ระบบนี้ถูกสร้างและใช้งานร่วมกันโดย VPBank, OneFin และ MasterCard ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถชำระเงินด้วยบัตรหลากหลายชนิดที่มีในท้องตลาดเมื่อเดินทางบนรถประจำทางและระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ในนครโฮจิมินห์

รูปแบบการชำระเงินนี้ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเวลา (ไม่ต้องเตรียมเงินเหรียญ ไม่ต้องรอแลกเงิน ไม่ต้องไปซื้อตั๋วรายเดือนที่ห้องจำหน่ายตั๋ว...) แต่ยังช่วยให้ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการ ใช้ประโยชน์และดำเนินการเส้นทางบริการได้อย่างง่ายดายอีกด้วย คาดว่าภายในปี 2568 โครงการจะขยายขนาดการให้บริการเป็น 500 คันในนครโฮจิมินห์ และ 3,000 คันในฮานอย

ด้วยเกตเวย์การชำระเงินออนไลน์ของ VPBank ที่ผสมผสานเทคโนโลยีการชำระเงินใหม่ของ OneFin และโซลูชันการชำระเงิน Open-Loop ของ MasterCard คาดว่า "การแตะด้วยบัตร EMV Contactless" จะเป็นก้าวสำคัญในการประยุกต์ใช้โซลูชันการชำระเงินที่ทันสมัย ​​ปลอดภัย และสะดวกสบาย อันจะช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล และก้าวไปสู่เมืองอัจฉริยะแบบ "สัมผัสเดียว" ทีละน้อย

รูปภาพ 1.jpg
ตัวแทนจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ธนาคารแห่งรัฐ และบริษัทต่างๆ เช่น VPBank, OneFin และ MasterCard ร่วมทำพิธีเปิดใช้งานระบบชำระเงินแบบ One Touch

ตามที่ตัวแทนของ VPBank กล่าว ในเดือนตุลาคม 2023 ธนาคารแห่งนี้ได้รับข้อเสนอจาก OneFin Vietnam ที่จะให้ความร่วมมือในการดำเนินการตามโซลูชันการชำระเงินอัตโนมัติสำหรับการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางในนครโฮจิมินห์ โดยมีเป้าหมายเพื่อมอบบริการชำระเงินที่สะดวกที่สุดแก่ผู้อยู่อาศัยในเมืองเมื่อขึ้นรถประจำทางและระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ

VPBank ระดมคณะทำงานเพื่อดำเนินโครงการอย่างรวดเร็ว คณะกรรมการธนาคารเชื่อว่านี่เป็นโครงการบริการชุมชน ช่วยให้ผู้คนได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัล และค่อย ๆ มีส่วนช่วยให้เมืองสามารถแก้ไข "ปัญหา" ปัญหาการจราจรคับคั่งซึ่งมีมานานหลายปีได้

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 หลังจากการทดสอบและแก้ไขหลายครั้ง VPBank และพันธมิตรก็ได้สร้างเวอร์ชันที่เหมาะสมที่สุดและนำระบบชำระเงิน EMV Open-Loop มาใช้ปฏิบัติอย่างเป็นทางการ

เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนเมืองได้นำระบบการชำระเงินดังกล่าวไปใช้ทดสอบอย่างเป็นทางการในระบบรถประจำทางและรถราง 71 คัน (สาย 01, 43 และ 65)

พี่ชาย 2.jpg
เกตเวย์การชำระเงินบนรถบัสและรถรางยอมรับการชำระเงินด้วยบัตรเดบิตและบัตรเครดิต

เทคโนโลยีการชำระเงินสำหรับการขนส่งสาธารณะอัจฉริยะได้รับการนำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศที่พัฒนาแล้วทั่วโลก เช่น สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ ออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา ยุโรป... การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการชำระเงินอัจฉริยะมีจุดมุ่งหมายเพื่อกระตุ้นให้ผู้ใช้ โดยเฉพาะผู้อยู่ในวัยทำงาน เพิ่มความถี่ในการใช้บริการขนส่งสาธารณะ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วน ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ และส่งเสริมการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะแบบซิงโครนัส โดยกว้างขึ้น สิ่งนี้จะเป็นการวางรากฐานให้เมืองมีการจัดตั้งระบบจำหน่ายตั๋วสมาร์ทการ์ดที่ครอบคลุมสำหรับพื้นที่เมืองทั้งหมด

คุณ Dao Gia Hung รองผู้อำนวยการฝ่าย SME ตัวแทน VPBank กล่าวในงานว่า “การมีส่วนร่วมในโครงการเพื่อชุมชนเป็นหนึ่งในหนทางที่ VPBank ใช้ในการบรรลุความปรารถนาในการนำความเจริญรุ่งเรืองมาสู่ประชาชนโดยเฉพาะในนครโฮจิมินห์และทั่วประเทศ” เรามีข้อได้เปรียบด้านความเป็นผู้นำในตลาดในการดำเนินโครงการการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล เนื่องจากเราได้ลงทุนในสาขานี้มาหลายปีและทุ่มเททรัพยากรที่มีคุณค่า เป้าหมายของ VPBank คือการมอบความพึงพอใจ ความรู้สึกปลอดภัย และประสบการณ์ที่ราบรื่นให้กับผู้ใช้บริการดิจิทัล เราหวังว่าโครงการนี้จะช่วยสนับสนุนการปรับปรุงสภาพการจราจรในเมืองอย่างจริงจัง โดยช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการลงทุน และดึงดูดทรัพยากรมาสู่การพัฒนาเมืองมากขึ้น”

ภาพที่ 3.jpg
ผู้โดยสารสามารถชำระค่าตั๋วรถโดยสารได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส

ผู้โดยสารรถเมล์และรถรางสามารถชำระเงินแบบ one-touch ได้ 3 ขั้นตอน ดังนี้

ขั้นตอนที่ 1: แตะบัตร Mastercard Contactless (ที่มีสัญลักษณ์คลื่น) เข้ากับสัญลักษณ์ “NFC” บนอุปกรณ์ POS ที่วางบนรถบัสหรือรถรางเพื่อซื้อตั๋วเที่ยวเดียว

ขั้นตอนที่ 2: อุปกรณ์ POS ยืนยันธุรกรรมด้วยเสียง “บี๊บ” และแสดงสถานะการชำระเงินว่าสำเร็จ และพิมพ์ตั๋วออกมา

ขั้นตอนที่ 3: ผู้โดยสารรับและเก็บตั๋วไว้จนสิ้นสุดการเดินทาง

โครงการนำร่องการชำระเงินอัตโนมัติสำหรับค่าขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางได้รับการกำหนดให้เป็นโครงการสำคัญของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มอัตราการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการบริหารจัดการขนส่งในเมือง เพื่อบรรลุเป้าหมายของนครโฮจิมินห์ในสัมผัสเดียว

คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ดำเนินการโครงการโดยใช้แนวทางการเข้าสังคม (ไม่ใช้เงินงบประมาณของเมือง) และขอให้จัดทำแผนงานในการใช้ระบบชำระเงินอัตโนมัติสำหรับเส้นทางรถประจำทาง 100% ภายในปี 2568

กรมการขนส่งได้ดำเนินโครงการดังกล่าวร่วมกับหน่วยงานต่างๆ มากมาย รวมถึง Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) ด้วย

ฟอง ดุง