قامت مقاطعة بينه دينه بزيادة قدرة بعض المحاجر لتلبية الطلب على مواد البناء لمشاريع مكون الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي الذي يمر عبر المنطقة.
نقص المواد اللازمة لبناء الخرسانة الإسفلتية
استجابة لحركة 500 يوم وليلة لتسريع التقدم، في الأيام الأخيرة من شهر نوفمبر، وعلى الرغم من هطول الأمطار المتواصلة، كان موقع بناء طريق هوآي نون - كوي نون السريع عبر مقاطعة بينه دينه لا يزال عاجلاً للغاية.
في الحزمة 12-XL، شهدت PV 6 فرق بناء تضم حوالي 150 عاملاً من مجموعة Phuc Loc يعملون بلا كلل. سلسلة من الشاحنات مصطفة لنقل مواد الحجارة المكسرة ليتم إلقاؤها على الطريق الرئيسي.
يبحث مقاول الطريق السريع عبر بينه دينه عن مصدر للحجر عالي الجودة لبناء المشروع.
قام عاملان بسرعة بقيادة الجرافة لدفع الصخور للخارج ونشر السطح بالتساوي. ثلاث بكرات من الخلف تقوم بدحرجة طبقات المجموع بشكل مستمر حتى يتم الوصول إلى الكثافة المطلوبة. وبهذا، سارت الأمور بسلاسة كما لو كان العمل مبرمجًا مسبقًا.
وبحلول المساء، تم رصف 500 متر أخرى من سطح الطريق السريع بالحجارة المكسرة. الطقس ليس مناسبا، ولكن تم الانتهاء من جميع عناصر الجسر على الطريق. وتقوم 4 فرق إنشاءات أخرى بتنفيذ رصف طريق CTB، حيث وصلت إلى أكثر من 80%.
قال السيد ماي هوي كو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Phuc Loc Group Joint Stock Company، إنه في الحجم المخصص، انتهت الوحدة تقريبًا من وضع الكسارات الحجرية، وتقوم بشكل عاجل بوضع طبقة من الكسارات الحجرية المقواة بالأسمنت (CTB).
وتقوم الوحدة بمسح مصدر المواد الحجرية المطابقة لمعايير الرصف الإسفلتي بحلول ديسمبر المقبل.
"إن أكبر الصعوبات التي نواجهها الآن هي مصدر المواد الحجرية اللازمة لرصف الأسفلت. لقد قامت الوحدة بمسح العديد من الأماكن، ولكن العديد من المناجم ليست ذات جودة جيدة. يمكن استخدام المواد الموجودة في منجم مجموعة سون هاي في منطقة فو مي لرصف الأسفلت، ولكن الاحتياطيات منخفضة.
لقد قمنا بإجراء مسح وتخطيط لشراء الحجر في خانه هوا للاستخدام. ومع ذلك، يجب أن يتم النقل عن طريق البحر، والمسافة طويلة، وسعر المواد يزيد عدة مرات،" شارك السيد كو، في الوقت نفسه، وفقًا للحسابات، تحتاج الوحدة إلى حوالي 40 ألف متر مكعب من الحجر لاستخدام الحصائر البلاستيكية.
يحتاج العديد من المقاولين إلى مصادر كبيرة من الحجر لرصف أسطح الطرق السريعة.
قال السيد نجوين ثانه لوان، قائد شركة بناء المرور 8 (سيينكو 8)، أثناء القيام ببناء 5 كم من الطريق في مشروع الطريق السريع هوآي نون - كوي نون، إن الوحدة تدرس أيضًا خطة لتعبئة مصادر الحجارة من خان هوا أو كوانج بينه لخدمة بناء عناصر الخرسانة الإسفلتية.
وأعرب لوان عن قلقه قائلا "إن هذا الأمر من شأنه أن يسبب صعوبات للمقاولين بسبب المسافة الطويلة والتكاليف المرتفعة".
زيادة قدرة المنجم لخدمة الطريق السريع شمال-جنوب
يبلغ طول الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر مقاطعة بينه دينه 118 كيلومترًا، بما في ذلك 3 مشاريع مكونة: كوانج نجاي - هوآي نون، وهوآي نون - كوي نون، وكوي نون - تشي ثانه.
وبحسب تقرير المستثمر، فإن الطلب على الحجر لجميع أقسام الطرق السريعة الثلاثة في المحافظة يبلغ نحو 6.5 مليون متر مكعب.
ومنها حوالي 4.5 مليون متر مكعب تم أخذها من المناجم التجارية، و1.05 مليون متر مكعب تم استخدامها من الصخور المحفورة من النفق رقم 3 (المتاخم لمقاطعة كوانج نجاي وبينه دينه)، و894 ألف متر مكعب تم استخدامها من 5 أقسام حفر على الطريق الرئيسي.
قال السيد نجوين فان هوا، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة بينه دينه، إن المقاطعة عرضت على المستثمر مسح 19 مقلعًا تجاريًا مرخصًا باحتياطيات تبلغ 29 مليون متر مكعب، تلبية للطلب.
ويستخدم المستثمر حاليا 6 مناجم بطاقة استغلال سنوية تبلغ 772 ألف متر مكعب لخدمة المشروع.
وقال المقاول الذي يبني الطريق السريع عبر بينه دينه إنهم فحصوا بعناية جودة الحجر لضمان جودة المشروع لاحقًا.
وبحسب وثائق مسح التصميم المعتمدة، فإن الحجر المستخدم كمواد بناء تم أخذه من الحجر المحفور في نفق رقم 3 من طريق كوانج نجاي - هوآي نون السريع.
ومع ذلك، بعد تقييم أن هذا المصدر الحجري غير صالح للاستخدام، اقترح المستثمر زيادة سعة 4 مناجم (تعاونيات بينه دي، كيم ثانه، ترونغ ثينه، هواي ماي)، وتخزين كمية تقدر بأكثر من مليون متر مكعب في غضون عامين لخدمة المشروع.
"ردًا على الاقتراح المذكور أعلاه، قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه زيادة سعة ترخيص استغلال المعادن الممنوح لشركة هواي ماي للتجارة المحدودة في بلدية هواي تشاو باك، بلدة هواي نون لخدمة بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب.
على وجه الخصوص، يُسمح لشركة Hoai My Trading Company Limited بتعديل وزيادة 50٪ من قدرتها التعدينية من 41500 متر مكعب من أنواع مختلفة من أحجار البناء / سنة إلى 62250 متر مكعب من أنواع مختلفة من أحجار البناء / سنة. يجب استخدام القسم المرتفع فقط لبناء الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب.
"كما تسمح مقاطعة بينه دينه بزيادة سعة استخراج الحجارة لمواد البناء بنسبة 50٪ من أكثر من 136000 متر مكعب من الحجر الخام / سنة إلى أكثر من 204000 متر مكعب من الحجر الخام / سنة للمحجر في المنطقة الواقعة غرب ممر بينه دي (بلدية هوآي تشاو باك، بلدة هوآي نون) لشركة ترونج ثينه لخدمة بناء الطريق السريع عبر المنطقة،" أبلغ ممثل إدارة النقل في بينه دينه.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm
تعليق (0)