(NLDO) - ณ สถานีรถไฟเบ็นถัน เลขาธิการโตลัม เข้าเยี่ยมและพูดคุยกับผู้โดยสารรถไฟโดยตรง
บ่ายวันที่ 22 ก.พ. เลขาธิการ โต ลัม พร้อมคณะผู้นำทุกระดับ เดินทางเยี่ยมชมโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1
ที่สถานีเบ็นถัน เลขาธิการโตลัมเข้าเยี่ยมและพูดคุยกับผู้โดยสารรถไฟโดยตรง การเดินทางครั้งนี้ไม่เพียงแสดงให้เห็นความสนใจของผู้นำพรรคและรัฐต่อระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังยืนยันถึงความสำคัญของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยในนครโฮจิมินห์อีกด้วย
ก่อนหน้านี้ในช่วงเช้าวันเดียวกัน รถไฟฟ้าสาย 1 ยังได้รับเกียรติให้ต้อนรับนายกรัฐมนตรีลาว สอนไซ สีพันดอน และคณะผู้นำระดับสูงมาเยี่ยมชมและสัมผัสประสบการณ์
นายเล มินห์ เตี๊ยต ผู้อำนวยการบริษัท Urban Railway Company No.1 (HURC1) เปิดเผยว่า แขกทั้งสองกลุ่มถือเป็น “แขกพิเศษ” ที่ทำให้ HURC1 ประหลาดใจเป็นอย่างยิ่ง แต่ก็รู้สึกภาคภูมิใจเช่นกัน เมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้รับความสนใจจากผู้นำของทั้งสองประเทศเป็นอย่างมาก
เลขาธิการใหญ่โตลัมสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินเมื่อเช้าวันที่ 22 กุมภาพันธ์ ภาพ: HURC1
รายงานในการประชุม HURC1 ระบุว่า ในช่วงระหว่างวันที่ 1 ถึง 19 กุมภาพันธ์ 2568 รถไฟฟ้าสาย 1 ให้บริการขบวนรถจำนวน 3,768 ขบวน ขนส่งผู้โดยสารได้ 913,540 คน คิดเป็น 124% ของแผนขนส่ง
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2024 และได้ขนส่งผู้โดยสารไปแล้วกว่า 4.6 ล้านคน
ประชาชนขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินในเช้าวันที่ 22 กุมภาพันธ์
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ มีความยาวทั้งหมดประมาณ 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และลอยฟ้า 17.1 กม. รวม 14 สถานี (ใต้ดิน 3 สถานี และลอยฟ้า 11 สถานี)
เส้นทางเริ่มจากเบิ่นถั่น ผ่านเลลอย, เหงียนซิว, โงวันนาม, ตันดุกทัง, บาซอน, เหงียนฮูกันห์, วันถั่น, เดียนเบียนฟู, สะพานไซง่อน, ถนนหลวงฮานอย และสิ้นสุดที่สถานีขนส่งลองบิ่ญ, นครโฮจิมินห์ คลังสินค้ามีพื้นที่ 20 ไร่
เส้นทางนี้ใช้รถไฟ 17 ขบวน แต่ละขบวนจุผู้โดยสารได้ 930 คน แบ่งเป็นที่นั่ง 147 ที่นั่ง และที่นั่งยืน 783 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุดของรถไฟคือ 110 กม./ชม. ในส่วนทางยกระดับ และ 80 กม./ชม. ในส่วนอุโมงค์ ปัจจุบันเส้นทางให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-22.00 น. ทุกวัน วันละ 8-12 นาที เฉลี่ย 200 เที่ยว
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้รับความนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมีปริมาณผู้โดยสารสูงสุดที่บันทึกไว้แตะที่ 200,000 เที่ยวต่อวัน เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2567 และ 120,000 เที่ยวต่อวัน เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2568 (วันที่ 2 ของเทศกาลตรุษจีน)
ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติของเส้นทางนี้รองรับวิธีการชำระเงินต่างๆ มากมาย เช่น รหัส QR แอปพลิเคชันรถไฟฟ้าโฮจิมินห์ บัตรธนาคารระหว่างประเทศ บัตรภายในประเทศ NAPAS กระเป๋าเงิน MoMo และบัตรประจำตัวประชาชน
ราคาตั๋วแบ่งเป็นหลายประเภท ได้แก่ ตั๋วเที่ยวเดียวราคา 7,000 - 20,000 VND (6,000 - 19,000 VND ชำระโดยไม่ต้องใช้เงินสด) ตั๋วรายวันราคา 40,000 VND ตั๋ว 3 วันราคา 90,000 VND และตั๋วรายเดือนราคา 300,000 VND สำหรับผู้โดยสารทั่วไป และ 150,000 VND สำหรับนักเรียน โดยเฉพาะเส้นทางดังกล่าวไม่เสียค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ที่มีผลงานด้านปฏิวัติ คนพิการ ผู้สูงอายุ และเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี
ที่มา: https://nld.com.vn/tong-bi-thu-to-lam-di-metro-so-1-19625022213014527.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)