พื้นดิน “ติดขัด” เครื่องจักรก่อสร้างทางหลวงสองสายผ่านลางซอน “นิ่ง”

ผู้รับเหมาสูญเสียเงินนับพันล้านดองทุกเดือน

เกือบ 9 เดือนนับตั้งแต่เริ่มโครงการทางด่วนสายด่งดัง - จ่าหลิน พื้นที่ก่อสร้างโครงการ EC01 ช่วงกิโลเมตรที่ 27+500 - กิโลเมตรที่ 38 ผ่านตำบลหุ่งเวียด อำเภอจ่างดิญ (จังหวัดลางเซิน) แทบจะเงียบสงบแล้ว

Mặt bằng — พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน ยังคงติดขัดในหลายจุด

“ผลผลิตจริงนั้นไม่มากนัก หัวรถจักรที่เคลื่อนย้ายแล้วหลายสิบคันยังคงถูก “เก็บเข้าชั้น” ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความคืบหน้าที่ล่าช้าในการเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่”

ตามแผนงาน การเคลียร์พื้นที่ส่วนระยะทาง 10 กม. ข้างต้น จะได้รับการส่งมอบภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2567 อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันพื้นที่ที่ส่งมอบมีเพียง 1.2 กม. เท่านั้น โดยผู้รับเหมาจะจัดการก่อสร้างเฉพาะในความยาวพื้นที่ก่อสร้างประมาณเท่านั้น” ตัวแทนผู้รับเหมาเปิดเผย

ตามที่ผู้แทนผู้รับเหมาเปิดเผยว่า เนื่องด้วยมีเจตนารมณ์ที่จะส่งมอบที่ดินก่อนเริ่มการก่อสร้าง หน่วยงานได้จัดเตรียมหัวรถจักร อุปกรณ์ และคนงานจำนวน 200 คนไว้แล้ว ด้วยพื้นที่ “เล็กๆ” ปัจจุบันมีหัวรถจักรเพียงประมาณ 10 หัว และพนักงานทำงานเพียง 25 คนเท่านั้น ปริมาณงานไม่มาก โดยคนงานทำงานวันละ 4 – 5 ชม.เท่านั้น

“สถานการณ์การก่อสร้างแบบ “ข้าวเหนียวถั่ว” และ “งานสาน” ทำให้ผู้รับเหมาต้องประสบกับความสูญเสียอย่างมาก คาดว่าในหนึ่งเดือน ผู้รับเหมาจะต้อง “สูญเสีย” ค่าเสื่อมราคาทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรประมาณ 1,000 ล้านดอง เงินเดือนของคนงานเพียงอย่างเดียวก็สูญเสียไปประมาณ 400 ล้านดองแล้ว” ตัวแทนผู้รับเหมากล่าว

ตามรายงานขององค์กรโครงการทางด่วน Dong Dang - Tra Linh จนถึงปัจจุบัน สถานที่ก่อสร้างโครงการ Dong Dang - Tra Linh ผ่านจังหวัด Lang Son ได้รับการส่งมอบโดยหน่วยงานท้องถิ่นไปแล้วมากกว่า 16 กม. จากระยะทางทั้งหมดเกือบ 52 กม. (31.2%)

งานเคลียร์พื้นที่ล่าช้า เนื่องจากทางการไม่ได้เร่งอนุมัติโครงการเคลียร์พื้นที่ ขั้นตอนการชดเชยและการจ่ายเงินให้ประชาชนยังไม่เป็นไปตามกำหนดเวลา

“ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนได้จัดสรรโควตาที่ดินสำหรับการจราจรให้กับสองอำเภอ ได้แก่ อำเภอวานลางและอำเภอจ่างดิญ อย่างไรก็ตาม ยังคงขาดแคลนพื้นที่มากกว่า 161 เฮกตาร์ องค์กรโครงการแนะนำให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและเสริมโควตาที่ดินสำหรับการจราจรด้วยพื้นที่ที่ขาดหายไปสำหรับจังหวัดลางซอนโดยเร็ว” ตัวแทนขององค์กรโครงการดงดัง-จ่าหลินกล่าว

ประชาชนที่กำลังรอรับเงินชดเชย

การก่อสร้างทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang ที่ผ่านจังหวัด Lang Son ก็ประสบปัญหาหลายประการเช่นกันเนื่องมาจากสถานที่ เช่นเดียวกับโครงการ Dong Dang - Tra Linh สถานที่ก่อสร้างหลายแห่งถูกปิดกั้นด้วยหลุมศพ พื้นที่เกษตรกรรม และงานด้านเทคนิค

เมื่อผ่านพื้นที่ปลูกดอกกุหลาบ Vanh Khuyen ในเขต Van Lang แผนงาน EC04 ของส่วน Tan Thanh - Coc Nam มีแผนที่จะสร้างสะพานลอย

อย่างไรก็ตามการระดมผู้คนมาส่งมอบที่ดินในพื้นที่นี้ไม่ใช่เรื่องง่าย “ในระหว่างกระบวนการเจรจา ครัวเรือนจำนวนมากต้องการค่าชดเชยในราคาที่ดินปลูกพืชยืนต้น ในขณะที่บนกระดาษ ที่ดินนี้คือที่ดินป่าเพื่อการผลิต ซึ่งมีมูลค่ามากกว่าหลายเท่า” ตัวแทนขององค์กรโครงการกล่าว

นางสาว Kieng Thi Nam (หมู่บ้าน Yen Son ตำบล Yen Trach อำเภอ Cao Loc) บริจาคที่ดินทั้งหมดของเธอให้กับโครงการทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang โดยกล่าวว่า ครอบครัวของเธอยังคงรอรับเงินชดเชยและกำลังรอรับการแจ้งแผนการย้ายถิ่นฐานจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ “บ้านของฉันยังมีแท่นบูชาของบรรพบุรุษอยู่ ไม่สามารถย้ายไปที่อื่นได้ในพริบตา” นางนามเผยความในใจ

ตามรายงานของบริษัททางด่วน Huu Nghi - Chi Lang ในปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวได้ส่งมอบระยะทางเกือบ 13 กม. จากระยะทางทั้งหมดเกือบ 60 กม. ผ่านจังหวัด Lang Son

“เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอขององค์กรโครงการ รัฐบาลเขต Van Lang มุ่งมั่นที่จะส่งมอบสถานที่ภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2024 เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถเร่งดำเนินการได้” ตัวแทนองค์กรโครงการแจ้ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm