ทำไมรถไฟฟ้าสาย 1 ถึงดึงดูดผู้โดยสารได้มากกว่า 700,000 คนในสัปดาห์แรก

(NLDO) - รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน - เสวี่ยเตียน ต้อนรับผู้โดยสารมากกว่า 700,000 คนหลังจากสัปดาห์แรกเปิดให้บริการ สร้างสถิติผู้โดยสาร 175,456 คนต่อวัน

จากสถิติปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 (HURC1) พบว่า ระหว่างวันที่ 22 ถึง 28 ธันวาคม เส้นทางดังกล่าวขนส่งผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 707,161 ราย

Lý do Metro số 1 thu hút hơn 700.000 lượt khách trong tuần đầu tiên- Ảnh 1. — สถานีเบนถันยังคงดึงดูดผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 - ภาพ: HOANG TRIEU

โดยเฉพาะอย่างยิ่งวันที่ 28 ธันวาคม บันทึกจำนวนผู้โดยสารในสัปดาห์แรกของการดำเนินการเป็นสถิติสูงสุดที่ 175,456 ราย จำนวนผู้เข้าชมวันที่ 28 ธันวาคม เกินเป้าหมายกว่า 450% ในสัปดาห์แรกของการดำเนินการ จำนวนผู้โดยสารเกินแผนถึง 271.1%

สัปดาห์แรกรถไฟฟ้าสาย 1 เปิดให้บริการ 1,362 เที่ยว เกินแผนเดิม 22 เที่ยว การเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินส่วนใหญ่เกิดจากความต้องการของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นในวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการและช่วงคริสต์มาส อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 27 ธันวาคม มีการเดินรถเพียง 165 เที่ยวเท่านั้น เนื่องจากรถไฟต้องหยุดเดินรถชั่วคราวเนื่องด้วยเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ความยาว 19.7 กม. เชื่อมต่อจากใจกลางเมือง (เบ๊นถั่น เขต 1) ไปยังแหล่งท่องเที่ยวเสว่เตียน (เมืองทูดึ๊ก) ด้วยความถี่ในการให้บริการที่สูงและประสิทธิภาพที่เกินความคาดหมาย เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจึงไม่เพียงแต่ตอบโจทย์ความต้องการในการเดินทางเท่านั้น แต่ยังสร้างผลลัพธ์เชิงบวกในการเปลี่ยนแปลงนิสัยการเดินทางของผู้คนอีกด้วย

สถานีเบนถันยังคงเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม โดยมีผู้คนมากมายมาสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของเมือง ระบบได้รับการจัดอันดับให้ทำงานได้อย่างราบรื่น รับประกันตารางเวลา และนำความสะดวกสบายมาสู่ผู้โดยสาร

ด้วยการรักษาขบวนรถไฟ 9 ขบวนให้วิ่งต่อเนื่องตั้งแต่เวลา 05.00 น. จนถึงดึกดื่น รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการตอบสนองความต้องการขนส่งสาธารณะได้อย่างยืดหยุ่น สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยลดแรงกดดันต่อระบบการจราจรบนถนนเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมวิถีชีวิตสีเขียวและลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

HURC ยืนยันว่าจะติดตามสถานการณ์การให้บริการอย่างต่อเนื่อง และจะปรับความถี่ของรถไฟให้เหมาะสมกับการเดินทางของผู้โดยสารให้ดีที่สุดโดยเร็วที่สุด ความสำเร็จเบื้องต้นของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ถือเป็นก้าวสำคัญของโครงการรถไฟในเมืองในอนาคตของนครโฮจิมินห์ ซึ่งจะเปิดโอกาสให้มีระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยและยั่งยืนในอนาคต