ผู้ว่าการรัฐแมรีแลนด์ห้ามผู้คนข้ามสะพานหลังจากเรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ส่งผลให้ชีวิตผู้คนจำนวนมากรอดมาได้ อาจต้องใช้เวลาสักระยะก่อนที่ท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ จะเปิดทำการอีกครั้ง
รถไฟบรรทุกสินค้าดาลีชนสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ส่งผลให้สะพานในเมืองบัลติมอร์ถล่ม ภาพ : รอยเตอร์ส
สะพานที่ใหญ่ที่สุดของเมืองบัลติมอร์พังทลายได้อย่างไร?
เมื่อเวลา 01:04 น. ของวันที่ 26 มีนาคม เรือบรรทุกสินค้า Dali ซึ่งบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ออกเดินทางจากท่าเรือบัลติมอร์ ล่องลงไปตามแม่น้ำปาตาปสโก มุ่งหน้าสู่โคลัมโบ ประเทศศรีลังกา
เมื่อเวลา 01:24 น. เรือได้เข้าใกล้ฟรานซิส สก็อตต์ คีย์อย่างช้าๆ แต่พลังงานทั้งหมดกลับหมดลง ไฟที่นั่นดับหมด ประมาณหนึ่งนาทีต่อมา ไฟบนรถไฟก็กลับมาติดอีกครั้ง ควันดำเริ่มลอยขึ้นมาจากที่ไหนสักแห่งบนเรือ ผ่านไปเพียงไม่กี่วินาที ไฟบนรถไฟก็ดับลงอีกครั้ง
เมื่อเวลา 01.27 น. รถไฟบรรทุกสินค้าชนกับเสาสะพานแห่งหนึ่ง ไม่กี่นาทีต่อมาสะพานเกือบทั้งหลังก็พังลงมา หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ได้รับรายงานการชนครั้งแรกแล้ว
เวลา 01:40 น. เจ้าหน้าที่ดับเพลิงเมืองบัลติมอร์ได้ส่งเจ้าหน้าที่กู้ภัยไปที่แม่น้ำพาทาปสโก โดยมีรายงานว่ามีคนจำนวนมากอยู่ในน้ำ สิบนาทีต่อมา รถดับเพลิงคันแรกมาถึงที่เกิดเหตุ
เวส มัวร์ ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์ กล่าวว่าสะพานดังกล่าวใช้งานได้ตามปกติและไม่มีปัญหาด้านโครงสร้าง ตำรวจระบุไม่พบสัญญาณการก่อการร้าย
วิศวกรเผยว่าสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ได้รับการออกแบบให้เป็นโครงเหล็กที่มีพื้นลอย แต่สุดท้ายก็พังทลายลงมาหลังจากที่รถไฟชนเสาคอนกรีตหลักด้านล่าง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฐานรากสะพาน
X [ฝัง]https://www.youtube.com/watch?v=mULzspJZuf8[/ฝัง]
เหตุการณ์ครั้งนี้มีผู้เสียชีวิตกี่ราย?
