ในระยะหลังนี้ กว๋างนิญได้ลงทุนทรัพยากรอย่างแข็งขันเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล โดยมุ่งหวังที่จะบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งหนึ่ง เป็นประตูทางการขนส่งของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาของภูมิภาคและทั้งประเทศด้วยระบบท่าเรือน้ำลึกที่ทันสมัยและสอดประสานกับการพัฒนาเศรษฐกิจ ห่วงโซ่เขตเศรษฐกิจ เขตอุตสาหกรรม เขตเมืองชายฝั่งทะเล...ในเร็วๆ นี้
จังหวัดให้ความสำคัญในการจัดสรรทรัพยากรเพื่อการพัฒนาท่าเรือและบริการท่าเรือ โดยพิจารณาจากศักยภาพและข้อได้เปรียบที่โดดเด่น ส่งเสริมการระดมทรัพยากรทุกด้านเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อท่าเรือให้เป็นไปในทิศทางที่สอดประสานและทันสมัย อำนวยความสะดวกให้ธุรกิจเพิ่มคุณภาพ ลดเวลา ลดต้นทุนการขนส่ง และการบริการด้านโลจิสติกส์...
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในปี 2562 คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ออกมติแยกเรื่องการพัฒนาท่าเรือและบริการท่าเรือ (มติที่ 15-NQ/TU) โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาจังหวัดกวางนิญให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งแห่งหนึ่งของประเทศ เป็นประตูและพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือที่เกี่ยวข้องกับระบบท่าเรือน้ำลึก เน้นในพื้นที่ของฮาลอง, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To, Hai Ha ที่เกี่ยวข้องกับภาคเศรษฐกิจทางทะเล กลายเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว จนถึงปัจจุบันนี้ หลังจากดำเนินการตามมติมาเป็นเวลา 5 ปี แนวทางเชิงยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัดกวางนิญได้รับการพัฒนาไปอย่างครอบคลุมในทิศทางที่ถูกต้อง ค่อย ๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้นอย่างชัดเจน และประสบผลสำเร็จในเชิงบวก
รายได้จากการบริการท่าเรือทั้งหมดของจังหวัดในช่วงปี 2562-2566 อยู่ที่กว่า 14,840 พันล้านดอง การให้บริการท่าเรือมีส่วนสนับสนุนประมาณ 0.49% ของ GDP ของจังหวัด เพิ่มขึ้น 0.07% เมื่อเทียบกับปี 2561 ตั้งแต่ปี 2562 ถึงมิถุนายน 2567 จำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมดที่มาเยือนจังหวัดกวางนิญจะสูงถึง 64.75 ล้านคน เฉลี่ย 12.95 ล้านคนต่อปี นักท่องเที่ยวทะเลและเกาะรวม 43.3 ล้านคน คิดเป็น 184% ของแผน เกินเป้าหมายที่มติกำหนดไว้ภายในปี 2568 โรงแรมระดับ 4-5 ดาวหลายแห่งและประเภทการท่องเที่ยวที่มีคุณภาพสูง มีเอกลักษณ์ หลากหลาย และมีมูลค่าเพิ่มสูงในด้านการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะที่เกี่ยวข้องกับการส่งเสริมมูลค่าของมรดกโลก - สิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติของอ่าวฮาลอง ได้สร้างเสร็จเรียบร้อยและนำไปเปิดดำเนินการแล้ว ขนาดของเศรษฐกิจทางทะเลเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีสัดส่วนของมูลค่าเพิ่มจากเศรษฐกิจทางทะเลเพิ่มมากขึ้น ปริมาณสินค้าผ่านท่าทั้งหมดในช่วง 5 ปี (พ.ศ. 2562-2566) อยู่ที่ 627.7 ล้านตัน เฉลี่ยปีละ 124.1 ล้านตัน เกินเป้าหมายภายในปี พ.ศ. 2568 อุตสาหกรรมการประมงพัฒนาอย่างรอบด้านทั้งด้านการทำฟาร์ม การใช้ประโยชน์ และการแปรรูป อุตสาหกรรมชายฝั่งทะเลของจังหวัดพัฒนาไปในทิศทางที่ยั่งยืน โดยนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการผลิต เพิ่มประสิทธิภาพ ปกป้องสิ่งแวดล้อม และเพิ่มสัดส่วนของอุตสาหกรรมการแปรรูปและการผลิต
จังหวัดได้ขยายความร่วมมือกับนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศรายใหญ่หลายรายเพื่อลงทุนในการก่อสร้างและพัฒนาระบบท่าเรือ เช่น ท่าเรือ Cai Lan ท่าเรือผู้โดยสารระหว่างประเทศ Ha Long ท่าเรือผู้โดยสารระหว่างประเทศ Tuan Chau ท่าเรือ Cam Pha ท่าเรือ Van Ninh ท่าเรือ Hai Ha ยังคงดึงดูดการลงทุนในท่าเรือ Hon Net - Con Ong อย่างต่อเนื่อง... พร้อมกันนี้ จังหวัดยังส่งเสริมการพัฒนาบริการใหม่ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง เช่น ร้านค้าในพื้นที่ Bai Chay ท่าจอดเรือ การสร้างโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ชายฝั่งทะเล Trười Quoc Nghien ชายหาด Hon Gai เมือง Cam Pha ลงทุนใหม่ระบบโรงแรม 4-5 ดาว...
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งเสริมการลงทุนในระบบถนนที่เชื่อมโยงระหว่างนิคมอุตสาหกรรม เขตเศรษฐกิจ พื้นที่การผลิตขนาดใหญ่ และพื้นที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาท่าเรือ บริการท่าเรือ และการท่องเที่ยว (ถนนที่เชื่อมนิคมอุตสาหกรรม Cai Lan ไปจนถึงทางด่วน Ha Long - Van Don; ถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 331 ของจังหวัดกับทางหลวงหมายเลข 338 - เมือง Quang Yen; ถนนแกนหลักที่สองของนิคมอุตสาหกรรม Hai Ha และถนนชายฝั่ง Ha Long - Cam Pha...); ระบบขนส่งระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศ (ทางด่วนไฮฟอง - ฮาลอง - วันดอน - มงไก๋; ท่าอากาศยานวันดอน)... กวางนิญสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยแบบซิงโครนัสและเชื่อมโยงกัน สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ขนาดของเศรษฐกิจการเดินเรือของจังหวัดขยายตัวเพิ่มขึ้น โดยมีสัดส่วนที่มากขึ้นเรื่อยๆ ของมูลค่าเพิ่มของเศรษฐกิจการเดินเรือ จนถึงปัจจุบันภาคเศรษฐกิจทางทะเลและชายฝั่งหลายภาคส่วนกลายมาเป็นแรงกระตุ้นการเติบโต ซึ่งอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและบริการทางทะเลได้ฝ่าฟันความยากลำบากในช่วงการแพร่ระบาดมาได้และยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตอกย้ำแบรนด์และตำแหน่งของจังหวัดให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวที่สำคัญแห่งหนึ่งของประเทศ
แม้จะบรรลุผลเชิงบวก แต่การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลยังไม่สมดุลกับศักยภาพและข้อได้เปรียบของจังหวัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านโลจิสติกส์ ท่าเรือ การแสวงหาอาหารทะเล และการพัฒนาการท่องเที่ยวเกาะ การสนับสนุนของภาคเศรษฐกิจทางทะเลต่อรายได้งบประมาณและขนาดเศรษฐกิจของจังหวัดไม่สมดุลกับที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของท้องถิ่นที่มีแนวชายฝั่งทะเล 250 กม. โดยท้องถิ่นระดับอำเภอ 9/13 แห่งเป็นพื้นที่ชายฝั่งทะเล...
เพื่อปลุกศักยภาพและความเข้มแข็งของท้องทะเลให้ตื่นตัวอย่างต่อเนื่อง จังหวัดจึงเน้นการทบทวนและดำเนินการตามแผนและมุมมองการพัฒนาสู่การเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สร้างและพัฒนาจังหวัดกว๋างนิญให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนของประเทศ เป็นประตูการขนส่งทางทะเลของภูมิภาคบนพื้นฐานของการพัฒนาบริการการท่องเที่ยวที่เชื่อมโยงภูมิภาคและโลก เป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญของประเทศ พร้อมกันนี้จังหวัดยังจัดสรรทรัพยากร ให้ความสำคัญกับการก่อสร้างแบบพร้อมกันและการยกระดับระบบโครงสร้างพื้นฐานอเนกประสงค์ เพื่อให้แน่ใจว่ามี “ผลประโยชน์ร่วม” ในการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดยังคงทบทวน วิจัย และออกนโยบายและกลไกที่แข็งแกร่งเพียงพอเพื่อดึงดูดการลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจ เข้าใจแผนย้ายโรงงานบางประเทศที่มีแนวโน้มจะย้ายเข้าประเทศอาเซียนมาลงทุนผลิตเพื่อดึงดูดให้เข้ามาตั้งนิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดดังกล่าวโดยเร็วที่สุด เพื่อสร้างแหล่งสินค้าให้บริษัทเดินเรือขนส่งสินค้าไปขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือกว่างนิญ พร้อมกันนี้ มุ่งเน้นการดึงดูดและเรียกร้องธุรกิจที่มีประสบการณ์ ความสามารถทางการเงิน และแนวคิดใหม่ๆ มาลงทุนในระบบท่าเรือ โลจิสติกส์ และธุรกิจบริการหลายอย่างแบบซิงโครนัสตามมาตรฐานสากล เช่น บริการตัวแทนเดินเรือ บริการคลังสินค้า การจัดการตู้คอนเทนเนอร์ การถ่ายเทและการโหลดและการขนถ่ายสินค้า และการจัดหาเรือ
จังหวัดสั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางพัฒนาโครงการออกมติเพิ่มเติมและแผนปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล เพิ่มความดึงดูดและเรียกร้องสำหรับธุรกิจที่มีประสบการณ์ ศักยภาพทางการเงิน และแนวคิดในการลงทุนในระบบท่าเรือ โลจิสติกส์ และธุรกิจบริการหลายประเภทแบบซิงโครนัสตามมาตรฐานสากล ดำเนินการปรับใช้โซลูชันอย่างต่อเนื่องเพื่อส่งเสริมแบรนด์และวางตำแหน่งแบรนด์ระบบท่าเรือกวางนิญให้กับบริษัทเดินเรือหลักและผู้ให้บริการท่าเรือทั่วโลก เร่งพัฒนาภาคส่วนและสาขาเศรษฐกิจทางทะเลแต่ละด้านให้เติบโตอย่างมั่นคงและยั่งยืนต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล จังหวัดได้ให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์คุณค่า ส่งเสริมประเพณีทางประวัติศาสตร์ และอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมของพื้นที่ทะเลกว๋างนิญอยู่เสมอ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)