วิวทิวทัศน์ถนนเลียบชายฝั่งวุงเต่า

ภาพรวมโครงการถนนชายฝั่งวุงเต่า-บิ่ญถวน หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี

โครงการ DT 994 เริ่มดำเนินการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยมีความยาวเกือบ 77 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,500 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับถนนหมายเลข 991B เมืองฟู้หมี และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 (เขตเซวียนหม็อก) เชื่อมต่อแกนตะวันออก-ตะวันตกและกับจังหวัดบิ่ญถ่วน

สถานะปัจจุบันของโครงการ DT 994 ช่วงระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ถึงวงเวียนนาโหลนลองซอน (แพ็กเกจ 17) และแพ็กเกจการก่อสร้างใหม่ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ถึงสะพานเกวลาป (แพ็กเกจ 18) (ภาพ : จิโอ ลินห์)

เส้นทางทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ขยายและยกระดับเป็นขนาด 6-8 เลน ความเร็ว 80 กม./ชม. แบ่งเป็นโครงการองค์ประกอบ 11 โครงการ

โดยมีโครงการองค์ประกอบ 5 โครงการที่ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการการขนส่งจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าเป็นผู้ลงทุน โดยมีระยะทางรวม 57.46 กม. ก่อสร้างสะพานใหม่ เกื้อลับ 2 ซ่งเรย์ 2 และสะพานเล็กๆ หลายแห่งบนพื้นที่ พื้นที่ใช้สอยประมาณ 241 เฮกตาร์

การก่อสร้างโครงการหมายเลข 18 กำลังดำเนินการอย่างจริงจัง บริเวณทางแยกที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ไปทางสะพานเกว๋าลับ (ภาพ : จิโอ ลินห์)

เส้นทางที่ขยายออกไปส่วนใหญ่จะตรงกับแนวแกนกลางถนนที่มีอยู่ โดยผ่านเขต Xuyen Moc เขต Dat Do เขต Long Dien เมือง Vung Tau และเชื่อมต่อกับระบบท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai ในตัวเมือง Phu My

การก่อสร้างโครงการ DT 994 บริเวณทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (ภาพ: Gio Linh)

ตามที่ผู้สื่อข่าวของ Nguoi Dua Tin รายงานเมื่อวันที่ 12 กันยายน แพ็คเกจเสนอราคา 2 ชุดกำลังถูกนำไปใช้งานและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแพ็คเกจการก่อสร้างจากวงเวียน Nha Lon Long Son ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (แพ็คเกจ 17) และแพ็คเกจการก่อสร้างใหม่จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ถึงสะพาน Cua Lap (แพ็คเกจ 18) คนงาน วิศวกร และเครื่องจักรนับร้อยกำลังทำงานอย่างเร่งด่วนเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

บุคลากรและเครื่องจักรปฏิบัติงานในสถานที่ก่อสร้างแพ็คเกจที่ 18 (ภาพ: Gio Linh)

ทั้งสองแพ็คเกจนี้มีการลงทุนรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนสิงหาคม 2023 และคาดว่าจะก่อสร้างได้ภายใน 2 ปี

คนงานผูกเหล็ก ณ บริเวณก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือเกาะเค่อ 2 (ภาพ: จิโอ ลินห์)

บริเวณก่อสร้างสะพานควาย 2 มองจากมุมสูง (ภาพ : จิโอ ลินห์)

โครงการที่ 17 พื้นผิวถนนเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว คนงานกำลังดำเนินการก่อสร้างทางเดินเท้าและติดตั้งฝาปิดท่อระบายน้ำ ขณะเดียวกันในขั้นตอนที่ 18 คนงานกำลังยุ่งอยู่กับการกลิ้งฐานราก ปูขอบทาง และก่อสร้างฐานรากเสาเข็มและฐานสะพานเกาะเคหะ 2

พื้นที่ก่อสร้างโครงการประกวดราคาชุดที่ 18 หันไปทางสะพานเกว๋าลับ (ภาพ : จิโอ ลินห์)

จากการพูดคุยกับ PV Nguoi Dua Tin ตัวแทนของหน่วยปฏิบัติการหมายเลข 17 กล่าวว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ประมาณ 20 เครื่อง และบุคลากรจำนวน 60 นาย เพื่อทำงานต่อเนื่องเป็น 3 กะและ 4 ทีมงาน โดยต้องฝ่าฟันสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยในฤดูฝน เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้น และเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของสัญญา

แผนที่นำทางถนนชายฝั่ง DT994 (ภาพ: คณะกรรมการจัดการจัดการโครงการจราจร จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า)

ภาพรวมสถานะปัจจุบันของโครงการ DT994 แพ็กเกจ 17 และ 18 (ภาพถ่าย: Gio Linh)

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการขนส่งจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ขณะนี้นักลงทุนกำลังพยายามเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการจะดำเนินไปตามแผนที่จังหวัดกำหนดไว้

รวมถึงการดำเนินการด้านแพ็คเกจก่อสร้าง การชดเชย การเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค... อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการก่อสร้าง โครงการยังคงประสบปัญหาต่างๆ มากมาย เช่น การย้ายเสาไฟฟ้าบางส่วน ขั้นตอนการแปรรูปพื้นที่ป่า...

ควบคู่ไปกับโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ เช่น ทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า สะพานฟื๊อกอันเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2566 และถนนที่เชื่อมต่อทางด่วน โครงการ DT 994 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะสร้างเครือข่ายการจราจรที่ราบรื่นและทันสมัย ​​เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าโดยเฉพาะ และเชื่อมต่อกับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้โดยทั่วไป

จิโอ ลินห์

แหล่งที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-6500-ty-dong-204240912212415302.htm