C919 ที่ผลิตภายในประเทศของจีนจะทำการบินครั้งแรกนอกแผ่นดินใหญ่ในสัปดาห์หน้า โดยจะเข้าร่วมนิทรรศการในฮ่องกง
เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม จอห์น ลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฮ่องกง เปิดเผยเมื่อวันที่ 5 ธันวาคมว่า เครื่องบินลำตัวแคบ C919 และเครื่องบินเจ็ท ARJ-21 ของบริษัท Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) จะเข้าร่วมนิทรรศการในฮ่องกงในสัปดาห์หน้า ระหว่างการเข้าพัก เครื่องบินทั้งสองลำจะจัดแสดงที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง นอกจากนี้ C919 ยังได้ทำการบินสาธิตเหนืออ่าววิกตอเรียด้วย
งานนี้จัดขึ้นโดยกรมการบินพลเรือนฮ่องกง (CAD) และการท่าอากาศยานฮ่องกง (AAHK) วัตถุประสงค์คือเพื่อส่งเสริมความสำเร็จของจีนแผ่นดินใหญ่ในการผลิตเครื่องบินและเสริมสร้างสถานะของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบินระดับนานาชาติ
นี่เป็นครั้งแรกที่เครื่องบิน C919 บินออกนอกจีนแผ่นดินใหญ่ หลังจากพัฒนามา 14 ปี Comac C919 ได้รับการรับรองจากประเทศจีนเมื่อปลายเดือนกันยายน 2022 เป็นเครื่องบินรุ่นลำตัวแคบ จุผู้โดยสารได้ 158-169 คน และมีพิสัยการบินมากกว่า 5,500 กม. C919 เป็นคู่แข่งของเครื่องบินโบอิ้ง 737 และแอร์บัส 320
เครื่องบิน C919 ของสายการบิน China Eastern Airlines ภาพ: สำนักข่าวจีน
ปักกิ่งหวังว่า C919 จะช่วยให้จีนลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ รัฐบาลตั้งเป้าให้ C919 มีส่วนแบ่งตลาดในประเทศร้อยละ 10 ภายในปี 2568
เครื่องบินลำนี้ได้รับการกล่าวถึงโดยประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนในรายงานประจำปี 2017 โดยเขาเรียกเครื่องบินลำนี้ว่าแรงผลักดันเบื้องหลัง "รูปแบบการพัฒนาใหม่" ของจีน รวมถึงความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอื่นๆ
C919 ยังทำให้จีนอยู่ในกลุ่มประเทศเล็กๆ ที่สามารถออกแบบและผลิตเครื่องบินได้เอง ซึ่งได้แก่ สหรัฐอเมริกา รัสเซีย บราซิล แคนาดา สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และเยอรมนี เมื่อเดือนที่แล้ว Comac ได้เปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่นี้
นักวิเคราะห์เชื่อว่า Comac ต้องการใช้เหตุการณ์ในฮ่องกงเพื่อส่งเสริมชื่อของบริษัทและค้นหาลูกค้าต่างประเทศสำหรับ C919 ARJ-21 ได้ปฏิบัติการอยู่ในอินโดนีเซียแล้ว อย่างไรก็ตาม C919 ยังไม่มีลูกค้าต่างประเทศ
จนถึงปัจจุบัน C919 ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 1,000 รายการ การส่งมอบจะใช้เวลานานหลายปี สายการบิน China Eastern Airlines เป็นผู้ซื้อรายแรกและรายใหญ่ของสายการบินนี้ ในเดือนกันยายนพวกเขาสั่งซื้อเพิ่มอีก 100 รายการ มูลค่าประมาณ 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
Comac เปิดเผยว่าปัจจุบันพวกเขามีเครื่องบินหลายประเภทตั้งแต่เครื่องบินลำตัวแคบขนาดเล็กสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลางไปจนถึงเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับเที่ยวบินระยะไกล บริษัทกำลังออกแบบ C929 สำหรับเที่ยวบินข้ามทวีป โดยมีที่นั่ง 250-350 ที่นั่ง และพิสัยการบิน 12,000 กม.
ฮาทู (ตามรายงานของ Bloomberg, Dimsum Daily)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)