في فترة ما بعد الظهر من يوم 17 مارس، في محطة سونغ ثان، عقد الوفد العامل لشركة السكك الحديدية الفيتنامية بقيادة المدير العام هوانغ جيا خان اجتماعًا وعمل مع الرفيق نجوين فان لوي، سكرتير لجنة الحزب الإقليمية في بينه دونغ، لمناقشة تنفيذ التخطيط لمحطة آن بينه النهائية والتوجه التنموي المستقبلي.
وحضر الاجتماع أيضًا قادة هيئة السكك الحديدية في فيتنام، وأمين ورئيس لجنة الشعب في مدينة دي آن، وممثلو الإدارات: المالية، والبناء، والزراعة والبيئة، والصناعة والتجارة، ومجلس إدارة مشروع بناء المرور الإقليمي، ومجلس إدارة المنطقة الصناعية الإقليمية، وشركة Becamex IDC Corporation...
وفي الاجتماع، قال السيد هوانج جيا خانه - المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، إن محطة آن بينه من المخطط أن تصبح محطة الشحن الرئيسية في منطقة المدينة. مدينة هوشي منه، تهدف إلى أن تكون محطة تجمع بين وظيفة تنظيم النقل الدولي المتعدد الوسائط. تشمل محطة آن بينه محطة محورية مخططة تبلغ مساحتها حوالي 173 هكتارًا ومناطق تطوير TOD، موجهة للتطور إلى منطقة تطوير صناعية متكاملة للسكك الحديدية، ومناطق تجارية في الموانئ الجافة، ومراكز تجارية، وخدمات ميكانيكا السيارات، ومراكز خدمة مستودعات الموانئ، وما إلى ذلك. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2050، ستنقل محطة آن بينه حوالي 24 مليون طن من البضائع و25 مليون مسافر.
وبحسب السيد نجوين آنه مينه - مدير إدارة البناء، فإن حجم محطة آن بينه مقارنة بالمحطة الرئيسية لا يمكنه تلبية احتياجات التنمية الحالية في المنطقة الجنوبية. قامت مقاطعة بينه دونغ بتعديل التخطيط إلى 190 هكتارًا من صندوق الأراضي العامة بسبب استصلاح أراضي الإيجار منتهية الصلاحية في منطقة سونغ ثان الصناعية. وقد تم دمج هذا التوجه في تخطيط مقاطعة بينه دونغ وتحديثه في تخطيط محطات السكك الحديدية في المنطقة. ومن المتوقع أن يتمتع بكامل الميزات اللازمة للاتصال الإقليمي.
وفي كلمته خلال الاجتماع، أكد السكرتير الإقليمي للحزب نجوين فان لوي أن بينه دونج هي أول منطقة في البلاد يتم تكليفها من قبل الحكومة بالبحث والاستثمار في منطقة التجارة الحرة، لذلك يجب ربط الطرق والسكك الحديدية بمنطقة التجارة الحرة لخلق زخم تنموي جديد. وعلى وجه الخصوص، يجب أن يتم توجيه محطة آن بينه، مع دورها وموقعها المهم بشكل خاص، نحو التطور كـ "سوق جملة" لأنشطة الإنتاج في المقاطعة والمنطقة الجنوبية - حيث يوجد نظام مستودعات وتسليم وعبور البضائع للسكك الحديدية وله وظيفة النقل الدولي.
وأشار سكرتير الحزب الإقليمي إلى أن مدينة دي آن تتجه إلى التطور إلى منطقة حضرية حضارية وحديثة وعلمية وتكنولوجية وتجارية وخدمية، ومكان صالح للعيش. ولذلك يجب على المدينة تسريع المشاريع لتحقيق هذا الهدف. وفيما يتعلق بمشروع محطة آن بينه على وجه الخصوص، يتعين على قادة مدينة دي آن التركيز على حشد الناس للقيام بأعمال التعويض وتطهير الموقع للمشروع. قامت وحدة الاستشارات بالتنسيق مع شركة بيكاميكس لدراسة خطة ربط السكك الحديدية من محطة آن بينه إلى منطقة التجارة الحرة في المقاطعة في المستقبل. وبالتالي خلق الظروف الملائمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة والمنطقة.
يتمتع النقل بالسكك الحديدية بالعديد من المزايا مقارنة بأنواع النقل الأخرى من حيث التكلفة وحجم النقل. ولذلك، تعمل الهيئة الوطنية للسكك الحديدية على تعزيز تطوير محطات الشحن لجذب الشركات التي تنقل البضائع والواردات والصادرات الدولية بالسكك الحديدية من المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد لتوصيل المنتجات الفيتنامية إلى السوق العالمية.
في العام الماضي، قامت شركة VNR بتحسين قدرة محطة سونغ ثان الدولية (مدينة دي آن) لخدمة نقل البضائع التصديرية، وبالتالي خدمة شركات التصدير في مقاطعة بينه دونغ وشركات المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية بشكل فعال. في السابق، كانت محطة كيب (باك جيانج) أول محطة في المنطقة الشمالية يتم ترقيتها إلى محطة عبور دولية، ومحطة كاو كسا (هاي دونج)...
[إعلان 2]
المصدر: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/phat-trien-ga-an-binh-thanh-ga-hang-hoa-dau-moi-lon-nhat-phia-nam.html
تعليق (0)