ตำรวจรัฐแมรีแลนด์กล่าวว่า เมื่อเกิดเหตุ มีทีมงานก่อสร้าง 8 คนกำลังซ่อมหลุมบ่ออยู่บนสะพาน พวกเขาตกลงมาจากความสูง 56 เมตรลงในแม่น้ำ อุณหภูมิของน้ำในตอนนั้นอยู่ที่เพียง 8 องศาเซลเซียสเท่านั้น จากการวิจัยของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา พบว่าอุณหภูมิ 8 องศาเซลเซียสนั้นสูงเกินกว่าขีดจำกัดที่มนุษย์จะรอดชีวิตจากการตกลงไปในน้ำได้
มีคนตกน้ำ 6 คน สูญหาย คาดว่าเสียชีวิต นอกจากนี้ ยังสามารถช่วยเหลือผู้ประสบภัยได้ 2 ราย บาดเจ็บสาหัส 1 ราย และไม่ได้รับอันตราย 1 ราย
ผู้ว่าการรัฐแมรีแลนด์กล่าวว่าเจ้าหน้าที่ได้ช่วยชีวิตผู้คนโดยการหยุดการจราจรไม่ให้ข้ามสะพานหลังจากเรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ เข้าใจว่าเรือยังทอดสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการชนด้วย
ข้อมูลเกี่ยวกับเรือบรรทุกสินค้า Dali
ตามข้อมูลของ LSEG เรือ Dali อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ Synergy Marine Group และเป็นเจ้าของโดย Grace Ocean Pte Ltd. หน่วยจัดการกล่าวว่าลูกเรือทั้ง 22 คนบนเรือไม่ได้รับบาดเจ็บหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
เรือลำนี้มีความยาว 289 เมตร ซึ่งเทียบเท่ากับสนามฟุตบอลสามสนามที่วางเคียงข้างกัน และบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ไว้ เรือมีความจุได้ถึง 10,000 TEU (หน่วยความจุสินค้า 1 TEU = 20 ฟุต น้ำหนักประมาณ 26.28 ตัน) ขณะนั้นเรือบรรทุกตู้สินค้าจำนวน 4,679 TEU
ก่อนหน้านี้ในปี 2559 เรือลำเดียวกันนี้ก็ประสบอุบัติเหตุที่ท่าเรือแอนต์เวิร์ป ประเทศเบลเยียม เมื่อพุ่งชนท่าเทียบเรือขณะพยายามออกจากท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ในทะเลเหนือ
ตามข้อมูลบนเว็บไซต์ Equasis ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือ การตรวจสอบตามมาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ในเมืองซานอันโตนิโอ (ประเทศชิลี) พบว่าเรือมีข้อบกพร่องใน "ระบบขับเคลื่อนและเครื่องจักรเสริม"
เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ บินเหนือเรือบรรทุกสินค้าดาลี ภาพ : รอยเตอร์ส
ข้อมูลเกี่ยวกับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์
สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์เป็นหนึ่งในสามเส้นทางที่เชื่อมต่อกับท่าเรือบัลติมอร์ ซึ่งถือเป็นเส้นทางคมนาคมหลักที่มีรถยนต์ผ่านเฉลี่ย 31,000 คันต่อวัน และมีรถยนต์ผ่าน 11.3 ล้านคันต่อปี
สะพานเหล็กเปิดใช้ในปีพ.ศ.2520 เพื่อรองรับความต้องการขนส่งสินค้าของชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำปาตาปสโก มี 4 เลน และยาว 2.5 กม. ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 56 เมตรเหนือแม่น้ำ
สะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ได้รับการตั้งชื่อตามผู้ประพันธ์เพลงชาติสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นผู้แต่งเนื้อเพลง "The Star-Spangled Banner" ในปีพ.ศ. 2357 หลังจากที่ได้เห็นกองทัพอังกฤษพ่ายแพ้ในยุทธการที่บัลติมอร์และกองทัพอังกฤษทิ้งระเบิดป้อมแมกเฮนรี
สะพานถล่มส่งผลกระทบต่อท่าเรือบัลติมอร์อย่างไร?
การจราจรที่ท่าเรือบัลติมอร์หยุดชะงักหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เป็นหนึ่งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่เล็กที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา โดยจัดการปริมาณสินค้าเพียงหนึ่งในสิบที่ผ่านท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์
อย่างไรก็ตาม ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ในแง่ของปริมาณเครื่องจักรกลเกษตรและก่อสร้าง รวมถึงผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น น้ำตาลและเกลือ
ลาร์ส เจนเซ่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ กล่าวว่าการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังเมืองบัลติมอร์มีแนวโน้มที่จะถูกกระจายไปยังท่าเรือที่ใหญ่กว่า อย่างไรก็ตาม การขนส่งรถยนต์ ถ่านหิน และถนนอาจเกิดการหยุดชะงักครั้งใหญ่
ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่มีรถยนต์เข้าออกมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยมีรถยนต์อย่างน้อย 750,000 คันที่เข้าออกในปี 2023 ตามข้อมูลจาก Maryland Port Authority นอกจากนี้ ท่าเรือแห่งนี้ยังเป็นท่าเรือที่ส่งออกถ่านหินเข้าออกมากที่สุดเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาในปี 2023 อีกด้วย
ฮ่วยฟอง (ตามรายงานของ AP, CNN, Reuters)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)