سوء الأحوال الجوية يعيق تقدم مشروع الطريق السريع عبر وسط فيتنام
وبحسب تقرير وزارة البناء المقدم إلى رئيس الوزراء، يبلغ إجمالي طول مشاريع مكونات السرعة العالية الخمسة 259.16 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 49206 مليار دونج، في مقاطعات ها تينه، وكوانج بينه، وكوانج تري. قسم باي فوت - هام نغي (بطول 35.28 كم، ورأس مال استثماري قدره 7،643 مليار دونج)، هام نغي - فونج آنج (بطول 54.2 كم، ورأس مال استثماري قدره 9،734 مليار دونج)، فونج آنج - بونج (بطول 55.34 كم، ورأس مال استثماري قدره 12،548 مليار دونج)، بونج - فان نينه (بطول 48.84 كم، ورأس مال استثماري قدره 9،361 مليار دونج)، فان نينه - كام لو (بطول 65.5 كم، ورأس مال استثماري قدره 9،919 مليار دونج) على الطريق السريع الطولي الشمالي - الجنوبي الشرقي، لديه مقياس استثماري من 4 حارات، وعرض الطريق 17 مترًا. تم الانتهاء من المسار الرئيسي قبل 30 أبريل ويتم الانتهاء من المشروع بأكمله قبل 30 يونيو 2025.
وفيما يتعلق بتقدم البناء، أضاف السيد تران دينه نجان - قائد موقع البناء في شركة 319 - وزارة الدفاع الوطني (الوحدة التي تقوم ببناء ما يقرب من 13 كيلومترًا من طريق باي فوت - هام نغي السريع) أن العمل الرئيسي للمقاول حاليًا هو رصف الخرسانة الإسفلتية، ولكن بسبب الأمطار الغزيرة، لا يمكن القيام بذلك حتى الآن. وأعرب السيد نجان عن قلقه قائلاً: "عندما لا يمكن وضع الخرسانة الإسفلتية، فلن يكون من الممكن تنفيذ المشاريع ذات الصلة مثل الشرائط الوسطى، وعلامات السلامة المرورية، وشبكات منع الوهج".
وأفاد وزير البناء تران هونغ مينه أن عام 2025 هو عام التسارع المذهل نحو خط النهاية، وهو أمر مهم للغاية في تنفيذ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية الممتدة لخمس سنوات (2021 - 2025). الصناعة بأكملها عازمة على تنفيذ المهام والخطط الموكلة إليها على أكمل وجه، والسعي لإكمال 50 مشروعًا، و"ربط" الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وبالتعاون مع المحليات، لإكمال عدد من مشاريع الطرق السريعة، بهدف تحقيق هدف تشغيل 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد في عام 2025... ومع توقع تخصيص مبلغ ضخم من رأس مال الاستثمار العام (87 تريليون دونج)، ستعمل الوزارة بقوة وجذرية ومتزامنة على نشر حلول لتعزيز صرف رأس المال، ومواصلة تحميل المسؤولية للرئيس لإكمال المهام في عام 2025.
وفقًا لمجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (وزارة البناء - المستثمر في قسم باي فوت - هام نغي)، منذ ما بعد تيت حتى الآن، بسبب سوء الأحوال الجوية، كانت هناك أمطار غزيرة استمرت لعدة أيام. وقد أثر ذلك بشكل كبير على سير عملية بناء الطريق السريع من قبل المقاولين في هذه المنطقة. ومن المعروف أن حجم البناء في قطاع باي فوت - هام نغي وصل حتى الآن إلى حوالي 82%. قال ممثل مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ: "إذا استمر هطول الأمطار لأكثر من عشرة أيام، فسيكون الأمر صعبًا للغاية. حتى لو عملنا ليلًا لتعويض الكميات الفائضة، فسيكون من الصعب الالتزام بالجدول الزمني المحدد".
ومع ذلك، وفقًا للسيد نجوين خاك ترونج - المدير التنفيذي لمشروع الطريق السريع هام نغي - فونج آنج، فإن المقاولين لم يبنوا بعد رصف الأسفلت الخرساني ولكن يمكنهم بمرونة بناء عناصر أخرى مثل دحرجة أساس CTB وملء جانب الطريق. وقد حقق قسم هام نغي - فونغ آنغ حتى الآن حوالي 85% من حجم البناء. عندما يتحسن الطقس، ومع التركيز الأقصى للموارد البشرية والمعدات لتسريع التقدم، والعمل الإضافي، والتحولات الإضافية، فلا داعي للقلق كثيرًا بشأن تقدم فتح الطريق الرئيسي في 30 أبريل.
حث على إزالة العوائق على الفور
أنشأت الحكومة 7 فرق تفتيش لمراجعة وإزالة ومعالجة الصعوبات التي تواجه مشاريع الطرق السريعة الرئيسية بين الشمال والجنوب بقيادة نواب رئيس الوزراء والوحدات الوظيفية لإزالة العقبات في تنفيذ البناء لتلبية الجدول الزمني المحدد.
