أين تقع شركات الخدمات اللوجستية في هانوي في سلسلة التوريد؟

وفي لقاء مع شركات الخدمات اللوجستية في هانوي، قال الخبراء إن الشركات يجب أن تعرف كيفية التواصل مع بعضها البعض، ولا يمكنها "أن تكون وحدها في السوق".

شبكة البنية التحتية اللوجستية المتطورة بقوة

في المؤتمر لتلخيص عام 2024 ونشر الأنشطة في عام 2025 لجمعية لوجستيات هانوي (HNLA) الذي عقد بعد ظهر يوم 28 فبراير، تحدث السيد نجوين ذي هييب، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة في المدينة. وقال هانوي إن هانوي هي المركز الاقتصادي والتجاري والخدمي للبلاد بأكملها، وتتمتع بموقع استراتيجي في سلسلة توريد السلع في فيتنام والمنطقة.

السيد نجوين ذا هييب، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة بالمدينة. هانوي

باعتبارها مركزًا مهمًا للنقل، تتمتع هانوي بشبكة بنية تحتية لوجستية متطورة للغاية، بما في ذلك نظام مستودع الحاويات الداخلي (ICD)، ومراكز الخدمات اللوجستية، والمستودعات، والطرق الإقليمية والدولية والسكك الحديدية.

وأكد السيد نجوين ذي هييب أن "تطوير صناعة الخدمات اللوجستية مهم في تحسين القدرة التنافسية وخفض تكاليف النقل وزيادة القيمة للاقتصاد" .

في سياق التكامل القوي والتحول الرقمي، تواجه صناعة الخدمات اللوجستية العديد من الفرص والتحديات. إن تحسين سلسلة التوريد وتطبيق التكنولوجيا في إدارة الخدمات اللوجستية وتطوير نظام خدمة عالي الجودة هي متطلبات ملحة لتعزيز القدرة التنافسية للمؤسسات المحلية.

قال السيد تران دوك نجيا، رئيس جمعية لوجستيات هانوي، إن حوالي 40% من حركة البضائع من المناطق الأخرى تنتقل حاليًا عبر مدينة هانوي. علاوة على ذلك، تمتلك هانوي حاليًا 10 مناطق صناعية تم إنشاؤها وتشغيلها، وأكثر من 100 مجموعة صناعية تم تشكيلها ويتم تشكيلها؛ إلى جانب ما يقرب من 150 سوبر ماركت، و454 سوقًا وأكثر من 10 آلاف متجر صغير تلبي الاحتياجات اليومية لملايين السكان الحضريين.

السيد تران دوك نجيا، رئيس جمعية هانوي اللوجستية

وتظهر هذه الأرقام أن الأنشطة اللوجستية تجري في هانوي بمستوى يتفوق على المناطق الأخرى في المنطقة الشمالية وعلى مستوى البلاد.

"العمل في سوق لوجستي واسع النطاق، في المرتبة الثانية بعد مدينة هوشي منه. وأضاف السيد نجيا أن "مدينة هوشي منه توفر العديد من المزايا لتنمية مؤسسات الخدمات اللوجستية في هانوي، مما يعزز تنمية الصناعة" .

ومع ذلك، وفي سياق سوق الخدمات اللوجستية الصعبة، حددت الجمعية إحدى مهامها الرئيسية وهي خلق فرص الاتصال لتعزيز التجارة والتعلم وتبادل الخبرات بين أعضاء الجمعية وأصحاب المصلحة. نظمت الجمعية العديد من أنشطة التبادل والاتصال متعددة الأبعاد مع وكالات إدارة الدولة وجمعيات الخدمات اللوجستية وجمعيات الصناعة الأخرى والشركاء الأجانب.

أريد أن أذهب بعيدًا، أحتاج إلى تعزيز الاتصال

وبحسب الإحصائيات، يوجد في مدينة هانوي حوالي 25 ألف مؤسسة تعمل في قطاع الخدمات اللوجستية بمقاييس ومستويات وأنواع وصناعات خدمات لوجستية مختلفة. تنقسم الشركات اللوجستية في العاصمة إلى ثلاث مجموعات رئيسية: الشركات ذات الاستثمار الحكومي، والشركات الأجنبية المشتركة، والشركات الخاصة.

وفي المؤتمر، أشارت بعض شركات الخدمات اللوجستية في هانوي إلى أنها تواجه صعوبات في العمل والتنافس مع الشركات الأجنبية بسبب صغر حجمها وافتقارها إلى رأس المال.

TS. كان فان لوك، كبير خبراء الاقتصاد في BIDV وعضو المجلس الاستشاري للسياسة النقدية والمالية الوطنية

وفي هذا الموضوع يقول د. وقال كان فان لوك، كبير الاقتصاديين في BIDV وعضو المجلس الاستشاري الوطني للسياسة المالية والنقدية، إن الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم لا ينبغي أن تكون متشائمة بشأن الصعوبات لأننا لسنا أفراداً مميزين - 98٪ من الشركات الفيتنامية هي شركات صغيرة ومتوسطة الحجم. كما أن فيتنام هي دولة نادرة لديها قانون لدعم الشركات الصغيرة والمتوسطة، وهو في طور اقتراح التعديل.

