เจ้าของเรือบรรทุกสินค้าต้องจ่ายเงิน 102 ล้านเหรียญจากกรณีสะพานในเมืองบัลติมอร์ถล่ม

(CLO) เจ้าของและผู้ดำเนินการเรือบรรทุกสินค้าที่ชนกับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ในเมืองบัลติมอร์เมื่อเดือนมีนาคม ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย ตกลงที่จะจ่ายเงิน 102 ล้านดอลลาร์ให้แก่รัฐบาลกลางสหรัฐฯ โดยกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ได้ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดี

กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ยื่นฟ้องแพ่งในเดือนกันยายน เพื่อเรียกร้องค่าเสียหาย 103 ล้านดอลลาร์จากบริษัทสิงคโปร์สองแห่ง คือ Grace Ocean Private Limited และ Synergy Marine Private Limited

ภาพเรือบรรทุกสินค้า Dali พุ่งชนสะพาน Francis Scott Key จนพังถล่ม ในเมืองบัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 4 เมษายน 2024 ภาพโดย: REUTERS/Nathan Howard

คดีนี้มุ่งหวังที่จะเรียกคืนเงินที่รัฐบาลสหรัฐฯ ใช้ไปในการตอบสนองต่อภัยพิบัติและเคลียร์เศษซากสะพานและท่าเรือบัลติมอร์เพื่อเปิดทางน้ำอีกครั้งในเดือนมิถุนายน

ข้อตกลงดังกล่าว “จะรับประกันว่าค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดระดับรัฐบาลกลางที่ช่องแคบ Fort McHenry จะต้องรับผิดชอบโดย Grace Ocean และ Synergy แทนที่จะส่งต่อให้กับผู้เสียภาษีชาวอเมริกัน” เบนจามิน ไมเซอร์ รองที่ปรึกษาทั่วไปของกระทรวงยุติธรรมกล่าว

เรือดาลีสูญเสียพลังงานหลายครั้งก่อนจะพุ่งชนสะพานบนแม่น้ำปาตาปสโกเมื่อเช้าวันที่ 26 มีนาคม ตามรายงานจากคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติในเดือนพฤษภาคม เอฟบีไอเปิดการสอบสวนทางอาญาเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวในเดือนเมษายน

คดีความของกระทรวงยุติธรรมเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินคดีทางกฎหมายโดย Grace Ocean และ Synergy เพื่อจำกัดความรับผิดของพวกเขาสำหรับอุบัติเหตุดังกล่าวให้อยู่ที่ 44 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งเจ้าหน้าที่กระทรวงยุติธรรมระบุว่าเป็นจำนวนเงินที่ "ไม่เพียงพออย่างมาก"

การชนดังกล่าวทำให้รถไฟชนกับเสารับน้ำหนัก ส่งผลให้ส่วนหนึ่งของสะพานถล่มลงไปในแม่น้ำ

เพื่อเปิดเส้นทางอีกครั้ง ได้มีการเคลียร์เศษซากประมาณ 50,000 ตัน เจ้าหน้าที่ตอบสนองกว่า 1,500 คนพร้อมด้วยผู้เชี่ยวชาญ 500 คนจากทั่วโลกปฏิบัติการกองยานขนาดใหญ่ในการปฏิบัติการครั้งนี้ รวมถึงหน่วยงาน 56 แห่งในระดับรัฐบาลกลาง ระดับรัฐ และระดับท้องถิ่น

รัฐแมรีแลนด์ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณระหว่าง 1.7 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.9 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างสะพานใหม่ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในฤดูใบไม้ร่วงปี 2028 ได้ยื่นคำร้องแยกจากบริษัทต่างๆ เกี่ยวกับการก่อสร้างสะพาน การทำความสะอาด การปกป้องสิ่งแวดล้อม และค่าใช้จ่ายอื่นๆ

ฮ่อง ฮันห์ (ตามรายงานของรอยเตอร์)

ที่มา: https://www.congluan.vn/ship-owner-has-to-pay-102-million-dollar-payment-for-baltimore-cau-sap-post318388.html