لماذا تعرضت السور الحجري الذي تبلغ قيمته مليار دولار في لاو كاي لأضرار بالغة بعد العواصف؟

بعد العاصفة رقم 3، تعرضت منظومة السور والأرصفة والأشجار في مشروع تجديد المناظر الطبيعية على جانبي النهر الأحمر لأضرار بالغة.

تدمير نظام السور الحجري بعد الفيضانات

وفقا لمراسلي صحيفة جياو ثونغ، على طول شارع آن دونج فونج (مدينة لاو كاي)، من السهل ملاحظة مئات الأمتار من السور المكسور، والصخور على الرصيف مائلة ومتناثرة. كانت منطقة السور الحجري مكسورة، وقامت السلطات بتسييجها مؤقتًا بالحديد المموج أو الحبل، في انتظار اليوم المناسب لإصلاحها.

مقطع فيديو يظهر تعرض سياج حجري بقيمة مليار دولار في مدينة لاو كاي للتدمير

قالت السيدة نجوين ثي لان، من حي كيم تان بمدينة لاو كاي: "لقد ترك الفيضان في أوائل سبتمبر جانبي النهر الأحمر خرابًا ومدمرًا، حيث غمرت مياه النهر منازل الناس. كان الضرر الذي لحق بالهياكل أمرًا لا مفر منه. كان نظام السور القديم المصنوع من الخرسانة والأعمدة الفولاذية قويًا للغاية، مع رؤية واضحة، وكان من المفترض أن يحتاج فقط إلى القليل من الإصلاح، ولكن تم استبداله بالكامل. الآن بالنظر إلى الأعمدة الحجرية المكسورة، فإن السقوط على طول الرصيف أمر مؤلم للغاية.

لا تحتوي الألواح والأعمدة الحجرية على تجويف أو لسان، فقط آثار الغراء تبقى، ولكن لديها مقطع عرضي أصغر بكثير من التصميم.

من خلال الملاحظة بالعين المجردة يمكن ملاحظة أن معظم الأعمدة الحجرية والأسوار الحجرية لا تحتوي على فتحات حجرية، أو إذا كانت تحتوي عليها، فهي ملتصقة وليست مصبوبة في قطعة واحدة. يمكن إزالة طبقة الغراء الموجودة بين تفاصيل تجويف الحجر والأعمدة والألواح بسهولة باليد.

ليس هذا فحسب، فحتى لو كان هناك وصلة تثبيت ملتصقة، فإن المقطع العرضي للوصلة أصغر بكثير من المتطلبات الفنية. القياس الفعلي لحفر الحجر في الألواح هو حوالي 300 × 40 × 40 فقط؛ تبلغ أبعاد الأعمدة الحجرية 50×40×40 ملم فقط، أي نصف حجم التصميم تقريبًا. في الواقع، خلال المسح الميداني، لم يتمكن مراسلو صحيفة جياو ثونغ من العثور على أي تفاصيل تتعلق بفتحات الحجر المتجانسة كمتطلبات فنية معتمدة.

قال السيد نجوين فان هاي، أحد سكان منطقة كوك ليو في مدينة لاو كاي: "لا يزال السور القديم موجودًا، وقد نجا من العديد من العواصف دون أي ضرر. لقد تضرر نظام السور الحجري الذي تم تركيبه حديثًا، يا للأسف!

يبلغ طول نظام السور الحجري على طول جسر النهر الأحمر في شارع آن دونج فونج (من جسر كوك ليو إلى جسر فو ثينه) الذي استثمرته هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء في مدينة لاو كاي حوالي 1.5 كيلومتر من جسر كوك ليو إلى جسر فو موي. وتبلغ قيمة حزمة التوريد والبناء والتركيب نحو 17 مليار دونج. وعلى وجه الخصوص، يبلغ طول نظام السور الحجري الإجمالي نحو 4 كيلومترات، وهو مقسم إلى العديد من الحزم، التي يتم نشرها في أوقات مختلفة.

