“ฝ่าแดด ฝ่าฝน” ณ ไซต์งานก่อสร้าง
โครงการทางด่วนสายหัวบิ่ญ-ม็อกโจว ผ่านจังหวัดหัวบิ่ญ มีระยะทาง 34 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 9,997 พันล้านดอง โดยมีระยะทาง 21 กม. ผ่านอำเภอดาบัค มี 88 หลังคาเรือน ในเขตตำบลกาวซอน เตี่ยนฟอง ตูลี และตัวเมืองดาบัค ได้รับผลกระทบทั้งเรื่องบ้านเรือนและที่ดิน และต้องย้ายออกไปอยู่อาศัยใหม่
ในตำบลกาวซอนมีแปลงที่ดินกว่า 1,000 แปลงที่ต้องได้รับการระบุ ชดเชย และเคลียร์พื้นที่ก่อนส่งมอบให้หน่วยก่อสร้าง งานการวัด นับ และจัดสรรกรรมสิทธิ์ที่ดินและทรัพย์สินของประชาชนในที่ดิน... ดำเนินการโดยรัฐบาลตำบล ร่วมกับหน่วยงานที่รับผิดชอบ
นางสาวเหงียน ถิ เหี่ยม ชาวบ้านในตำบลกาวเซิน กล่าวว่า “เมื่อทราบว่าโครงการทางด่วนสายโฮบิ่ญ-ม็อกจาวกำลังจะผ่าน เราก็รู้สึกตื่นเต้นมาก เนื่องจากเป็นหนึ่งในครัวเรือนที่มีที่ดินอยู่ในเขตพื้นที่เคลียร์พื้นที่ของโครงการ ครอบครัวของฉันก็เห็นด้วยอย่างยิ่งและสนับสนุนการชดเชยและงานเคลียร์พื้นที่”
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งให้เริ่มก่อสร้างทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau ภาพโดย: ข่านห์ ลินห์
นางสาวเฮี้ยม เปิดเผยว่า ครอบครัวได้รับเงินชดเชยและส่งมอบสถานที่ให้หน่วยงานก่อสร้างโครงการแล้ว ผู้คนต่างหวังว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จและนำไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้ เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้คนในพื้นที่ยากลำบากได้รับโอกาสมากขึ้น
นายเหงียน วัน ถัง หัวหน้าหมู่บ้านซอ กล่าวว่า เมื่อมีนโยบายลงทุนในโครงการทางด่วน ครัวเรือนที่มีที่ดินอยู่ในเขตปลอดอากรจำนวน 100 หลังคาเรือน ต่างก็เห็นด้วยกับนโยบายหลักของพรรคและรัฐ
เมื่อวันที่ 30 มกราคม (วันที่ 2 ของเทศกาลเต๊ต) นายเหงียน ถัน ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตดาบัค กล่าวกับลาวดงว่า มีทางด่วนระยะทาง 21.7 กม. ผ่านเขตนี้ คณะกรรมการประชาชนเขตได้ออกมติ 2 ฉบับ อนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน เพื่อดำเนินโครงการทางด่วนที่มีมูลค่ารวม 77,000 ล้านดอง ใน 2 งวด ได้แก่ เสร็จสิ้นการชำระเงินและส่งมอบพื้นที่ให้ผู้ลงทุน ความยาวมากกว่า 6 กม.
สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายหัวบิ่ญ - ม็อกโจว ภาพโดย: ข่านห์ ลินห์
โดยนายตวน เปิดเผยว่า ได้ทำการนับระยะทางที่เหลือทั้งหมดแล้ว และจะประกาศให้ทราบทั่วเส้นทาง พร้อมกันนี้ก็ได้ดำเนินการโฆษณาชวนเชื่อและระดมกำลังให้กับครัวเรือนที่ต้องย้ายออกไปจำนวน 60 หลังคาเรือน
ห่างออกไปเกือบ 60 กม. โครงการถนนเชื่อมภูมิภาคหัวบิ่ญ - ฮานอย และทางด่วนเซินลา (หัวบิ่ญ - ม็อคโจว) ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 4,120 พันล้านดอง ซึ่งได้รับการสั่งให้เริ่มก่อสร้างโดยนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในต้นปี 2566 อยู่ในระหว่างดำเนินการอย่างเร่งด่วนเช่นกัน
โครงการดังกล่าวมีระยะทางโครงการรวมประมาณ 50 กม. รวมทั้ง 2 ระยะ โดยเฟสที่ 1 ความยาวกว่า 30 กม. จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.2566 เฟสที่ 2 ความยาวประมาณ 12.3 กม. ทิศทางการพัฒนาตามแนวทางด่วนสายหัวบิ่ญ-ม็อกโจว
รูปแบบถนนเชื่อมต่อภูมิภาคหัวบิ่ญ-ฮานอยและทางด่วนเซินลาหลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี ภาพโดย: มินห์ ชูเยน
หลังจากดำเนินโครงการมานานกว่า 1 ปี ความคืบหน้าทั้งเส้นทางได้ถึง 20% แล้ว ผู้รับเหมาได้จัดการก่อสร้างที่สะพาน 18 แห่ง จากทั้งหมด 20 แห่ง อุโมงค์ใต้ทางพักอาศัย 3 แห่ง ท่อระบายน้ำขนาดใหญ่ และจุดต่างๆ บนถนน มูลค่าก่อสร้างรวมมากกว่า 333/1,666 พันล้านดอง
ความคาดหวังต่อการพัฒนาภาคตะวันตกเฉียงเหนือ
นายบุ้ย ดึ๊ก ฮิงห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญ กล่าวว่า เส้นทางทั้งสองที่กล่าวข้างต้นเป็นเส้นทางหลักของจังหวัด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงของจังหวัดหว่าบิ่ญและท้องถิ่นอื่นๆ
สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อภูมิภาคหัวบิ่ญ - ฮานอย และทางด่วนเซินลา (หัวบิ่ญ - ม็อกโจว) เมื่อสร้างเสร็จ โครงการนี้จะเป็นแกนสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงแกนจราจร ช่วยย่นระยะทางและเวลาในการเดินทางในทิศทางฮานอย - หัวบิ่ญ - กิมโบย เพิ่มความสามารถในการเชื่อมต่อและค้าขายระหว่างจังหวัดฮานาม - หัวบิ่ญ - ฟู่โถ - เซินลา ด้วยระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรระดับชาติ
โครงการที่คาดว่าจะ “เปิดประตู” สู่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ภาพโดย: ข่านห์ ลินห์
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยืนยันว่า เมื่อมีการจัดตั้งทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau ขึ้น จะเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดตั้งทางด่วนสาย Hoa Binh - Son La - Dien Bien และรวมเข้ากับโครงข่ายการจราจรภายนอกของจังหวัด Son La กับจังหวัด Hoa Binh และจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือกับกรุงฮานอย (ผ่านทางด่วนสาย Hoa Lac - Hoa Binh) เพื่อสร้างแกนทางด่วนที่เชื่อมต่อภาคตะวันตกเฉียงเหนือกับเขตเศรษฐกิจภาคเหนือ เชื่อมต่อกับประตูชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือและท่าเรือนานาชาติ Lach Huyen ลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 6
นายกรัฐมนตรียังเสนอให้ย่นระยะเวลาการก่อสร้างโครงการลง 1 ปี โดยมีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2570 และดำเนินการก่อสร้างโครงการระยะที่ 2 ทันที โดยขยายเป็น 4 เลน
ลาวดอง.vn
ที่มา: https://laodong.vn/xa-hoi/nhung-tuyen-duong-nghin-ti-mo-co-hoi-phat-trien-vung-tay-bac-1456535.ldo
การแสดงความคิดเห็น (0)