicher, hin zu einem intelligenten Stadtmodell. Quang Ninh hat 13 Stadtgebiete. Die Stadt Ha Long ist ein Stadtgebiet der Klasse I der Provinz. Mong Cai, Cam Pha und Uong Bi sind städtische Gebiete des Typs II; Quang Yen und Dong Trieu sind städtische Gebiete des Typs III; Van Don, Tien Yen und Quang Ha sind städtische Gebiete des Typs IV; 4 Städte (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) sind städtische Gebiete der Klasse V... Quang Ninh gehört zu den Orten mit der höchsten Urbanisierungsrate des Landes (ca. 68,5 %)
Aus einer Provinz mit niedrigem Ausgangsniveau hat sich Quang Ninh zu einer der sich am dynamischsten entwickelnden Ortschaften des Landes entwickelt. Insbesondere hat die gesamte Provinz erfolgreich Lösungen zur Anziehung von Investitionen in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) umgesetzt.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)