وبناء على ذلك، طلب فريق التفتيش رقم 01 بقيادة نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه مؤخرًا من دا نانغ التنسيق مع المنطقة العسكرية الخامسة لاستكمال الإجراءات اللازمة حتى يتمكن مقلع دا سون الثاني الجنوبي من توفير الحجارة لمشروع الطريق السريع هوا لين - توي لون بطول إجمالي يبلغ 11.47 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة دا نانغ. بدأ المشروع في سبتمبر 2023 ومن المتوقع أن يكتمل في نوفمبر 2025، ومع ذلك، تهدف الحكومة إلى تقصير وقت الإنجاز إلى أغسطس 2025. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع 2,112,985 مليار دونج. مشروع الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan، وهو مشروع رئيسي للطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، في المراحل النهائية من الاكتمال.
في 17 مارس، أصدر المكتب الحكومي أيضًا الإشعار رقم 114/TB-VPCP استنتاج نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونج، رئيس فريق التفتيش رقم 03 بشأن مراجعة وإزالة الصعوبات والعقبات أمام المشاريع: تشي ثانه - فان فونج وفان فونج - نها ترانج في إطار مشروع بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في الفترة 2021 - 2025، المشروع المكون 1 والمشروع المكون 3 في إطار مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت. وبناءً على ذلك، سيتم تشغيل 70 كيلومترًا من الطريق السريع فان فونج - نها ترانج في 30 أبريل 2025.
أثناء تفقده تقاطع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه مع الطريق السريع الوطني 51، قام نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك بتقييم أن القسم الأخير من الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه، من تقاطع فوك آن إلى الطريق السريع الوطني 51، تم فتحه أمام حركة المرور، مما يجعله مناسبًا للناس للسفر. في ظل الصعوبات الحالية، طلب نائب رئيس الوزراء من مقاطعة دونج ناي والوحدات ذات الصلة حل مشكلة الأراضي المتبقية، مع الاهتمام بأعمال إعادة التوطين. تفقد وفد الحكومة التقاطع بين طريق بيين هوا - فونج تاو السريع والطريق المؤدي إلى مطار لونغ ثانه الدولي...
تفقد نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون أربعة مشاريع للطرق السريعة: قسم توين كوانج - ها جيانج عبر مقاطعة ها جيانج، توين كوانج - ها جيانج؛ كما حددت أقسام توين كوانج، ودونج دانج - ترا لينه، وهوو نجى - تشي لانج، قضايا محددة تتعلق بتطهير الموقع، والمواد، ومصادر رأس المال، والتقدم البطيء في البناء. وطلب نائب رئيس الوزراء من المحليات والمستثمرين والمقاولين والمستشارين تحديد وعود واضحة، وتنفيذ الالتزامات، واستكمال المشاريع قبل 31 ديسمبر 2025.
وهكذا، فإن جميع مشاريع الطرق السريعة الحالية بين الشمال والجنوب تقريبا قد تلقت توجيهات وثيقة وتوقعات من الحكومة ووزارة البناء في التدفق السلس للبنية التحتية للمرور من أجل ربط التنمية الاقتصادية الإقليمية وخاصة الإدارة الصارمة للمستثمرين والمقاولين الذين بذلوا الجهود والعزم على إكمال هدف الوصول إلى خط النهاية في التوجه الاستثماري لبناء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في فيتنام. إن النتائج الإيجابية المذكورة أعلاه كانت وتحقق إنجازات كبيرة، تساهم في بناء وطن ودولة غنية وجميلة، وتحقيق نمو اقتصادي تدريجي وواثق بنسبة 8% في عام 2025 وأرقام مزدوجة في السنوات التالية.
السيد نجوين فان ترونج، مدير شركة شوان ترونج للإنشاءات الخاصة. (الصورة: VGP)
وفي حديثه لصحيفة PLVN، قال السيد نجوين فان ترونج - مدير شركة Xuan Truong Private Construction Enterprise - المقاول لمشروع الطريق السريع Ham Nghi - Vung Ang - إن الشركة بذلت جهودًا كبيرة للتركيز على العمل الإضافي والتحولات الإضافية لإكمال عبء العمل في الوقت المناسب لوضع المشروع في التشغيل في 30 أبريل.
ومع ذلك، وبسبب سوء الأحوال الجوية والأمطار الغزيرة، توقفت العديد من المركبات والآليات في موقع بناء طريق باي فوت - هام نغي السريع عن العمل، مما صعّب عملية رصف الأسفلت. وصرح السيد ترونغ قائلاً: "عندما تكون الظروف مواتية للبناء، سنكثف جهودنا لإتمامه بما يلبي احتياجات المستثمر".
تعليق (0)