تطلب وزارة النقل تعليقات على مشروع استبدال التعميم الذي ينظم تدريب ومنح وإلغاء شهادات الطيار البحري المهنية وشهادات منطقة التشغيل الطيار البحري.
وفقًا للوائح، فإن الطيار البحري المتميز هو الطيار الذي حصل على شهادة كفاءة الطيار البحري المتميز. طيار بحري رئيسي مرخص لقيادة جميع أنواع السفن بحر.
للحصول على شهادة الكفاءة كطيار بحري رئيسي، يجب على الطيار أن يقوم بما لا يقل عن 300 رحلة ملاحية آمنة كطيار بحري من الدرجة الأولى أو 200 رحلة ملاحية آمنة خلال فترة لا تقل عن 36 شهرًا.
النقطة البارزة في المسودة هي المعايير المقترحة واللوائح المحددة للطيارين الاستثنائيين. وعلى وجه الخصوص، للحصول على شهادة الكفاءة المهنية للطيار البحري المتميز، بالإضافة إلى الحصول على شهادة من الدرجة الأولى، يجب أن يكون لدى الطيار ما لا يقل عن 300 عملية إبحار آمنة للسفن كطيار بحري من الدرجة الأولى أو 200 عملية إبحار آمنة للسفن خلال فترة لا تقل عن 36 شهرًا، ويتم تأكيد ذلك من قبل وكالة تشهد على عدد عمليات الإبحار الآمن للسفن.
وفي الوقت نفسه، يتعين على الطيارين أن يكون لديهم ما لا يقل عن 50 تدريبًا آمنًا على القيادة للسفن التي يبلغ إجمالي سعتها أكثر من 20 ألف راكب أو يبلغ أقصى طول لها أكثر من 175 مترًا؛ أو أن يكون لديك 30 طيارًا آمنًا للسفن خلال فترة لا تقل عن 6 أشهر من تدريب Premier Marine Pilotage تحت إشراف طيار بحري حاصل على شهادة كفاءة Premier Marine Pilotage، كما هو معتمد من قبل منظمة الإرشاد حيث تم إجراء التدريب والوكالة التي تصدق على عدد طياري السفن الآمنين.
وفي اختصاصات هيئات الإرشاد البحري ينص المشروع على أن هيئات الإرشاد البحري ملزمة بتنظيم التدريب الداخلي للطيارين البحريين وفحص الطيارين البحريين خلال فترة التدريب وكذلك التأكد من الوقت الفعلي لممارسة الإرشاد وعدد دورات الإرشاد الآمنة للطيارين البحريين أو المتدربين على الإرشاد البحري.
وفي الوقت نفسه، يتم ترتيب المرشدين البحريين وفقًا لشهادة كفاءة المرشد البحري وشهادة منطقة تشغيل المرشد البحري. كما تتحمل هيئة الإرشاد البحري مسؤولية إيقاف العمل مؤقتًا واتخاذ الإجراءات التأديبية وفقًا للأنظمة القانونية عندما يقود المرشد البحري سفينة مخطئة تؤدي إلى وقوع حادث بحري.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تدريب الطيارين البحريين بشكل منتظم وتحديثهم حول الخبرة واللغة الإنجليزية والسلامة البحرية والأمن البحري والوقاية من التلوث البيئي.
مراقبة وتأكيد ممارسات الطيران الخاصة بالطيار أو الكابتن.
وعلى وجه الخصوص، يقترح المشروع أنه في حالة قيام مرشد بحري ممتاز بإرشاد سفينة يزيد حمولتها الإجمالية عن 30 ألف طن ويبلغ أقصى طول لها أكثر من 190 مترًا، يجب على رئيس منظمة الإرشاد أن يرتب للمرشد أن يكون لديه ما لا يقل عن 30 دورة آمنة لإرشاد السفينة التي يبلغ أقصى طول لها أكثر من 175 مترًا إلى 190 مترًا.
وفقًا لإدارة الملاحة البحرية الفيتنامية، ووفقًا لإحصائيات وصول السفن في عامي 2023-2024، فإن عدد السفن الكبيرة التي تدخل وتغادر الموانئ البحرية الفيتنامية آخذ في الازدياد (أكثر من 1700 سفينة بطول 175 مترًا).
ولضمان السلامة في عمل توجيه السفن داخل وخارج الموانئ، يحتاج مرشدو السفن البحرية المتميزون إلى التعرف تدريجيًا على قطاع السفن الكبيرة لفترة من الوقت قبل ترتيب التوجيه غير المحدود للسفن.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chung-chi-chuyen-mon-hoa-tieu-hang-hai-192250120155218745.htm
تعليق (0)