ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองจึงได้อนุมัติแผนเส้นทางและที่ตั้งสะพาน Tu Lien และถนนทั้งสองปลายสะพาน (จากจุดตัดกับถนน Nghi Tam จนถึงจุดตัดกับถนน Truong Sa) ในเขต Tây Ho, Long Bien และ Dong Anh

โดยเฉพาะจุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกกับถนน Nghi Tam เขต Tay Ho จุดสิ้นสุดที่จุดตัดกับแกน TC13 อำเภอด่งอันห์

ระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 3 กม. (ส่วนตั้งแต่ทางแยกกับแกน TC13 ถึงถนน Truong Sa ดำเนินการตามเอกสารโครงการ ส่วนตำแหน่งเส้นทางเชื่อมสะพาน Tu Lien ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ใหม่ มาตราส่วน 1/500 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองแล้วในมติหมายเลข 6381/QD-UBND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2024)

ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่าเส้นทางสะพานมีความสอดคล้องกับการวางแผนของเมืองหลวง การปรับการวางแผนทั่วไปของเมืองหลวง การวางแผนการขนส่งของเมืองหลวง และแผนการแบ่งเขตเมืองแม่น้ำแดงที่ได้รับอนุมัติ

0701 ภาพ001 22412.jpeg
มุมมองสถาปัตยกรรมของสะพานทูเหลียน

สะพานมีถนนตัดขวางแบ่งเป็นสองส่วน

โดยเฉพาะ: มาตราส่วนหน้าตัดทั่วไปของสะพานทูเหลียนคือ B = 43-44 เมตร (รวม: ช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ 6 ช่องทาง ช่องทางผสม ช่องทางรวม ทางเท้า...) ถนนทางใต้ของสะพานมีหน้าตัดทั่วไป B = 48 ม. (รวมสะพานทางเข้ากลาง ถนนบริการในเมืองคู่ขนาน และทางเท้าทั้งสองข้างของถนน) ฝั่งเหนือของสะพานมีขนาดหน้าตัดทั่วไป B = 60 ม.

สะพานนี้มีทางแยกหลักทั้งสองด้านโดยมีแกนอยู่ตามแนวแม่น้ำแดง จุดตัดระหว่างถนนทางเข้าสะพานกับถนน Nghi Tam เป็นจุดแยกทางลาด (ถนนทางเข้าสะพาน Tu Lien เป็นทางยกระดับรวมกับวงเวียนที่จุดตัด และสะพานทางเข้าเชื่อมต่อจัดวางไว้ระหว่างเขื่อน Nghi Tam) โดยถนนสายรองตัดกับถนนเขื่อนที่มีอยู่ ขยายประตูชายแดนเขื่อนฮูหงษ์บริเวณจุดตัดให้มีขนาดเท่ากับขนาดหน้าตัดของถนนหัวสะพาน เพื่อให้การจราจรเชื่อมต่อกัน

คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้ฝ่ายวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนเส้นทางและที่ตั้งโครงการตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง

ฮานอยกำหนดวันสร้างสะพานทูเลียน ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย นายทราน ซี ทานห์ ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดเตรียมเงื่อนไขที่เพียงพอในการเริ่มก่อสร้างสะพานทูเลียนก่อนวันที่ 19 พฤษภาคม การก่อสร้างสะพานTran Hung Dao และสะพานNgoc Hoi จะเริ่มต้นโดยเร็วที่สุด