تم افتتاح خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان رسميًا بعد شهرين و15 يومًا من التشغيل، مما يمثل معلمًا مهمًا في تطوير نظام النقل العام في مدينة هوشي منه.
في صباح يوم 9 مارس، عقدت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه حفل افتتاح خط السكة الحديد الحضري رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) بمشاركة ممثلي الحكومة اليابانية وقادة وقادة سابقين للحزب والدولة والوزارات والإدارات والهيئات المركزية وزعماء مدينة هوشي منه عبر الفترات وعدد كبير من الناس.
قطع المندوبون الشريط لافتتاح خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان. (الصورة: ماي كوينه)
افتتاح عصر جديد للنقل العام
وفي كلمته خلال حفل الافتتاح، قال السيد فان كونغ بانج، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه، إن خط المترو رقم 1 يبلغ طوله الإجمالي 19.7 كيلومترًا، بما في ذلك 14 محطة، ويربط بين وسط مدينة هو تشي منه ومدينة ثو دوك. وهو أول خط مترو أنفاق في البلاد، ويطبق العديد من أساليب البناء الحديثة والمتقدمة.
السيد فان كونغ بانج، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه. (الصورة: ماي كوينه)
ويعتمد المشروع على رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة اليابانية ورأس المال المحلي المناظر، وهو مشروع رئيسي للتعاون الاقتصادي بين حكومتي فيتنام واليابان. تم الانتهاء منه ووضعه للتشغيل التجاري بتاريخ 22 ديسمبر 2024. حتى الآن، خدم خط المترو الأول أكثر من 5 ملايين راكب وحظي بردود فعل إيجابية من الجمهور.
وقال السيد بانج إن هذا النجاح تحقق بفضل الاهتمام الوثيق والتوجيه من جانب قادة الحكومة والقادة المركزيين ولجنة شعب مدينة هوشي منه لحل الصعوبات والعقبات، والتنسيق الوثيق أثناء عملية التنفيذ.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك التنسيق بين وكالة التعاون اليابانية ووحدات استشارة المقاولين التي رافقت مدينة هوشي منه. وعلى وجه الخصوص، لا بد من الإشارة إلى تضحيات سكان المدينة، وخاصة أولئك الذين يقعون ضمن نطاق تأثير المشروع، الذين تنازلوا عن أراضيهم وتقاسموا المتاعب في الحياة والأعمال.. من أجل استكمال خط المترو الأول.
وعلق السيد بانج قائلاً إن تشغيل خط المترو رقم 1 يعد نتيجة أولية مهمة، ويفتح عصرًا جديدًا للسكك الحديدية الحضرية. تسعى مدينة هوشي منه إلى إكمال 7 خطوط سكك حديدية حضرية بطول 355 كيلومترًا بحلول عام 2035، وتلبية 50٪ من احتياجات السفر للناس وتقليل الاختناقات المرورية وتوفير وقت السفر وبناء وسائل نقل خضراء ومستدامة وحديثة.
السيد نجوين فان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، يتحدث في حفل افتتاح خط المترو الأول. (الصورة: ماي كوينه)
أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه السيد نجوين فان دوك أن حفل افتتاح خط المترو الأول يعد حدثًا مهمًا ويمثل نقطة تحول في عملية ابتكار نظام النقل الحضري في المدينة.
وبحسب السيد دووك، فإن الاستثمار في وسائل النقل العام الحديثة مثل السكك الحديدية الحضرية، إلى جانب التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD)، هو حل عاجل للحد من الازدحام، وبناء منطقة حضرية متحضرة وصديقة للبيئة ومستدامة.
علاوة على ذلك، فإن خط المترو الأول ليس مجرد مشروع نقل حديث فحسب، بل هو أيضًا رمز مهم للتعاون الاقتصادي بين فيتنام واليابان، والذي يحظى بالأولوية لدى قادة البلدين لتعزيزه.
الوفود والضيوف يستمتعون بتجربة خط المترو رقم 1. (الصورة: My Quynh)
ولكن هذه مجرد البداية، لأن عملية تشغيل وإدارة واستغلال وظائف الخط الأول للمترو لضمان السلامة والأداء والكفاءة، تعد عاملاً مهماً يحتاج إلى اهتمام خاص في الفترة المقبلة.
واقترح أن يأخذ مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية والجهات ذات الصلة علماً، ولديهم خطط وسيناريوهات محددة ومفصلة لتشغيل واستغلال المشروع الرئيسي بشكل استباقي، والذي يحمل العديد من المعاني التعاونية بين البلدين فيتنام واليابان.
تعزيز الصداقة بين فيتنام واليابان
أعرب السيد فوروكاوا ياسوشي، نائب وزير الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في اليابان، عن سعادته بحضوره حفل افتتاح المترو. وبحسب قوله، فإن مدينة هوشي منه هي مدينة كبيرة في فيتنام، وبالتالي فإن تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية للمساعدة في الحد من تلوث الهواء والازدحام المروري الذي أصبح خطيراً بشكل متزايد بسبب التحضر أصبح حاجة ملحة.
السيد فوروكاوا ياسوشي، نائب وزير الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في اليابان. (الصورة: ماي كوينه)
ويعد خط المترو رقم 1 أيضًا رمزًا للتعاون الوثيق الجديد في قطاع السكك الحديدية بين فيتنام واليابان، وله أهمية كبيرة في مواصلة تطوير التعاون بين البلدين.
وفي الفترة المقبلة، ستواصل اليابان دعم تشغيل وإدارة خط المترو الأول من خلال تبادل المعرفة والخبرة اليابانية، وبالتالي تعزيز التعاون مع فيتنام لتعزيز التنمية في قطاع السكك الحديدية في المدينة.
وقال السيد فوروكاوا ياسوشي: "على الرغم من وجود بعض المشاكل التي لا تزال تواجه الشركات اليابانية المشاركة في المشروع، إلا أنني أعتقد أن جميع هذه المشاكل يمكن حلها من خلال التعاون بين الأطراف المعنية في البلدين. وأعتقد أيضًا أنه من خلال حل هذه المشاكل، ستصبح العلاقة التعاونية بين البلدين أقوى".
وفي الوقت نفسه، قال نائب وزير الخارجية الياباني مياجي تاكوما إن خط المترو الأول هو أكبر مشروع مساعدات إنمائية رسمية تقدمها اليابان لفيتنام حتى الآن. ويمكن القول أن هذا مشروع عظيم يرمز إلى التعاون بين اليابان وفيتنام.
لوحة ترمز إلى التعاون بين فيتنام واليابان عبر خط المترو رقم 1. (الصورة: ماي كوينه)
ويعتقد السيد مياجي تاكوما أن السكك الحديدية الحضرية سوف تساهم في تحسين البيئة المعيشية لسكان المدينة، وتقليل الازدحام المروري، وخفض تلوث الهواء في مدينة هوشي منه... وبالتالي المساهمة في التنمية الاقتصادية للمدينة والمناطق المحلية.
بعد حفل الافتتاح، استقل ممثلو الحكومة اليابانية وقادة وقادة سابقون للحزب والدولة والوزارات والإدارات المركزية والفروع وزعماء مدينة هوشي منه... المترو من بن ثانه إلى محطة سوي تيان لتجربة ذلك.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khanh-thanh-metro-so-1-ky-vong-dot-pha-giao-thong-cong-cong-trong-tuong-lai-192250309103358274.htm
تعليق (0)