لا تقل شأنا عن الشركات الأجنبية، ولكن الخدمات اللوجستية الفيتنامية يجب أن تعمل مقابل أجر في المنزل؟

[إعلان_1]

تمت مشاركة هذه القصة التي تبدو متناقضة من قبل السيد كاب ترونج كوونج - المدير العام لشركة فيتنام للحاويات (VICONSHIP) في مناقشة الأسبوع الماضي التي نظمتها جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام (VLA).

وقال السيد كونج "لدينا البنية التحتية والموارد البشرية والعمليات والثقة من الشركاء الأجانب، ولكن في الواقع ما زلنا نعمل من أجلهم".

وأشار زعيم هذا العمل أيضًا إلى نقاط ضعف شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية. أي أن الدعم والاتصال بين الشركات ضعيف جدًا. هناك العديد من الشركات ذات القيمة السوقية الكبيرة في السوق مع شبكات جيدة نسبيًا، ولكن الدعم المتبادل بين الشركات ليس مرتفعًا. وهذا هو أحد الأشياء التي تجعل الخدمات اللوجستية الفيتنامية لا تتطور إلى أهميتها الحقيقية.

لا يزال الارتباط يشكل نقطة ضعف متأصلة في مؤسسات الخدمات اللوجستية الفيتنامية (الصورة: NT)

وأكد السيد كوونج أن "هذا هو السبب أيضًا وراء ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام. والمفارقة هي أننا نتنافس مع بعضنا البعض لخدمة العملاء الأجانب، ونقدم أسعارًا منخفضة لكسب العملاء. لكننا نقدم للشركات الفيتنامية أسعارًا لوجستية محلية أعلى".

وفي حديثه عن قطاع الموانئ البحرية، أعرب رئيس هذه الشركة عن "شعوره بالخجل" لأن فيتنام هي المنطقة الأدنى في العالم من حيث أسعار التحميل والتفريغ في الموانئ، وهي أقل من كل من كمبوديا وميانمار.

لذلك، يعتقد ممثل VICONSHIP أن الشركات يجب أن تتعاون معًا للتوصل إلى الحلول الأكثر منطقية، ودعم بعضها البعض بالطريقة الأكثر عملية حتى يتمكن الجميع من خفض التكاليف. ويجب علينا بشكل خاص تغيير التكنولوجيا لتلبية احتياجات السوق، والتحرك نحو بيئة خضراء تتوافق مع اتجاه العصر.

وقال السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة): إن عدد الشركات وجودة الخدمات اللوجستية آخذان في الازدياد، مما يساهم بشكل كبير في تحقيق أعلى نتائج للاستيراد والتصدير على الإطلاق عند 732.5 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 9.5٪ مقارنة بعام 2021.

وبحسب تقييم أجيليتي لعام 2022، تحتل فيتنام المرتبة الحادية عشرة ضمن مجموعة الأسواق اللوجستية الناشئة الخمسين على مستوى العالم.

ومع ذلك، أشار السيد هاي إلى أن صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال تعاني من العديد من نقاط الضعف مثل ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية؛ عدم وجود ارتباط بين مؤسسات الخدمات اللوجستية مع بعضها البعض ومع مؤسسات التصنيع والتجارة والاستيراد والتصدير.

علاوة على ذلك، لا يزال حجم وإمكانات الشركات اللوجستية الفيتنامية ضعيفًا، وتوسعها في الأسواق الخارجية ضئيل.

تنفيذًا لتوجيهات وزارة الصناعة والتجارة، أقيم لأول مرة في فيتنام معرض فيتنام الدولي للخدمات اللوجستية (الاسم المختصر VILOG).

سيقام المعرض لمدة ثلاثة أيام، من 10 إلى 12 أغسطس في مركز المعارض والمؤتمرات في مدينة هو تشي منه (SECC)، 799 شارع نجوين فان لينه، المنطقة 7، مدينة هو تشي منه. وستكون هذه فرصة عظيمة لشركات الخدمات اللوجستية المحلية والدولية وكذلك مجتمع المستثمرين وأصحاب البضائع وأصحاب المصلحة الآخرين لتبادل والتعاون والتشاور واختيار الحلول لتحسين العملية اللوجستية للمؤسسات.

التحول الرقمي للوجستيات يغير وجه سلسلة التوريد في فيتنام ووفقًا لخبراء سامسونج، لا تزال هناك العديد من العمليات اليدوية في العمليات اللوجستية في فيتنام. إذا لم يتم التحول الرقمي للخدمات اللوجستية فسوف يؤدي ذلك إلى تقليل كفاءة العمليات التجارية.

[إعلان رقم 2]
مصدر