แผนผังเส้นทาง ตำแหน่งสะพานทูเหลียน และเส้นทางทั้ง 2 ปลายสะพาน

Kinhtedothi - เมื่อวันที่ 24 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกคำสั่งหมายเลข 1713/QD-UBND อนุมัติแผนเส้นทางและที่ตั้งสะพาน Tu Lien และถนนทั้งสองปลายสะพาน (จากจุดตัดกับถนน Nghi Tam ไปจนถึงจุดตัดกับถนน Truong Sa) มาตราส่วน 1/500

สถานที่ตั้งในเขตเตยโฮ, ลองเบียน และด่งอันห์ เมืองฮานอย

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองจึงได้อนุมัติแผนเส้นทางและที่ตั้งสะพาน Tu Lien และถนนทั้งสองปลายสะพาน (จากจุดตัดกับถนน Nghi Tam ไปจนถึงจุดตัดกับถนน Truong Sa) มาตราส่วน 1/500 ในเขต Tây Ho, Long Bien และ Dong Anh จัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย ประเมินโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย โดยมีเนื้อหาหลักดังต่อไปนี้:

ที่ตั้ง: จุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกที่ถนน Nghi Tam อำเภอ Tay Ho; จุดสิ้นสุดที่จุดตัดกับแกน TC13 อำเภอด่งอันห์ ระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 3 กม. (ส่วนตั้งแต่ทางแยกกับแกน TC13 ถึงถนน Truong Sa ดำเนินการตามเอกสารโครงการ ส่วนตำแหน่งเส้นทางเชื่อมสะพาน Tu Lien ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ใหม่ มาตราส่วน 1/500 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองแล้วในมติหมายเลข 6381/QD-UBND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2024)

เส้นทาง: ตามแผนการพัฒนาเมืองที่ได้รับอนุมัติ แผนแม่บทการพัฒนาเมืองที่ได้รับการปรับปรุง แผนการขนส่งเมือง และแผนการแบ่งเขตพื้นที่เขตเมืองแม่น้ำแดง

ด้านยศ: สะพานทูเหลียนเป็นโครงการระดับพิเศษ ถนนหัวสะพานเป็นถนนสายหลักในเมือง

มาตราส่วนหน้าตัดของถนนแบ่งออกเป็น 2 ส่วน โดยเฉพาะ: สะพานทูเหลียนมีขนาดหน้าตัดทั่วไป B = 43-44 เมตร (รวม: ช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ 6 ช่องทาง ช่องทางผสม ช่องทางรวม ทางเท้า...) ถนนทางใต้ของสะพานมีหน้าตัดทั่วไป B = 48 ม. (รวมสะพานทางเข้ากลาง ถนนบริการในเมืองคู่ขนาน และทางเท้าทั้งสองข้างของถนน) ถนนทางเหนือของสะพานมีขนาดหน้าตัดทั่วไปที่ B = 60 ม. (กำหนดในเอกสารโครงการ ตำแหน่งของถนนที่เชื่อมสะพาน Tu Lien กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ใหม่ มาตราส่วน 1/500 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของเมืองในมติหมายเลข 6381/QD-UBND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2024)

จุดตัด: จุดตัดหลักที่ปลายทั้งสองข้างของสะพานซึ่งมีแกนตามยาวของแม่น้ำแดง TC5 และ TC13 เป็นจุดตัดที่มีทางแยกระดับ จุดตัดระหว่างถนนทางเข้าสะพานกับถนน Nghi Tam เป็นจุดแยกทางลาด (ถนนทางเข้าสะพาน Tu Lien เป็นทางยกระดับรวมกับวงเวียนที่จุดตัด และสะพานทางเข้าเชื่อมต่อตั้งอยู่ระหว่างเขื่อน Nghi Tam) โดยถนนสายรองตัดกับถนนเขื่อนที่มีอยู่ ขยายประตูชายแดนเขื่อนฮูหงษ์บริเวณทางแยกให้มีขนาดหน้าตัดเท่ากับถนนหัวสะพาน โดยให้มีความเชื่อมโยงการจราจร (กำหนดไว้โดยเฉพาะในระหว่างกระบวนการเตรียมการโครงการลงทุน)

ทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางแยกอื่นๆ ถือเป็นทางแยกที่กำหนดเบื้องต้นตามแผนผังผังเมืองที่ได้รับอนุมัติ ซึ่งจะนำศึกษาเพิ่มเติมและกำหนดอย่างถูกต้องแม่นยำในกระบวนการจัดตั้งโครงการลงทุนก่อสร้างถนนและทางแยกอื่นๆ ที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้แผนกวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนเส้นทางและที่ตั้งโครงการตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง

มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขต Tây Ho, Long Bien, Dong Anh และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำประกาศแผนเส้นทางที่ได้รับการอนุมัติและเอกสารที่ตั้งโครงการให้สาธารณชนทราบเพื่อให้หน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้องทราบและดำเนินการ มอบเอกสารเส้นทางและสถานที่โครงการที่ได้รับการอนุมัติให้คณะกรรมการประชาชนของเขต Tây Ho, Long Bien และ Dong Anh เพื่อทำหน้าที่จัดการการวางแผน จัดทำหลักเขตพร้อมดำเนินการจัดเวนคืนที่ดินและเคลียร์พื้นที่ระหว่างดำเนินโครงการลงทุน

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของเขต Tây Ho, Long Bien และ Dong Anh บริหารจัดการที่ดินและการก่อสร้างอย่างเคร่งครัดทั้งสองฝั่งของสะพานให้เป็นไปตามแผนงานและแผนเส้นทางที่ได้รับอนุมัติและเอกสารที่ตั้งโครงการ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html