وبحسب السيد لوك، يتعين على الشركات أن تعرف كيفية التواصل والارتباط مع بعضها البعض. "شجرة واحدة لا يمكن أن تشكل غابة، ولكن ثلاث أشجار معًا يمكن أن تشكل جبلًا مرتفعًا"، وخاصة في سلسلة الخدمات اللوجستية. من المستحيل "اللعب في السوق بمفردك، وبيع كميات صغيرة"، وسيكون من الصعب للغاية تطويره بشكل مستدام.

وقال الدكتور كان فان لوك "آمل أن تتمكن الحكومة والجمعية الوطنية في المستقبل القريب من وضع آليات تحفيزية أفضل للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم. على سبيل المثال، سيتم تعديل قانون دعم المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم لتقليل الضرائب على الشركات" .

وبالإضافة إلى ذلك، TS. اقترح كان فان لوك عددًا من الحلول في عام 2025 لشركات الخدمات اللوجستية بشكل عام وأعضاء HNLA بشكل خاص، بما في ذلك خفض التكاليف، وتبسيط العمليات، والاستفادة من اتجاه التحول المزدوج "التخضير والرقمنة"، وتنويع الأسواق والشركاء، وزيادة القدرة التنافسية لزيادة حصة السوق وإدارة المخاطر. وعلى وجه الخصوص، د. واقترح كان فان لوك أن تساهم الشركات بشكل نشط في تقديم أفكارها لتطوير الآليات والسياسات للصناعات والمجالات ذات الصلة.

كما علق السيد تران دوك نجيا قائلاً إن القدرة على ربط الشركات الفيتنامية لا تزال غير عالية. نميل إلى التنافس مع بعضنا البعض أكثر، ومع ذلك، بعد الكثير من الجهود في الآونة الأخيرة، تغير هذا. في جمعية HNLA، هناك فرق داخلية تعمل على بناء علاقات تعاونية من أجل التنمية.

مؤتمر لتلخيص أنشطة عام 2024 ونشرها في عام 2025 لجمعية هانوي اللوجستية (HNLA)

وفي حديثه لمراسلي صحيفة الصناعة والتجارة، أفاد السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة، أن هانوي، باعتبارها مركز المنطقة الاقتصادية الرئيسية الشمالية، لديها نظام نقل متزامن إلى حد ما، بما في ذلك الطرق والممرات المائية والطيران والسكك الحديدية. وهذا أمر مؤات للغاية بالنسبة لمدينة هانوي لكي تتطور وتصبح المركز اللوجستي للمنطقة الشمالية.

ولا تركز هانوي فقط على الاستثمار في نظام الموانئ والمستودعات، بل تركز أيضاً على التنمية المتزامنة من نظام النقل، وإصلاح الإجراءات الإدارية، وتطبيق التكنولوجيا في الإدارة إلى سياسات الحوافز لجذب مقدمي الخدمات اللوجستية الأجانب للاستثمار في فيتنام.

على الرغم من أن عدد الشركات كبير، إلا أن شركات الخدمات اللوجستية في هانوي هي في الأساس شركات صغيرة، ذات نطاق محدود من حيث رأس المال والموارد البشرية بالإضافة إلى الخبرة التشغيلية الدولية. لا توجد صلة بين المراحل في سلسلة التوريد اللوجستية وبين شركات الخدمات اللوجستية وشركات الاستيراد والتصدير.

وبناءً على ذلك، اقترح السيد هاي أن شركات الخدمات اللوجستية في المنطقة بحاجة إلى تعزيز توفير الخدمات اللوجستية الكاملة 3PL و4PL؛ نشر الخدمات اللوجستية على أساس تكنولوجيا المعلومات الحديثة وتطبيقات المعاملات الإلكترونية بهدف توفير حزمة كاملة من الخدمات اللوجستية 5PL.

وأكد السيد هاي أنه "يجب على الشركات تطبيق إنجازات الثورة العلمية والتكنولوجية 4.0 بشكل فعال في الإدارة وعمليات سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية المهنية لتعزيز القدرة التنافسية وتحسين جودة الخدمة وخفض التكاليف" .

وبحسب وزارة الصناعة والتجارة في هانوي، تمتلك هانوي شبكة بنية تحتية لوجستية متطورة للغاية، بما في ذلك نظام مستودع الحاويات الداخلي (ICD)، ومراكز الخدمات اللوجستية، والمستودعات، والطرق الإقليمية والدولية والسكك الحديدية.

المصدر: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-logistics-ha-noi-dang-o-dau-trong-chuoi-cung-ung-376149.html