กลุ่มเทคโนโลยีชั้นนำของจีนหวังที่จะร่วมมือกันในภาคการขนส่ง

ในการต้อนรับ นาย Luu Vy ประธานและซีอีโอของบริษัท Giai Do Technology Group Joint Stock Company แสดงความขอบคุณรัฐมนตรีที่เสียสละเวลาให้การต้อนรับคณะผู้แทนและแนะนำกลุ่มบริษัท

Jiadu Technology Group เป็นองค์กรด้านผลิตภัณฑ์และบริการเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ระดับมืออาชีพในประเทศจีน Jiadu เป็นองค์กรหลักในห่วงโซ่อุตสาหกรรมหลักของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์แห่งแรกของมณฑลกวางตุ้ง และยังเป็นเจ้าของห่วงโซ่อุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟและปัญญาประดิษฐ์ในเมืองกว่างโจวอีกด้วย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ยินดีต้อนรับความสนใจและการสำรวจความร่วมมือในภาคการขนส่งในเวียดนามของ Giai Do Technology Group (ภาพถ่าย: Ta Hai)

Giai Do Group ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1992 จนถึงปัจจุบัน ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์และลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ระดับประเทศมากกว่า 2,000 รายการ ในภาคการรถไฟ Giai Do มุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐาน อุปกรณ์ การบำรุงรักษา และการดำเนินการของเส้นทางรถไฟ

“จากการเยือนและทำงานในประเทศเวียดนาม เราพบว่าการลงทุนและการพัฒนาระบบรางในเวียดนามมีความคล้ายคลึงกับจีนในอดีตมาก ปัญหาที่เวียดนามเผชิญในด้านการจัดการด้านการก่อสร้าง รูปแบบทุน... ก็เป็นปัญหาที่จีนเผชิญและต้องจัดการเช่นกัน ปัจจุบัน จีนได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีหลักและการดำเนินการด้านระบบรางในเมือง เรามุ่งหวังที่จะแบ่งปันประสบการณ์และให้ความร่วมมืออย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นในเวียดนามในหลาย ๆ ด้าน ตั้งแต่การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน อุปกรณ์ การดำเนินการ...” นายหลิว วี กล่าว

รัฐมนตรี Nguyen Van Thang แสดงความยินดีต่อความสนใจและการสำรวจโอกาสความร่วมมือและการลงทุนของ Giai Do Group ในภาคการขนส่งในเวียดนาม และแสดงความประทับใจต่อประสิทธิภาพและผลิตภัณฑ์ของ Giai Do ในด้านเทคโนโลยีและปัญญาประดิษฐ์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงข้อมูลข่าวสาร ในช่วงปี 2021-2025 และ 2026-2030 ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 เวียดนามมุ่งเน้นไปที่การให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส ในส่วนของทางหลวงนั้นได้เสร็จสมบูรณ์แล้วมากกว่า 2,000 กม. โดยคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ 3,000 กม. ภายในปี 2568 และ 5,000 กม. ภายในปี 2573

โดยเฉพาะภาคการรถไฟได้รับความสนใจด้านการลงทุนอย่างมากจากพรรคและรัฐ เวียดนามมีแผนพัฒนาโครงข่ายรถไฟ 16 เส้นทางภายในปี 2030 โดยมีความยาวรวม 4,802 กม. ภายในปี 2593 จะมี 25 เส้นทาง ระยะทางรวม 6,354 กม. ขณะเดียวกันกำลังเตรียมกระบวนการลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยจะให้ความสำคัญกับการสร้างเส้นทางฮานอย-วิญ และเส้นทางโฮจิมินห์-ญาจาง ใน 2 ช่วง

คณะนักธุรกิจจีนถ่ายรูปเป็นที่ระลึกกับคณะผู้แทนกระทรวงคมนาคมเวียดนาม แสดงความปรารถนาในการร่วมมืออย่างกว้างขวางในด้านเทคโนโลยีและการขนส่ง (ภาพถ่าย: Ta Hai)

นอกจากนั้นยังมีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อ เช่น ทางรถไฟจากสนามบินลองถั่นไปยังทูเทียม (โฮจิมินห์) ทางรถไฟเบียนฮวา-หวุงเต่า... เส้นทางเหล่านี้ได้รับความสนใจจากบริษัทต่างชาติ รวมถึงบริษัทจีนด้วย

เวียดนามยังได้หารือกับจีนเกี่ยวกับศักยภาพในการร่วมมือในสามเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่างทั้งสองประเทศ ได้แก่ สองเส้นทางที่เชื่อมต่อไปยังมณฑลกวางสี และเส้นทางหนึ่งที่เชื่อมต่อไปยังมณฑลยูนนาน โครงการความร่วมมือทางรถไฟกับจีนยังได้รับการกล่าวถึงในแถลงการณ์ร่วมเวียดนาม-จีนในปี 2565 และ 2566 โดยให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกกับการลงทุนในการพัฒนาทางรถไฟขนาดมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เส้นทางนี้ยังถูกนำเสนอเพื่อเจรจาสินเชื่อเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนาอีกด้วย

สำหรับระบบรถไฟในเมือง คาดว่าภายในปี 2578 กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์จะลงทุนและสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองจำนวน 14 เส้นทาง

ด้วยการมุ่งเน้นการพัฒนาดังกล่าว รัฐมนตรีเชื่อว่ายังมีโอกาสอีกมากสำหรับธุรกิจของทั้งสองประเทศที่จะร่วมมือกันในอนาคตอันใกล้นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Giai Do ที่มีประสบการณ์และความสามารถในการบริหารการลงทุนและการจัดการการดำเนินงานทางรถไฟจะมีโอกาสในการร่วมมือมากมายในเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีเน้นย้ำว่าปัจจุบันเวียดนามกำลังส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม ดังนั้นการถ่ายทอดเทคโนโลยีจึงเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับโครงการความร่วมมือในภาคการขนส่ง

“กระทรวงคมนาคมจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้บริษัทต่างชาติ รวมถึงบริษัทจีน เรียนรู้และร่วมมือกับบริษัทเวียดนามในภาคการขนส่ง ส่งผลให้ความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศแน่นแฟ้นและเป็นมิตรมากยิ่งขึ้น” รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-cong-nghe-hang-dau-trung-quoc-mong-hop-tac-linh-vuc-giao-thong-192240703143821842.htm