إن استخدام عدم استخدام أداة التوصيل أو أداة التوصيل الزائفة يمكن أن يساعد المقاولين على خفض تكاليف الإنتاج بنسبة تصل إلى 25% مقارنة باستخدام أداة التوصيل الصلبة، كما أن عملية البناء والتركيب أسهل ويتم تقليل التكاليف بشكل كبير.

قال السيد نجوين ثانه لوك، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في مدينة لاو كاي، إن نظام السور الحجري على ضفة نهر ريد تعرض لأضرار بالغة، وأن الوكالة تقدمت إلى المدينة بخطة لتخصيص أموال إضافية للإصلاحات. وفي المستقبل القريب، سيقوم المقاول بتنظيف الزاوية، ومد الحبال، ووضع علامات تحذيرية لضمان السلامة المرورية للناس.

من جانب مجلس إدارة المشروع، أجرت الوحدة عمليات تفتيش وسجلت حالة الأضرار الفعلية لنظام السور الحجري على طول النهر الأحمر للحصول على توجيهات التعامل والإصلاح في الوقت المناسب.

إنشاء فريق فحص جودة البناء

في 22 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت لجنة الشؤون الداخلية التابعة للجنة الحزب الإقليمية في لاو كاي رسالة رسمية إلى الوحدات المعنية. ينص المحتوى بوضوح على ما يلي: لتحسين أعمال مكافحة الفساد، كلفت لجنة الشؤون الداخلية التابعة للجنة الحزب الإقليمية في لاو كاي اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المدينة بتوجيه التفتيش على جودة البناء.

بعد الإرسال الرسمي في 22 أكتوبر، وصل فريق التفتيش التابع لمدينة لاو كاي بقيادة السيد فو كوك ترونغ، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المدينة، وممثل المقاول، شركة آنه هونغ للاستثمار والبناء والتجارة المحدودة، إلى شارع آن دونغ فونغ لإجراء تفتيش ميداني.

وعلى طول الطريق، قامت الوحدات بالتفتيش والقياس والتقييم، وأشارت إلى الأسباب والحلول الموضوعية والذاتية.

فريق فحص جودة البناء.

وقال السيد نجوين ذي آنه، ممثل المقاول: "لقد تم الانتهاء من نظام السور الحجري على طول النهر الأحمر الذي قمنا بإنشائه وتم تسليمه إلى المدينة قبل بضع سنوات. تسببت الفيضانات الأخيرة في ارتفاع منسوب مياه النهر إلى مستوى قياسي، ما أدى إلى اصطدام أشجار كبيرة بالسور. إلى جانب ذلك، انجرفت العديد من السفن ذات حمولة تتراوح بين عشرات ومئات الأطنان مع مياه الفيضانات واصطدمت بالهيكل، مما تسبب في أضرار جسيمة وتقليل متانته.

وبحسب السيد آنه، لم يتم كسر نظام السور الحجري فقط، بل تم كسر بعض أقسام نظام السور القديم أيضًا، ومع ذلك، لم يكن العدد كبيرًا. طبيعة الحجر هشة، وليست قوية مثل نظام السور القديم المصنوع من الخرسانة والصلب، ولكنها تخلق جمالاً للمناظر الطبيعية على ضفة النهر. لقد كان تأثير العاصفة الأخيرة كبيرا جدا، ويتجاوز تصور أي شخص.

قال السيد نجوين ثانه لوك، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء مدينة لاو كاي، إن قسم السور التالف يبلغ حوالي متر واحد (الطول الإجمالي للسور 1.5 متر - PV).

وتحث الوحدة المقاول على حشد الموارد البشرية والآلات للتعامل مع نظام السور المنهار في أسرع وقت ممكن. ومن المتوقع أن يستغرق إصلاحه بالكامل حوالي 1 - 1.5 شهرًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm