พันรัง: 350 กม. ใน 8 ชม. น่ากลัวจริงๆ!

ผู้โดยสารเดินทางจากสถานีขนส่งอื่นในนครโฮจิมินห์ไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่เพื่อเดินทางต่อไปยังภาคกลาง

เส้นทางเป็นดังนี้: 07:30 น. ขึ้นรถบัสที่สถานีขนส่ง An Suong (หนึ่งในสถานีขนส่งหลัก 4 แห่งในนครโฮจิมินห์ ในเขต 12) รถบัสวิ่งช้าๆ และมาถึงสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ (พฤหัสบดี ดึ๊ก) ประมาณ 9.30 น. นี่คือสถานีหลัก และปรากฎว่าฉันขึ้นรถบัสที่สถานีอันซวงซึ่งเหมือนกับรถบัสรับส่ง จากนั้นก็ไปที่พันรังอย่างเป็นทางการ

จากทูดึ๊ก รถจะวิ่งไปตามทางหลวงสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย-ฟานเทียต ฉันมั่นใจว่าถ้าเลือกเส้นทางนี้ ฉันจะถึงพันรังในเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง แต่เมื่อเราไปถึงเมืองฟานเทียต รถบัสก็เริ่มปล่อยผู้โดยสารลงอย่างช้าๆ ทุกๆ ไม่กี่กิโลเมตร ทุกๆ ไม่กี่สิบกิโลเมตร จะมีคนลงมาไม่กี่คน ซึ่งไม่ต่างจากรถบัสสมัยก่อน

จุดพักรถแย่มาก อาหารราคา 50,000-60,000 ดอง แต่ก็น้อยมาก ห้องน้ำสกปรก บริษัทขนส่งเดียวกันแต่เส้นทางไปทางตะวันตกหรือดาลัตดีกว่า รถบัสไม่ส่งผู้โดยสารระหว่างทาง และจุดพักรถก็มีคุณภาพดีกว่าและสะอาดกว่าด้วย

ผมไม่เข้าใจว่าทำไมบริษัทผลิตรถยนต์แบรนด์ดังในประเทศจึงทำธุรกิจแบบนั้น ผมจึงโทรหา CEO เขาเพียงแค่ "ขอบคุณและรับทราบเพื่อปรับปรุง"

พวกเขายังต้องประสบความยากลำบากในการรับใช้คนส่วนใหญ่ การแสวงหากำไร และการเสียภาษี ไม่ต้องพูดถึงเส้นทางที่ไม่สมเหตุสมผล ลานจอดรถ... ที่ธุรกิจต่างๆ มักไม่กล้าที่จะพูดถึงเพราะเป็นความอ่อนไหวของตนเอง

แต่ไม่ว่าคุณจะพูดอะไรก็ตาม มันเป็นเรื่องยากมากที่จะยอมรับบริการขนส่งที่ต้องใช้เวลาต่อเนื่องถึง 8 ชั่วโมงเพื่อเดินทาง 350 กม. ในยุคที่มีความเร็วสูงและทางหลวงเช่นนี้ 8 ชั่วโมงคือหนึ่งวันทำงานเต็มวัน

ด้วยสภาพถนนบนทางหลวงหมายเลข 1 (QL1) ในปัจจุบันและบริการต่างๆ ในวันที่ 30 เมษายน เมื่อทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao เชื่อมต่อเส้นทางทั้งหมดจากนครโฮจิมินห์ไปยังนาตรัง นี่จะเป็นข่าวดีสำหรับใครหลายๆ คน

ในช่วงเวลานั้นหากเดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัวและเลือกเดินทางทางด่วนจะใช้เวลาเพียงแค่ 5 ชั่วโมงเท่านั้น ลดเวลาการเดินทางได้เกือบครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับการนั่งรถโดยสารประจำทางที่มีตราสินค้า (เพราะมักเลือกใช้ทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อรับส่งผู้โดยสาร)

ทางด่วนสายกามลัม-หวิงห่าวจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายนปีนี้ ในภาพคือทางแยกเมืองดูลองจากทางหลวงหมายเลข 1 ที่เชื่อมต่อกับทางหลวง ภาพโดย : วิญ ฟู

ณ วันที่ 17 เมษายน เส้นทาง Cam Lam - Vinh Hao ได้ดำเนินการก่อสร้างเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือเพียงการเพิ่มป้ายบอกทางและทำส่วนเล็กๆ น้อยๆ ที่ทางแยกเท่านั้น นักลงทุนทั้งสองราย ได้แก่ Deo Ca Group และ Company 194 ถอนหายใจด้วยความโล่งใจหลังจากที่ดำเนินการก่อสร้างด้วยความเร็วสูงมานานกว่า 30 เดือน โดยฝ่ามรสุมราคาและโรคระบาดไปได้

ในวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม นักท่องเที่ยวทั้ง 2 ฝั่งของโฮจิมินห์ - ญาจาง สามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็ว ไม่ใช้เวลาเดินทางมากเมื่อเทียบกับการบิน ใช้เวลาเพียง 5 ชั่วโมงเท่านั้น เทียบกับการเดินทางโดยเครื่องบินที่ใช้เวลา 4 ชั่วโมง (เดินทางไปสนามบินทั้ง 2 ฝั่ง ใช้เวลา 2 ชั่วโมง นั่งรอที่ห้องรับรอง ใช้เวลา 1 ชั่วโมงโดยเครื่องบิน ใช้เวลา 45 นาที จากกามรานห์ถึงญาจาง)

เมื่อทางหลวงเชื่อมต่อกัน ผู้คนและธุรกิจจะมีทางเลือกมากขึ้น นั่นคือหลักการแห่งความยุติธรรม การเดินทางบนทางหลวงด้วยรถยนต์ส่วนตัวหรือรถประจำทางจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า (หลังจากเก็บค่าผ่านทางแล้ว) แต่ก็รวดเร็วและสะดวกสบาย

สำหรับธุรกิจโลจิสติกส์จะพิจารณาเป็นพิเศษเพราะเกี่ยวข้องกับค่าธรรมเนียมทางหลวง อย่างไรก็ตาม การใช้เวลาน้อยลง เครื่องจักรสึกหรอน้อยลง และเชื้อเพลิงที่ให้ผลกำไรมากขึ้น ก็เป็นสิ่งที่ต้องคำนวณเช่นกัน

โดยทั่วไปภายในวันที่ 30 เมษายน ในภาคใต้ จากนาตรัง คุณสามารถเดินทางไปกานโธได้โดยตรงโดยใช้ทางหลวง สองสามปีก่อนไม่มีใครกล้าเชื่อเรื่องนี้ เพราะทางด่วนสาย Trung Luong - My Thuan ระยะทาง 51 กม. ซึ่งใช้เวลาก่อสร้างถึง 10 ปี เป็นเพียงงานปะติดปะต่อปะต่อ และเริ่มก่อสร้างไปแล้วถึง 3 ครั้ง

แต่ความเร็วก็เพิ่มขึ้นจนแทบจะคลาน ผู้รับเหมาหรือผู้ลงทุนที่อ่อนแอจะถูกโอนย้าย มีโครงการที่ผู้รับเหมาสนับสนุนซึ่งกันและกันและช่วยกันไปถึงเส้นชัยซึ่งเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้ยาก ความเร็วในการสร้างทางหลวงทั่วประเทศเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากและนำมาซึ่งประโยชน์มหาศาลต่อการพัฒนา

ทางหลวงมีบทบาทของทางหลวง QL1 มีบทบาทเหมือน QL1 ถึงแม้ว่าจะเก่า แต่ QL1 ก็มีภารกิจที่ไม่สามารถทดแทนได้ ธุรกิจที่ดำเนินการและให้บริการบนเส้นทางนี้เพียงแค่ต้องปรับการบริการไปในทิศทางที่ดีขึ้นเพื่อให้บริการแก่คนจำนวนมากในกลุ่มของตัวเอง

และการมีถนนคู่ขนานสองสายที่ใช้ร่วมกันย่อมจะทำให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศราบรื่นยิ่งขึ้น แทนที่จะทำให้ผู้โดยสารต้องใช้เวลา 8 ชั่วโมงในการเดินทาง 350 กม. ด้วยความลำบากใจเหมือนภาพที่เกิดขึ้นทุกวันในปัจจุบัน

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-phan-rang-350km-di-mat-8-tieng-dong-ho-hai-qua-192240417081143182.htm